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分配阀在常用制动时，容积室压力上升，总风经分配阀均衡部充入（）。

题目

分配阀在常用制动时，容积室压力上升，总风经分配阀均衡部充入（）。

相似考题

1.在（）时，分配阀中的增压阀处于开放位置，形成容积室的增压作用。获得增压作用的容积室压力空气作用于分配阀均衡部均衡鞲鞴的下侧，使制动缸也获得增压作用。A、缓解B、常用制动C、紧急制动

2.109型分配阀均衡部的供气阀上侧（供气室）是（）压力。A、列车管B、总风缸C、容积室D、机车制动缸

3.施行常用制动时，分配阀主阀部产生动作并形成气路，将（）的压力空气充入容积室，从而使容积室增压。A、总风缸B、制动管C、工作风缸D、总风缸和工作风缸

4.分配阀在常用制动时，列车管减压，（）压力空气充入容积室。A、均衡风缸B、工作风缸C、制动缸

参考答案和解析
正确答案:制动缸
更多“分配阀在常用制动时，容积室压力上升，总风经分配阀均衡部充入（）。”相关问题

  • 第1题：

    DK-1型制动机分配阀在紧急位时，由于分配阀均衡部的均衡活塞下侧容积室压力迅速上升到450kPa，均衡阀打开，总风进入制动缸，制动缸压力将迅速上升到300kPa，机车产生紧急制动作用。


    正确答案:错误

  • 第2题：

    109型分配阀分配阀均衡部的均衡活塞下侧是（）压力。

    • A、列车管
    • B、总风缸
    • C、容积室
    • D、机车制动缸

    正确答案:C

  • 第3题：

    分配阀在充气缓解位时，由于容积室压力空气排入大气，均衡鞲鞴下移，引起（）压力空气也排入大气。

    • A、均衡风缸
    • B、总风缸
    • C、制动缸

    正确答案:C

  • 第4题：

    分配阀在充气缓解位时，列车管压力空气充入（）。

    • A、均衡风缸
    • B、容积室
    • C、工作风缸

    正确答案:C

  • 第5题：

    分配阀在制动位时，（）应向容积室充风。


    正确答案:工作风缸

  • 第6题：

    单选题
    施行常用制动时，分配阀主阀部产生动作并形成气路，将（）的压力空气充入容积室，从而使容积室增压。
    A

    总风缸

    B

    制动管

    C

    工作风缸

    D

    总风缸和工作风缸


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    单选题
    109型分配阀均衡部均衡活塞上侧是（）压力。
    A

    列车管

    B

    总风缸

    C

    容积室

    D

    机车制动缸


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    填空题
    分配阀在制动位时，（）应向容积室充风。

    正确答案： 工作风缸
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    109型分配阀在制动位时，（）向容积室充风。
    A

    制动管的压力空气

    B

    工作风缸的压力空气

    C

    初制风缸的压力空气

    D

    总风缸的压力空气


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    分配阀在充气缓解位时，由于容积室压力空气排入大气，均衡鞲鞴下移，引起（）压力空气也排入大气。
    A

    均衡风缸

    B

    总风缸

    C

    制动缸


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    分配阀制动位时，容积室由（）供风。
    A

    工作风缸

    B

    均衡风缸

    C

    总风缸

    D

    过充风缸


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    分配阀在充气缓解位时，列车管压力空气充入（）。
    A

    均衡风缸

    B

    容积室

    C

    工作风缸


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    109型分配阀均衡部均衡活塞上侧是（）压力。

    • A、列车管
    • B、总风缸
    • C、容积室
    • D、机车制动缸

    正确答案:D

  • 第14题：

    分配阀的紧急制动位，分配阀作用部，均衡部的作用均与（）相同，不同的是增压阀开始动作，从关闭状态转变为开启状态，总风经增压阀向容积室内充风。


    正确答案:常用制动位

  • 第15题：

    分配阀制动位时，容积室由（）供风。

    • A、工作风缸
    • B、均衡风缸
    • C、总风缸
    • D、过充风缸

    正确答案:A

  • 第16题：

    109型分配阀在制动位时，（）向容积室充风。

    • A、制动管的压力空气
    • B、工作风缸的压力空气
    • C、初制风缸的压力空气
    • D、总风缸的压力空气

    正确答案:B

  • 第17题：

    关于制动系统充风的说法，以下正确的是：（）

    • A、总风通过中继阀给列车管充风
    • B、总风通过缓解电空阀给均衡风缸充风
    • C、总风通过分配阀滑阀室给工作风缸充风
    • D、总风通过分配阀均衡部给制动缸充风

    正确答案:A,B,D

  • 第18题：

    单选题
    分配阀在常用制动时，列车管减压，（）压力空气充入容积室。
    A

    均衡风缸

    B

    工作风缸

    C

    制动缸


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    填空题
    分配阀的紧急制动位，分配阀作用部，均衡部的作用均与（）相同，不同的是增压阀开始动作，从关闭状态转变为开启状态，总风经增压阀向容积室内充风。

    正确答案： 常用制动位
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    填空题
    分配阀在常用制动时，容积室压力上升，总风经分配阀均衡部充入（）。

    正确答案： 制动缸
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    109型分配阀分配阀均衡部的均衡活塞下侧是（）压力。
    A

    列车管

    B

    总风缸

    C

    容积室

    D

    机车制动缸


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    关于制动系统充风的说法，以下正确的是：（）
    A

    总风通过中继阀给列车管充风

    B

    总风通过缓解电空阀给均衡风缸充风

    C

    总风通过分配阀滑阀室给工作风缸充风

    D

    总风通过分配阀均衡部给制动缸充风


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    DK-1型制动机分配阀在紧急位时，由于分配阀均衡部的均衡活塞下侧容积室压力迅速上升到450kPa，均衡阀打开，总风进入制动缸，制动缸压力将迅速上升到300kPa，机车产生紧急制动作用。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

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