客车探伤结束后,应使用标记笔书写磁粉探伤检查标识“TD”,轮轴、轮对在(),车轴在();确认有缺陷时,在缺陷处作好标记,并在“TD”下注明缺陷性质和位置。
第1题:
客车轮对当探伤人员认为是裂纹波时,可不受()波高的限制,但须退卸轴承(内圈)、车轮或盘毂后采用()确认。
第2题:
铁路客车车轮轮辋手工超声波探伤结束后,应使用标记笔在左端车轮辐板外侧上书写超声波探伤检查标识()+探伤工号。
第3题:
铁路客车轮轴、轮对超声波自动探伤结束后,应使用标记笔在轮轴(轮对)左端车轮辐板外侧书写超声波自动探伤检查标识()+探伤工号。
第4题:
铁路货车零部件探伤结束后,应使用标记笔做出明显的磁粉探伤检查标识,确认有缺陷的零部件应()。
第5题:
探伤结束后,使用标记笔在车轮辐板内侧面或轴身上画出明显的磁粉探伤标识“TD”。
第6题:
客车轮轴、轮对、车轴荧光磁粉探伤结束后,应使用标记笔书写磁粉探伤检查标识(),轮轴、轮对在左端车轮辐板(),车轴在()上。
第7题:
C
T
W
S
第8题:
“TC”
“TW”
“TD”
“TZ”
第9题:
荧光磁粉探伤白光照度和紫外辐照度值;设备技术状态;
磁悬液体积浓度;系统灵敏度;
退磁效果;电流表(或磁动势表)检定状态;系统探伤灵敏度复核。
以上都对
第10题:
对
错
第11题:
“TC”
“TW”
“TD”
“TZ”
第12题:
左端车轮辐板外侧、身上
右端车轮辐板外侧、身上
左端车轮辐板外侧、轴端上
右端车轮辐板外侧、轴端上
第13题:
轨道车大修应对曲轴连杆、凸轮轴应作磁粉探伤检查。
第14题:
客车手工超声波探伤结束后,应使用标记笔书写超声波探伤检查标识()+探伤工号,轮轴、轮对在左端车轮辐板外侧,车轴在轴身上。
第15题:
轮轴、轮对探伤结束后,用白色粉笔在左侧车轮内侧面涂打探伤检查标记“TD”,通知()共同鉴定。
第16题:
客车轮轴、轮对、车轴磁化后,应及时观察磁痕显示。标出每个探伤部位转动的()标识,保证转动()以上,所有探伤部位()。
第17题:
轮对轮轴磁粉探伤机应具有哪些功能?
第18题:
“TC”
“TL”
“TD”
“TZ”
第19题:
“T+探伤人员代号”;不做探伤标识
“T+探伤人员代号”;自做探伤标识
“T+探伤人员代号”;做探伤标识
“T+探伤人员代号”;“T+探伤人员代号”
第20题:
立即报废
在缺陷处做出标识
在缺陷处进行打磨
立即进行索赔
第21题:
轮轴收入
轴承退卸
磁粉探伤
超声波探伤
第22题:
“TD”、内侧、轴身
“TD”、外侧、轴端
“TD”、外侧、轴身
“T”、外侧、轴身
第23题: