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说明双阀口式中继阀的作用原理。
题目
说明双阀口式中继阀的作用原理。
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第1题：
双阀口式中继阀的作用位置有哪些？
正确答案: 双阀口式中继阀的作用位置有充气缓解位、缓解后保压位、制动位、制动后保压位四个作用位置。 -
第2题：
试述双阀口式中继阀的工作原理？
正确答案:根据均衡风缸压力变化使作用在活塞膜板两侧的作用力之差产生变化，从而使活塞膜板带动顶杆左、右移动，顶开或关闭排气阀口或供气阀口，以连通或切断制动管的排风或供风气路，实现制动管的充、排风。 -
第3题：
双阀口式中继阀作用是什么？
正确答案:双阀口式中继阀作用是根据均衡风缸压力变化控制制动管压力变化，控制列车的制动缓解和保压。 -
第4题：
中继阀的组成有（）
- A、调整阀
- B、双阀口式中继阀
- C、总风遮断阀
- D、管座
正确答案:B,C,D -
第5题：
说明双阀口式中继阀在充气缓解位时的作用原理（包括过充缓解位）？
正确答案: 当主勾贝左侧的压力增加时，膜板勾贝向右移动，通过中心杆将供风阀打开，由遮断阀来的总风缸压力空气经开启的供风阀口直接充入制动管，同时经过缩孔，使制动管与主勾贝右侧室接通，随着制动管压力的增加，逐渐平衡主勾贝左侧的压力，当两侧压力平衡时，供风阀自动关闭如加速充风，当电空制动控制器手柄在过充位时过充勾贝左侧充入总风缸压力空气，使过充柱塞右移，过充柱塞的端部顶在主勾贝上，相当于使均衡风缸增加了一部分压力，使供风阀的开启时间延长，以比制动管定压稍高的压力向制动管充风，对长列车和长大坡道上运行的列车的充气缓解极为有利 -
第6题：
中继阀分别由双阀口式中继阀、（）及（）等组成。
正确答案:总风遮断阀；管座 -
第7题：
填空题中继阀分别由双阀口式中继阀、（）及（）等组成。正确答案： 总风遮断阀,管座解析： 暂无解析 -
第8题：
问答题简述双阀口式中继阀充气缓解位及缓解后保压位的作用原理？正确答案： 充气缓解位：均衡风缸充风，中继阀活塞模板左侧充风，活塞顶杆右移，顶开供气阀，总风向制动管及活塞膜板右侧迅速充风，制动管压力升高；
缓解后保压位：当活塞膜板右侧及制动管的作用力升高至与活塞膜板左侧作用合力平衡时，在供气阀弹簧作用下，关闭供气阀口，且不打开排气阀口，中继阀处于保压状态。解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题说明双阀口式中继阀在“制动位”时的作用原理？正确答案： 当主鞲鞴左侧中均室的均衡风缸压力降低时，模板鞲鞴在右侧列车制动管压力作用下左移，通过顶杆带动将排气阀开启，列车制动管压力经排气阀口排向大气，同时鞲鞴右侧压力空气经缩孔，随同列车制动管一起降低压力，逐渐平衡主鞲鞴左侧压力，鞲鞴右移逐渐缩小排气阀口，直至关闭。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题双阀口式中继阀的作用位置有哪些？正确答案： 双阀口式中继阀的作用位置有充气缓解位、缓解后保压位、制动位、制动后保压位四个作用位置。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题试述双阀口式中继阀的工作原理？正确答案： 根据均衡风缸压力变化使作用在活塞膜板两侧的作用力之差产生变化，从而使活塞膜板带动顶杆左、右移动，顶开或关闭排气阀口或供气阀口，以连通或切断制动管的排风或供风气路，实现制动管的充、排风。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题双阀口式中继阀作用是什么？正确答案： 双阀口式中继阀作用是根据均衡风缸压力变化控制制动管压力变化，控制列车的制动缓解和保压。解析： 暂无解析 -
第13题：
简述双阀口式中继阀制动位及制动后保压位的作用原理？
正确答案: 制动位：均衡风缸管排气，活塞膜板左侧减压，模板顶杆左移，打开排气阀口。
制动后保压位：当活塞膜板右侧及制动管的作用力升降至与活塞膜板左侧作用合力平衡时，在排气阀弹簧作用下，关闭排气阀口。 -
第14题：
双阀口式中继阀的主要作用是（）；总风遮断阀的主要作用是（）
正确答案:控制列车管的充气和排气；开、断总风通中继阀供风阀口的通路 -
第15题：
简述双阀口式中继阀充气缓解位及缓解后保压位的作用原理？
正确答案: 充气缓解位：均衡风缸充风，中继阀活塞模板左侧充风，活塞顶杆右移，顶开供气阀，总风向制动管及活塞膜板右侧迅速充风，制动管压力升高；
缓解后保压位：当活塞膜板右侧及制动管的作用力升高至与活塞膜板左侧作用合力平衡时，在供气阀弹簧作用下，关闭供气阀口，且不打开排气阀口，中继阀处于保压状态。 -
第16题：
双阀口式中继阀属于（）式空气阀。
正确答案:阀口 -
第17题：
说明双阀口式中继阀在“制动位”时的作用原理？
正确答案:当主鞲鞴左侧中均室的均衡风缸压力降低时，模板鞲鞴在右侧列车制动管压力作用下左移，通过顶杆带动将排气阀开启，列车制动管压力经排气阀口排向大气，同时鞲鞴右侧压力空气经缩孔，随同列车制动管一起降低压力，逐渐平衡主鞲鞴左侧压力，鞲鞴右移逐渐缩小排气阀口，直至关闭。 -
第18题：
问答题说明双橱口式中继阀在制动位的作用原理？正确答案： 当主活塞左侧压力降低时，制动管的压力推动主活塞左移，主活塞使中心杆带动排风阎打开排风口，制动管的压力空气，经排风几排向大气。同时主活塞右侧的风压经缩}L随制动管风压一同排向大气，直至制动管停止排风，主活塞左右侧压力平衡为止。解析： 暂无解析 -
第19题：
填空题双阀口式中继阀的主要作用是（）；总风遮断阀的主要作用是（）正确答案： 控制列车管的充气和排气,开、断总风通中继阀供风阀口的通路解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题简述双阀口式中继阀制动位及制动后保压位的作用原理？正确答案： 制动位：均衡风缸管排气，活塞膜板左侧减压，模板顶杆左移，打开排气阀口。
制动后保压位：当活塞膜板右侧及制动管的作用力升降至与活塞膜板左侧作用合力平衡时，在排气阀弹簧作用下，关闭排气阀口。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题说明双阀口式中继阀在制动位的作用原理？正确答案： 当主鞲鞴左侧压力降低时，制动管的压力推动主鞲鞴左移，主鞲鞴使中心杆带动排风阀打开排风口，制动管的压力空气，经排风口排向大气。
同时大鞲鞴右侧的风压经缩孔随制动管风压一同排向大气，直至主鞲鞴左右侧压力平衡为止，制动管停止排风。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题简述双阀口式中继阀的作用原理。正确答案： 双阀口式中继阀的基本作用原理为：根据均衡风缸压力变化使作用在活塞膜板两侧的作用力之差发生变化，从而使活塞膜板带动顶杆左、右移动，顶开供气阀口或排气阀口，以连通或切断制动管的排风或供风气路，实现制动管的充、排气。双阀口式中继阀有4个作用位置。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题说明双阀口式中继阀在充气缓解位时的作用原理（包括过充缓解位）？正确答案： 当主勾贝左侧的压力增加时，膜板勾贝向右移动，通过中心杆将供风阀打开，由遮断阀来的总风缸压力空气经开启的供风阀口直接充入制动管，同时经过缩孔，使制动管与主勾贝右侧室接通，随着制动管压力的增加，逐渐平衡主勾贝左侧的压力，当两侧压力平衡时，供风阀自动关闭如加速充风，当电空制动控制器手柄在过充位时过充勾贝左侧充入总风缸压力空气，使过充柱塞右移，过充柱塞的端部顶在主勾贝上，相当于使均衡风缸增加了一部分压力，使供风阀的开启时间延长，以比制动管定压稍高的压力向制动管充风，对长列车和长大坡道上运行的列车的充气缓解极为有利解析： 暂无解析