钢轨轨头全长淬火的目的是提高轨表面硬度降低磨耗系数，延长钢轨使用寿命。

第1题：

对离线轨头淬火钢轨，要求轨头奥氏体化加热层形状为（）。

第2题：

在钢轨轨端20～70毫米范围内进行淬火，提高钢轨端部的（）。

• A、硬度
• B、总静挠度
• C、韧性
• D、耐磨性

第3题：

钢轨的3个主要尺寸是（）

• A、钢轨高度、钢轨宽度、轨底高度
• B、钢轨高度、轨头高度、轨底宽度
• C、钢轨高度、轨头宽度、轨底宽度
• D、钢轨宽度、轨头宽度、轨底宽度

第4题：

钢轨探伤仪使用70°探头检查钢轨轨头时，提高二次反射波增益的目的是为了发现（）缺陷。

第5题：

常见的钢轨伤损类型有：（）等。

• A、轨头核伤
• B、钢轨磨耗
• C、接头病害
• D、轨腰螺栓孔裂纹

第6题：

对离线轨头淬火的钢轨，要求轨头奥氏体化加热层形状为（）。

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

钢轨伤损形式主要有（）、表面裂纹、内部裂纹和锈蚀等。

• A、轨头磨耗
• B、轨头剥离裂纹及掉块
• C、轨顶面擦伤
• D、波形磨耗

第14题：

在线轨头余热淬火就是利用钢轨轧制后的余热进行轨头淬火。

第15题：

为提高钢轨端部的硬度和耐磨性，我国生产的钢轨在轨端（）范围内进行淬火。

第16题：

钢轨在线余热淬火时，轨头全断面处于（）状态。

第17题：

在线轨头余热淬火就是利用钢轨轧制后的（）进行轨头淬火。

• A、余热
• B、淬火
• C、压缩
• D、至恒温

第18题：

由于细小裂纹或非金属夹杂物引起的钢轨损伤类型是（）。

• A、焊接接头裂纹
• B、轨头剥离
• C、钢轨磨耗
• D、轨头核伤

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：