第1题:
不同机型,气门间隙的大小不同,根据实验确定,一般冷态时,排气门间隙()进气门间隙。
第2题:
柴油机排气行程()。
第3题:
一般进气门的气门间隙比排气门的间隙略小。
第4题:
在冷状态下,为什么要留气门间隙?为什么一般排气门间隙大于进气门间隙?
第5题:
汽油机排气门间隙一般取0.25mm。
第6题:
气门间隙一般是冷态时较大,热态时较小,排气门因温度高,气门间隙比进气门()。
第7题:
缸外多点喷射式汽油机的燃油喷在进气门前方的()内。
第8题:
对
错
第9题:
0.20
0.15
0.30
0.25
第10题:
对
错
第11题:
对
错
第12题:
第13题:
F系列汽油机的进气门间隙是()mm、排气门间隙是0.13~0.18mm。
第14题:
国产汽油机进气门间隙为0.20mm,排气门间隙为()mm。
第15题:
2009版保养制度中规定,JNP6120G-1系列车型调整气门间隙时,冷态进气门间隙:(),排气门间隙:()。
第16题:
柴油机进气门间隙一般取0.30mm。
第17题:
排气门的气门间隙一般应比进气门间隙要大。
第18题:
配气机构的气门间隙一般是进气门大、排气门小。
第19题:
对
错
第20题:
对
错
第21题:
对
错
第22题:
第23题:
对
错