西安地铁1号线车辆基础制动单元采用的是盘式制动方式。

第1题：

西安地铁二号线车辆快速制动采用电控联合制动。

第2题：

西安地铁一号线车辆紧急制动实施条件？

第3题：

西安地铁二号线车辆制动系统在车下提供（）操作装置，允许隔断和（）本车的空气制动.

第4题：

西安地铁2号线电客车每根轴上均配备一套（）和（）的踏面制动单元用于执行停放制动，常用制动和紧急制动。

第5题：

郑州地铁一号线除了采用踏面制动外还可以采用盘式制动。

第6题：

基础制动装置的制动形式是（）。

• A、单侧踏面单元制动
• B、双侧踏面单元制动
• C、盘式制动单元

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

简述西安地铁一号线车辆制动系统紧急制动与快速制动的不同点？

第14题：

列车的基础制动装置动车采用（），拖车采用轴盘制动单元。

第15题：

按照闸瓦安装方式的不同，踏面制动可以分成单侧闸瓦制动和（）两种形式，西安地铁2号线采用（）形式。

第16题：

206型转向架基础制动装置形式是（）。

• A、单元盘形制动
• B、单元盘形制动+踏面清扫器
• C、单元盘形制动+单侧闸瓦制动
• D、双片吊挂直接式闸瓦制动

第17题：

地铁列车的基础制动装置采用双侧踏面单元制动缸制动方式。

第18题：

西安地铁1号线车辆快速制动采用电控联合制动。

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：