机组起动过程中因振动异常停机必须回到盘车状态，应全面检查、认真分析、查明原因。当机组已符合起动条件时，连续盘车不少于（）才能再次起动，严禁盲目起动。A、4hB、5hC、6h

第1题：

机组起动过程中，通过临界转速时，轴承振动超过0.10mm或相对轴振动超过0.260mm，应立即打闸停机。

A对

B错

第2题：

机组停机后因盘车故障不能投入盘车时，必须将可能对汽缸来汽来水门（），进行自然冷却｡
隔绝严密
略

第3题：

关于GE机组再启动的说法，下列正确的是（）

• A、机组正常停机过程中，在怠速期间，只要发出启动命令，机组停机程序就会中断，并执行正常启动程序。 
• B、机组紧急停机后，在10分钟内，触发机组停机的原因和影响因素清除之后，机组可以进行热再启动。 
• C、紧急停机后，在10分钟内，如果执行了启动清吹和冷却盘车，机组不会自动闭锁。
• D、机组每一次再启动，启动液压系统都必须参与运行。

第4题：

汽轮机超速、轴向位移、振动、低油压保护、低真空等保护装置每季度及每次机组检修后起动前应进行（），以检查跳闸逻辑、报警及停机动作值。

第5题：

机组停机后是否盘车时间越长越好？为什么？

第6题：

机组启动过程中因振动异常停机必须回到盘车状态，应全面检查、认真分析、查明原因。当机组已符合启动条件时，连续盘车不少于（）才能再次启动。

第7题：

机组起动过程中，通过临界转速时，轴承振动超过0.10mm或相对轴振动超过0.260mm，应立即打闸停机。

第8题：

机组停机后为什么要进行盘车？

第9题：

气压机停机后盘车是检查机组是否有金属撞击声.

第10题：

机组起动过程中，在中速暖机之前，轴承振动超过0.03mm应立即打闸停机

第11题：

高压汽轮机结构上比较复杂，动静间隙较小，主要有如下特点（）。

• A、高压汽轮机轴向间隙相当小，如起动加热不均匀，将会出现差胀值超过规定，可能造成轴向动静摩擦。
• B、高压机组径向间隙也很小，故控制上下汽缸温差及转子弯曲值极为重要，上下缸温差、转子弯曲超过规定值不得起动，应采取措施使之恢复正常。
• C、高压机组汽缸壁、法兰都很厚重，一般采用汽缸法兰加热装置。要注意加热蒸汽温度必须比汽缸法兰温度高。加热时，法兰温度应低于汽缸温度。法兰螺栓比较粗大，受热膨胀较慢，要注意法兰和螺栓的温度差。为了减小上下缸温度差，起动时应尽量把下缸的疏水放尽，合理使用汽加热装置，并要对下缸加强保温。为了消除转子热弯曲，停机后，起动前都必须投连续盘车。
• D、高压机组起动时，应特别注意机组的振动情况。如振动超过规定，应立即果断停机投盘车，不得使用降速暖机的办法消除振动。

第12题：

第13题：

机组起动过程中，在中速暖机之前，轴承振动超过0.03mm，应打闸停机。

A对

B错

第14题：

机组起动前，若盘车中断，应重新计时。

A对

B错

第15题：

机组起动前，若盘车中断，应重新计时。

第16题：

关于燃气轮机的停机操作不符合规范的是（）。

• A、手动紧急停机后检查机组解列、燃气轮机熄火、燃料供应切断、机组转速下降等过程和参数是否正常；
• B、事故停机后应保证直流电源供给，以满足控制系统等要求；
• C、机组轴系故障引发的跳机事故，转速到零后，若盘车装置未自动启动则启动手动盘车；
• D、机组因火灾保护跳机，在二氧化碳释放期间严禁人员进入机组各轮机间内，并应保持机组各轮机间门关闭，通风风机应在停止状态。

第17题：

机组停机后，汽轮机因盘车装置故障，应遵循什么原则？

第18题：

机组起动过程中，在中速暖机之前，轴承振动超过0.03mm，应打闸停机。

第19题：

机组停机后需要进行盘车，防止转子的（）。

第20题：

合成气机组停机盘车时，转速不为0时，也可以投盘车。

第21题：

运行规程中有机组在各种状态下的典型（）

• A、盘车曲线
• B、起动曲线
• C、停机曲线

第22题：

汽轮机超速、轴向位移、振动、低油压保护、低真空等保护（装置）每季度及每次机组检修后起动前应进行静态试验，以检查跳闸逻辑、报警及停机动作值。所有检测用的传感器必须在规定的（）内。

第23题：