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当机长或飞行签派员认为，在航路或机场上，预料到的或已遇到的结冰状况会严重影响飞行安全时，（）A、任何人不得签派放行飞机继续在这些航路上飞行或者在这些机场着陆B、由值班主任和机组共同决定C、公司总值班经理、飞行部等共同决策D、机长和签派员共同决策

题目

当机长或飞行签派员认为，在航路或机场上，预料到的或已遇到的结冰状况会严重影响飞行安全时，（）

  • A、任何人不得签派放行飞机继续在这些航路上飞行或者在这些机场着陆
  • B、由值班主任和机组共同决定
  • C、公司总值班经理、飞行部等共同决策
  • D、机长和签派员共同决策
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1.航路、航线飞行或者转场飞行的航空器降落后，机长或者其代理人必须到机场飞行管制或者航空公司办理以下工作：（）A.报告飞行情况或航路、航线天气情况，送交飞行任务书和放行单;B.报告飞行情况或航路、航线天气情况，送交飞行任务书和飞行计划;C.报告飞行情况或航路、航线天气情况，送交飞行任务书和飞行天气报告表;

2.按规定，谁负责向国内或国际运行的机长提供与设备不正常情况有关的信息?A.空中交通管制中心B.运行主管C.飞行签派员

3.按规定，谁负责向国内或国际运行的机长提供可用的气象情报?A.空中交通管制部门B.飞行签派员C.运行主管承运人

4.放行航空器必须由 （）共同决定A.签派员和机长B.签派员或其代理，和机长或代理人C.值班首长和机长或其代理人

更多“当机长或飞行签派员认为，在航路或机场上，预料到的或已遇到的结冰状”相关问题

  • 第1题：

    目视飞行时，对航空器之间的间隔（）

    • A、机长
    • B、管制员
    • C、签派员

    正确答案:A

  • 第2题：

    当1名飞行签派员宣布了应急状态并发生了与规定程序的偏离的时，关于此问题的局面报告是如何规定的？（）

    • A、飞行签派员在10天以内写给民航局
    • B、运行主管在10天以内写给民航局
    • C、机长在10天以内写给民航局

    正确答案:B

  • 第3题：

    在补充运行的飞行过程中，负责获得气象情报的人是（）.

    • A、飞行签派员
    • B、机长
    • C、运行主管

    正确答案:B

  • 第4题：

    按规定，谁负责向国内或国际运行的机长提供与设备不正常情况有关的信息？（）

    • A、空中交通管制中心
    • B、运行主管
    • C、飞行签派员

    正确答案:C

  • 第5题：

    如果在飞行中发动机停车，机长应及时向下列哪一个部门报告？（）

    • A、有关的空中交通管制员和飞行签派员
    • B、最近的CAAC地方办公室
    • C、运行经理或主管

    正确答案:A

  • 第6题：

    飞行签派员如果其体内酒精浓度达（）以上，不得上岗或继续留在岗位上担任签派放行工作，飞行签派员在饮用含酒精饮料后（）之内，不得上岗值勤。

    • A、0.04；10小时
    • B、0.05；8小时
    • C、0.01；10小时

    正确答案:A

  • 第7题：

    在航路上更改签派或者放行单时，通常需由谁决定（）

    • A、飞行签派员和机长共同决定
    • B、机长
    • C、空中交通管制员

    正确答案:A

  • 第8题：

    放行航空器必须由（）共同决定。

    • A、签派员和机长
    • B、签派员或其代理，和机长或代理人
    • C、值班首长和机长或其代理人

    正确答案:B

  • 第9题：

    如果飞行签派不能在紧急情况时和机长取得联系，飞行签派员应采取何种措施？


    正确答案: 采取认为该种情况下必要的任何措施。

  • 第10题：

    如果飞行签派员不能在紧急情况时和机长取得联系，飞行签派员应采取何种措施？（）

    • A、采取认为该种情况下必要的任何措施
    • B、按照公司推动联络航空器处理程序
    • C、继续联络

    正确答案:A

  • 第11题：

    在IFR（仪表飞行）条件下，如果飞行员遇到双向无线电通讯故障，那么在没有ATC指令航路或没有ATC已指令的将要飞行的航路许可的情况下，应该飞什么航路？


    正确答案:飞行计划中的航路。

  • 第12题：

    判断题
    航班发生备降时，签派员需通过ACARS或卫星电话与机组直接沟通，共同拟定改航方案，及时向飞行机组提供必要的航路、机场、油量、天气条件等信息的变化.
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    如果航空器在预计到达时间后（）分钟，尚未到达着陆机场，而无位置消息时，飞行签派员和（）应当立即向上级报告，并且通知（）协助搜寻。

    • A、30分钟，空中交通管制员，沿航线有关部门
    • B、20分钟，空中交通管制员，沿航线有关部门
    • C、40分钟，飞行签派员，沿航路有关部门
    • D、50分钟，飞行签派员，沿航路有关部门

    正确答案:A

  • 第14题：

    在补班飞行中，谁负责收集气象情报？（）

    • A、机长或运行控制人员
    • B、飞行签派员
    • C、运行领导人或航班随行人员

    正确答案:A

  • 第15题：

    飞行放行单是放行航空器起飞的依据，起飞前必须经下列人员共同签字，方能有效：（）.

    • A、机长、飞行值班首长（经理）、乘务长
    • B、机组成员、航空公司的飞行签派员、飞行报告室值班人员
    • C、机长、航空公司的飞行签派员（代理人）
    • D、乘务长、飞行值班首长（经理）

    正确答案:C

  • 第16题：

    在航路上更改签派单通常由谁共同决定（）

    • A、飞行签派员和机长
    • B、飞行签派员和运行副总
    • C、机长和运行副总

    正确答案:A

  • 第17题：

    航班发生备降时，签派员需通过ACARS或卫星电话与机组直接沟通，共同拟定改航方案，及时向飞行机组提供必要的航路、机场、油量、天气条件等信息的变化.


    正确答案:正确

  • 第18题：

    关于结冰条件下的签派放行，下面说法错误的是（）。

    • A、起飞前，机务人员对飞机是否需要除冰做最后决定
    • B、机长和签派员必须了解防冰设备在中度或严重结冰条件下的使用限制
    • C、除非飞机设备符合MEL的要求，否则不应在已知的或预报的结冰条件下放行飞机
    • D、签派员应该研究发生结冰的区域和时间，预计可能对航班运行的影响，及时通报有关单位

    正确答案:A

  • 第19题：

    放行航空器必须由（）共同决定。

    • A、签派员和机长
    • B、签派员或其代理人和机长或代理人
    • C、值班首长和机长或其代理人

    正确答案:B

  • 第20题：

    在计划飞行或值班前10小时以内任何机组成员、飞行签派员、飞机维护人员以及其他相关运行人员不得饮用酒类或含酒精的饮料


    正确答案:正确

  • 第21题：

    按规定，谁负责向国内或国际运行的机长提供可用的气象情报？（）

    • A、空中交通管制部门
    • B、飞行签派员
    • C、运行主管承运人

    正确答案:B

  • 第22题：

    用热空气对机翼前缘进行防冰的系统，在飞机飞行中什么情况使用：（）

    • A、飞机在空中连续飞行的全过程。
    • B、在机翼前缘已发现结冰的情况。
    • C、在外界气温低于结冰点的全部时间。
    • D、当开始或予料要出现结冰情况时。

    正确答案:D

  • 第23题：

    单选题
    当机长或飞行签派员认为，在航路或机场上，预料到的或已遇到的结冰状况会严重影响飞行安全时，（）
    A

    任何人不得签派放行飞机继续在这些航路上飞行或者在这些机场着陆

    B

    由值班主任和机组共同决定

    C

    公司总值班经理、飞行部等共同决策

    D

    机长和签派员共同决策


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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