制动试验单组动车组在两端司机室均需进行；重联动车组重联端试验取消。

第1题：

动车组重联包含两列动车组间的连接与（）作业。动车组重联通过智能化控制，在司机室内操作完成。

第2题：

动车组在始发前、更换操纵端后、途中解编或重联后开车前，需进行全部制动试验。

第3题：

动车组有动力回送可采用（）的方式。

• A、单组
• B、两组重联
• C、单组或两组重联

第4题：

动车组列车在始发前需在操纵端进行全部制动试验。

第5题：

动车组重联作业由司机与随车机械师共同进行，司机负责操纵动车组，随车机械师负责（）。

第6题：

动车组重联端列控车载设备检修应随二级检修进行，动车组重联时不进行重联端列控车载设备的上电检测。

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

CRH2型动车组可与同型动车组重联运行，两列CRH2动车组的联挂与解编可以在司机室操作自动进行，紧急情况下也可以（）操作。

第14题：

机车救援连挂前，CRH2型动车组闭合（救援转换装置）断路器，分别将两端司机室总配电盘内“救援转换集控隔离开关”合上（动车组重联回送时4个司机室总配电盘内“救援转换集控隔离开关”都合上）。（）

第15题：

CRH380AL型动车组司机室布置在动车组两端的头车上，是司机对动车组的（）。

第16题：

试述CRH3C、CRH380B（L）及CRH380CL型动车组重联解编后简略制动试验。

第17题：

两组同型号的8编组动车组可重联回送，16编组动车组不得进行重联回送作业。

第18题：

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：