niusouti.com
更多“简述动线、主轴线、序列。”相关问题
  • 第1题:

    某现浇钢筋混凝土楼盖,主梁跨度为8.4m,次梁跨度为4.5m,次梁轴线间距为4.2m,下列施工缝宜留置方式正确的有( )。

    A.距主梁轴线1m,且平行于主梁轴线
    B.距主梁轴线1.8m,且平行于主梁轴线
    C.距主梁轴线2m,且平行于主梁轴线
    D.距次梁轴线2m,且平行于次梁轴线
    E.距次梁轴线1m,且平行于次梁轴线

    答案:B,C
    解析:
    2019版教材P68页
    4)有主次梁的楼板垂直施工缝应留设在次梁跨中1/3范围内。本题次梁跨中1/3的位置在于4.5×1/3----4.5×2/3的范围之内。

  • 第2题:

    简述CSM 300C远动主站的工作原理。
    CSM 300C系列远动主站通过LonWorks现场总线/以太网等,同各种不同类型的保护装置、测控装置通信,把所采集的数据送到几个独立的数据库中,经远动规约转换后,分别上送到不同的调度端,直接通过主站对间隔层设备进行控制,实现“四遥功能”。

  • 第3题:

    若中心主惯性轴线在重心以外一点与轴线相交,则转子存在有()。

    • A、动不平衡
    • B、静不平衡
    • C、准静不平衡
    • D、偶不平衡

    正确答案:C

  • 第4题:

    解释为什么设计麦弗逊式悬架时,它的主销轴线、滑柱轴线和弹簧轴线三条线不在一条线上?


    正确答案: (1)、主销轴线与滑柱轴线不在一条线上的原因:
    在对麦弗逊悬架受力分析中,作用在导向套上的横向力F3=F1ab,横向力越大,(c?B.(d?C.
    则作用在导向套上的摩擦力F3f越大,这对汽车平顺性有不良影响,为减小摩擦力,可通过
    减小F3,增大c+b时,将使悬架占用空间增加,在布置上有困难;若采用增加减振器轴线倾
    斜度的方法,可达到减小a的目的,但也存在布置困难的问题。因此,在保持减振器轴线不变的条件下,将图中(图6-49)的G点外伸至车轮内部,既可以达到缩短尺寸a的目的,又可获得较小的甚至是负的主销偏移距,提高制动稳定性,移动G点后的主销轴线不再与减振器轴线重合。
    (2)、弹簧轴线与减振器轴线在一条线上的原因:为了发挥弹簧反力减小横向力F3的作用,有时还将弹簧下端布置得尽量靠近车轮,从而造成弹簧轴线成一角度。

  • 第5题:

    对于跨度较大的实腹式渡槽主拱圈,一般采用悬链线作为拱轴线。


    正确答案:错误

  • 第6题:

    不能作为拱桥主拱圈拱轴线线形的是()。

    • A、波浪线
    • B、抛物线
    • C、圆弧线
    • D、悬链线

    正确答案:A

  • 第7题:

    直流发电机中换向极的位置是在:()

    • A、主极轴线上
    • B、端盖上
    • C、主磁极中
    • D、几何中性线

    正确答案:D

  • 第8题:

    问答题
    简述动线、主轴线、序列。

    正确答案: 动线:空间构成就是在人的视知觉和运动觉和感知中得以认知的,所以,空间的组织要把空间的连续性排列和时间的先后顺序有机地统一起来,形成一个空间动态的主线。
    主轴线:组织有序的空间是有前后层次和有主、副空间之分的,一般会按照一定意义进行主体空间排布,并寻求相同或相似的媒介形态来限定,形成整体造型主导整个空间形态,其形成的造型线路称为主轴线。
    序列:是为了展现空间的总体势或者突出空间的主题而创造的空间先后次序组合关系。
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    在基坑垫层上验矩形建筑物基础线时,首先要验(),再验矩形两对边及对角线是否相等。
    A

    基槽上轴线控制桩位有无碰动及向槽内投测“井字形”轴线是否正确

    B

    基槽上轴线控制桩位有无碰动

    C

    根据轴线控制桩向槽内投测“井字形”轴线是否正确

    D

    根据轴线控制桩向槽内投测“十字形”轴线是否正确


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    多选题
    浇筑现浇楼盖的混凝土,主梁跨度为6m,次梁跨度为5m,沿次梁方向浇筑混凝土时,( )是施工缝的合理位置。
    A

    距主梁轴线3m

    B

    距主梁轴线2m

    C

    距主梁轴线1.5m

    D

    距主梁轴线1.0m

    E

    距主梁轴线0.5m


    正确答案: C,B
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    填空题
    一动线绕固定轴回转形成的曲面,称为()面,母线上每一点绕轴线回转形成垂直于轴线的圆,称为()

    正确答案: 回转,纬圆
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    一动线绕固定轴线回转形成回转体,该动线称为(),其每一个具体位置称为()。
    A

    母线/素线

    B

    素线/母线

    C

    母线/纬线

    D

    素线/纬线


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    某现浇钢筋混凝土楼盖,主梁跨度8.4米,次梁跨度4.5米,次梁轴线间距为4.2米,施工缝应留置在( )。
    A、距主梁轴线1m,且平行于主梁轴线
    B、距主梁轴线1.8m,且平行于主梁轴线
    C、距主梁轴线2m,且平行于主梁轴线
    D、距次梁轴线2m,且平行于次梁轴线
    E、距次梁轴线2m,且平行于主梁轴线


    答案:B,C
    解析:
    本题考查的是混凝土工程。施工缝应留置在次梁跨中1/3范围内。参见教材P123。

  • 第14题:

    目测确定近视散光镜片的轴线时,顺动为近散轴线,逆动为远散轴线。()


    正确答案:正确

  • 第15题:

    一动线绕固定轴线回转形成回转体,该动线称为(),其每一个具体位置称为()。

    • A、母线/素线
    • B、素线/母线
    • C、母线/纬线
    • D、素线/纬线

    正确答案:A

  • 第16题:

    确定一条直线与标准方向线之间的夹角,称为直线定向。标准方向包括()。

    • A、真子午线方向
    • B、磁子午线方向
    • C、城市主轴线方向
    • D、主厂房轴线方向
    • E、坐标纵轴方向

    正确答案:A,B,E

  • 第17题:

    简述动车组的牵引主回路的构成。


    正确答案:动车组的牵引主回路主要由以下电器设备组成:受电弓、高压开关、主变压器、网侧变流器、电机变流器及三相异步牵引电动机,能量转换回路,电能转换为机械能为正向流向,机械能转换为电能为原回路反向流向。

  • 第18题:

    当一动点绕圆柱轴线作等速回转运动,同时又沿其轴线方向作等速直线运动时,该动点的运动轨迹即为()。

    • A、圆锥螺旋线
    • B、圆柱螺旋线
    • C、圆锥母线
    • D、圆柱母线

    正确答案:B

  • 第19题:

    直流电机的交轴电枢反应中,电枢磁势的轴线().

    • A、与几何中性线正交。
    • B、与物理中性线正交。
    • C、与磁感应线正交。
    • D、与主极轴线正交。

    正确答案:D

  • 第20题:

    单选题
    不能作为拱桥主拱圈拱轴线线形的是()。
    A

    波浪线

    B

    抛物线

    C

    圆弧线

    D

    悬链线


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    判断题
    等角速万向节的内外打有止推垫片,防止轴向窜动,以保证主销轴线通过中心线,防止运动干涉。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    问答题
    解释为什么设计麦弗逊式悬架时,它的主销轴线、滑柱轴线和弹簧轴线三条线不在一条线上?

    正确答案: (1)、主销轴线与滑柱轴线不在一条线上的原因:
    在对麦弗逊悬架受力分析中,作用在导向套上的横向力F3=F1ab,横向力越大,(c?B.(d?C.
    则作用在导向套上的摩擦力F3f越大,这对汽车平顺性有不良影响,为减小摩擦力,可通过
    减小F3,增大c+b时,将使悬架占用空间增加,在布置上有困难;若采用增加减振器轴线倾
    斜度的方法,可达到减小a的目的,但也存在布置困难的问题。因此,在保持减振器轴线不变的条件下,将图中(图6-49)的G点外伸至车轮内部,既可以达到缩短尺寸a的目的,又可获得较小的甚至是负的主销偏移距,提高制动稳定性,移动G点后的主销轴线不再与减振器轴线重合。
    (2)、弹簧轴线与减振器轴线在一条线上的原因:为了发挥弹簧反力减小横向力F3的作用,有时还将弹簧下端布置得尽量靠近车轮,从而造成弹簧轴线成一角度。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    填空题
    一动线绕固定轴线回转形成回转体,该动线称为(),其每一个具体位置称为()。

    正确答案: 母线,素线
    解析: 暂无解析