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参考答案和解析
正确答案:
①交通基础设施建设跟不上交通需求的增长
②管理落后，交通结构不合理
③城市道路布局的限制
解决方法：
①道路交通建设
②交通需求管理--交通源
③交通系统管理--交通流
②管理落后，交通结构不合理
③城市道路布局的限制
解决方法：
①道路交通建设
②交通需求管理--交通源
③交通系统管理--交通流
更多“我国城市道路出现全面紧张的原因？”相关问题
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第1题：
下列关于我国城市道路功能分类，说法不正确的是（）。
- A、城市道路系统应该可以分为交通性道路和生活性道路两大类
- B、各国城市道路分类方法和技术标准都是相同的
- C、我国城市道路一般可以分为快速路、主干路、次干路和支路四类
- D、主干道对城市格网布局起决定性作用
正确答案:B -
第2题：
在我国《城市道路设计规范》中，以下不是城市道路分类的是：（）
- A、快速路
- B、高速公路
- C、主干路
- D、支路
正确答案:B -
第3题：
根据国家《城市道路交通规划设计规范》的规定，我国城市道路可分为（）、（）、（）和（）四类。
正确答案:快速路；主干路；次干路；支路 -
第4题：
简述我国城市道路出现全面紧张的原因。
正确答案: ①交通基础设施建设跟不上交通需求的增长
②管理落后，交通结构不合理
③城市道路布局的限制
解决方法：
①道路交通建设
②交通需求管理--交通源
③交通系统管理--交通流 -
第5题：
我国城市道路分为快速路和次干路两类。
正确答案:错误 -
第6题：
公路分级和城市道路分类的主要依据分别有哪些？并简述我国现行的公路分级和城市道路分类情况。
正确答案: 公路分级的依据有公路的功能和适应的远景交通量。城市道路按照道路在城市道路网中的地位、交通能力以及对沿线建筑的服务功能对城市道路进行分类。
我国现行的公路分为五个等级：高级公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路。
高速公路专供汽车分向分车道行驶并全部控制出入的多车道公路；
一级公路供汽车分向分车道行驶，并可根据需要控制出入的多车道公路；
二级公路供汽车行驶的双车道公路；
三级公路主要供汽车行驶的双车道公路；
四级公路供各种车辆行驶的双车道或单车道公路。
我国现行城市道路分为四类：快速路、主干路、次干路和支路。
快速路为城市中距离快速交通服务；
主干路为连接城市主要分区的干线道路，以交通功能为主；
次干路与主干路结合组成城市道路网，起集散交通的作用，兼有服务功能；
支路为次干路与居民区、工业区、市中心、市政公用设施用地和交通设施用地等内部道路的连接线，解决局部区域交通，以服务功能为主。 -
第7题：
问答题划分城市道路的依据是什么？我国的城市道路划分为几个等级？正确答案： 依据：按道路在道路网中的地位、交通功能以及对沿线的服务功能等
等级：快速路：采用中央分隔、全部控制出入、控制出入口间距及形式，单向设置不应少于两条车道，并设有配套的交通安全与管理设施的道路。
主干路：连接城市各主要分区，机动车和非机动车分道行驶的以交通功能为主的道路
次干路：是与主干路结合组成干路网，以集散交通的功能为主，兼有服务功能的道路。解析： 暂无解析 -
第8题：
问答题我国城市道路出现全面紧张的原因？正确答案： ①交通基础设施建设跟不上交通需求的增长
②管理落后，交通结构不合理
③城市道路布局的限制
解决方法：
①道路交通建设
②交通需求管理--交通源
③交通系统管理--交通流解析： 暂无解析 -
第9题：
单选题在我国《城市道路设计规范》中，以下不是城市道路分类的是：（）A快速路
B高速公路
C主干路
D支路
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第10题：
填空题根据国家《城市道路交通规划设计规范》的规定，我国城市道路可分为（）、（）、（）和（）四类。正确答案： 快速路,主干路,次干路,支路解析： 暂无解析 -
第11题：
单选题下列关于我国城市道路功能分类，说法不正确的是（）。A城市道路系统应该可以分为交通性道路和生活性道路两大类
B各国城市道路分类方法和技术标准都是相同的
C我国城市道路一般可以分为快速路、主干路、次干路和支路四类
D主干道对城市格网布局起决定性作用
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题分析我国出现城市交通紧张的主要原因及其对策。正确答案： 城市交通紧张的主要原因：
①城市交通基础设施建设速度远远跟不上交通需求增长速度，城市交通设施运输能力不能满足交通需求而造成交通阻塞。
②城市交通管理设施落后，管理水平不高，城市交通结构不合理，现有道路交通设施的运输能力得不到充分利用而加重了交通阻塞。
解决城市道路交通拥挤的办法是降低道路交通负荷度，使道路通行能力能适应交通流的要求。
降低交通负荷可通过三条途径去实现：
①道路交通建设，提高交通网络交通容量，以达到降低交通负荷的目的；
②交通需求管理，通过控制，限制，禁止某些交通方式的出行，减少出行量，以达到降低道路交通负荷的目的；
③交通系统管理，通过一系列的交通规则，交通设施控制交通流量，使交通流在时间上分布趋于均匀，在空间上分布趋于均匀，有效地避开交通阻塞时刻及地段，提供网络运输效率。解析： 暂无解析 -
第13题：
当前我国城市道路的综合治理要从哪几个方面着手？
正确答案: 实行有利于道路发展的经济政策，完善干道系统；
加强道路的科学管理；
限制和疏导交通总量的生成；
加强城市道路基础工作和科技工作。 -
第14题：
简析俄罗斯经济出现全面好转的原因。
正确答案: 原因主要是内部原因和外部原因两方面。
1.内部原因：
（1）政府积极有效的治理工作对经济的恢复具有一定的促进作用。
（2）随着市场经济体制框架的建成，经济法规的不断建立，社会经济关系逐步理顺和规范化。
（3）激进转轨措施的负面影响已基本释放，经济进入了恢复性增长阶段。
（4）卢布贬值的短期作用。1998年的金融危机使卢布贬值了70%，一方面促进了出口，拉动经济增长；另一方面，货币贬值抑制消费品的大量进口，增加了国内企业的竞争力，促进了工农业的生产。
2.外部原因：国际市场石油价格和工业原材料价格回升并居高不下是俄罗斯经济增长的重要因素 -
第15题：
我国城市道路分（）。
正确答案:城市快速路，城市主干路，城市次干路，城市支路 -
第16题：
简述我国城市道路交通现状。
正确答案:（一）、城市规划、用地布局的局限。
（二）、交通基础设施相对薄弱：1、机动车增长率13%—14%，城市道路增长率3%。2、我国人均道路是发达国家的1/4。
（三）、城市交通组织结构不合理。
（四）、城市道路系统不健全。
（五）、城市道路交通管理与控制水平不高。 -
第17题：
我国城市道路的名称源于唐朝。
正确答案:错误 -
第18题：
简述我国城市道路分类分级。
正确答案: （一）道路分类：即城市快速路、城市主干路、城市次干路和城市支路。
（二）道路分级：Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级。 -
第19题：
问答题简述我国城市道路交通现状。正确答案： （一）、城市规划、用地布局的局限。
（二）、交通基础设施相对薄弱：1、机动车增长率13%—14%，城市道路增长率3%。2、我国人均道路是发达国家的1/4。
（三）、城市交通组织结构不合理。
（四）、城市道路系统不健全。
（五）、城市道路交通管理与控制水平不高。解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题简析俄罗斯经济出现全面好转的原因。正确答案： 原因主要是内部原因和外部原因两方面。
1.内部原因：
（1）政府积极有效的治理工作对经济的恢复具有一定的促进作用。
（2）随着市场经济体制框架的建成，经济法规的不断建立，社会经济关系逐步理顺和规范化。
（3）激进转轨措施的负面影响已基本释放，经济进入了恢复性增长阶段。
（4）卢布贬值的短期作用。1998年的金融危机使卢布贬值了70%，一方面促进了出口，拉动经济增长；另一方面，货币贬值抑制消费品的大量进口，增加了国内企业的竞争力，促进了工农业的生产。
2.外部原因：国际市场石油价格和工业原材料价格回升并居高不下是俄罗斯经济增长的重要因素解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题二、根据“给定资料3”，概括我国钢铁行业产能过剩出现的原因。（15分）要求：全面、准确。不超过250字。正确答案：解析： -
第22题：
问答题简述我国城市道路出现全面紧张的原因。正确答案： ①交通基础设施建设跟不上交通需求的增长
②管理落后，交通结构不合理
③城市道路布局的限制
解决方法：
①道路交通建设
②交通需求管理--交通源
③交通系统管理--交通流解析： 暂无解析 -
第23题：
判断题我国城市道路的名称源于唐朝。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析