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对于液压制动系统，若各车轮制动力均偏低，主要原因为（）。A、制动踏板自由行程太大B、制动液中有空气或制动液变质C、制动主缸有故障D、增压器或助力器效能不佳或失效

题目

对于液压制动系统，若各车轮制动力均偏低，主要原因为（）。

  • A、制动踏板自由行程太大
  • B、制动液中有空气或制动液变质
  • C、制动主缸有故障
  • D、增压器或助力器效能不佳或失效
相似考题

1.对于液压制动系统,若同一制动回路两车轮制动力均偏小,主要原因是()。A、该制动回路中有空气或有不密封的地方B、制动液中有空气或制动液变质C、制动踏板自由行程太大D、制动主缸有故障

2.气压式制动系产生制动力的元件是()。A.液压油B.制动器C.制动踏板D.车轮

3.汽车制动跑偏时，其主要原因是（）。A.系统中有空气B.车轮抱死C.蹄片有油污D.两侧车轮制动力大小不 等

4.对于液压制动系统,若同轴左右车轮制动力平衡不符合要求,应着重检查()。A、车轮制动器间隙是否适当B、制动回路中有无空气或不密封的地方C、制动踏板自由行程太大D、制动主缸是否有故障

更多“对于液压制动系统，若各车轮制动力均偏低，主要原因为（）。”相关问题

  • 第1题：

    汽车制动跑偏的主要原因是由于左右车轮的（）不等造成的。

    • A、制动阀制动力
    • B、制动鼓制动力
    • C、制动器制动力
    • D、制动蹄制动力

    正确答案:C

  • 第2题：

    在二手车检查时，造成制动数据不合格的因素有（）

    • A、各车轮的制动力匀偏低
    • B、单个车轮制动力偏低
    • C、各车轮阻滞力都超限
    • D、各车轮协调时间过长的原因

    正确答案:A,B,C,D

  • 第3题：

    （）为测得的各轮最大制动力之和与该车各轴（静态）轴荷之和之百分比.

    • A、车轮阻滞力
    • B、轴制动率
    • C、驻车制动力百分比
    • D、整车制动率

    正确答案:D

  • 第4题：

    车轮轮缘产生偏磨的主要原因是（）。

    • A、制动力过大
    • B、制动力不足
    • C、制动力不对称
    • D、同一轮对两车轮直径差过大

    正确答案:D

  • 第5题：

    气压式制动系产生制动力的元件是（）。

    • A、液压油
    • B、制动器
    • C、制动踏板
    • D、车轮

    正确答案:B

  • 第6题：

    轮车轮踏面擦伤的主要原因是制动力过强，车轮抱闸滑行或缓解不良等。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    制动跑偏的主要原因是汽车左右车轮的制动力不相等。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    在汽车电子防抱死制动系统中，当传感器显示某车轮快要抱死时，电子控制系统要发出（）信号。

    • A、增加该车轮制动力
    • B、增加所有车轮制动力
    • C、减小该车轮制动力
    • D、减小所有车轮制动力

    正确答案:C

  • 第9题：

    对于液压制力系统中，若制动管路中有少量空气时踩踏制动踏板时会有（）感觉。


    正确答案:软

  • 第10题：

    单选题
    汽车制动跑偏的主要原因是由于左右车轮的（）不等造成的。
    A

    制动阀制动力

    B

    制动鼓制动力

    C

    制动器制动力

    D

    制动蹄制动力


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    液压制动系各车轮制动力均偏低，主要原因为制动踏板自由行程太大，制动液中有空气或变质，制动主缸有故障，增压器或助力器效能不佳或失效。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    对于液压制动系统，若各车轮制动力均偏低，主要原因为（）。
    A

    制动踏板自由行程太大

    B

    制动液中有空气或制动液变质

    C

    制动主缸有故障

    D

    增压器或助力器效能不佳或失效


    正确答案： D,C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    汽车制动跑偏时，其主要原因是（）。

    • A、系统中有空气
    • B、车轮抱死
    • C、蹄片有油污
    • D、两侧车轮制动力大小不等

    正确答案:D

  • 第14题：

    对于液压制动系统中，若制动管路中有少量空气时踩踏制动踏板时会有（）感觉。


    正确答案:软

  • 第15题：

    液压制动系各车轮制动力均偏低，主要原因为制动踏板自由行程太大，制动液中有空气或变质，制动主缸有故障，增压器或助力器效能不佳或失效。（）


    正确答案:正确

  • 第16题：

    人力液压制动系统主要由制动踏板、（）、制动车轮缸和油管组成。


    正确答案:制动主缸

  • 第17题：

    汽车制动时制动力取决于制动器制动力和（）。

    • A、车轮制动器技术状况
    • B、制动系统压力
    • C、车轮与地面间附着力

    正确答案:C

  • 第18题：

    车轮轮缘产生偏磨的主要原因是（）。

    • A、制动力过大
    • B、同一轮对两车轮直径差过大
    • C、制动力不足
    • D、车轮材质不良

    正确答案:B

  • 第19题：

    左右车轮制动力矩不平衡是制动跑偏的主要原因。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    制动时，若车轮没有拖印，说明制动力较小。（）


    正确答案:错误

  • 第21题：

    单选题
    车轮轮缘产生偏磨的主要原因是（）。
    A

    制动力过大

    B

    同一轮对两车轮直径差过大

    C

    制动力不足

    D

    车轮材质不良


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    液压制动系各车轮阻滞力都超限的主要原因是制动主缸故障或制动踏板无自由行程，若个别车轮阻滞力超限，则主要原因是（）。
    A

    车轮制动器间隙过小

    B

    制动轮缸故障

    C

    制动蹄复位弹簧故障

    D

    轮毂轴承松旷


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    气压式制动系产生制动力的元件是（）。
    A

    液压油

    B

    制动器

    C

    制动踏板

    D

    车轮


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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