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在车身修理中，可采用（）来代替汽车制造厂的电阻点焊。A、点焊B、搭接焊C、塞焊

题目

在车身修理中，可采用（）来代替汽车制造厂的电阻点焊。

  • A、点焊
  • B、搭接焊
  • C、塞焊
相似考题

1.车身结构板件在制造厂里用点焊连接在一起,因此拆卸板件主要是把电阻点焊的焊点,分离。()此题为判断题(对，错)。

2.拆卸电阻点焊板件的方法由()来决定A、点焊的数目B、配合的排列C、焊接的操作方法D、车身结构件材料的类型

3.在整体式车身进行的焊接中，有90℅-95℅都采用电阻点焊。

4.在去除车身上的电阻点焊焊点时,可以选择哪种工具?()A.气动钻B.点焊去除钻C.冲击钻D.砂带打磨机

参考答案和解析
正确答案:C
更多“在车身修理中，可采用（）来代替汽车制造厂的电阻点焊。”相关问题

  • 第1题：

    在没有同级修理尺寸的活塞环时，可采用大一级活塞环锉削少许端面来代替。


    正确答案:错误

  • 第2题：

    和制造厂的点焊相比，修理厂在进行电阻点焊时，应将焊点数（）。

    • A、增加30%
    • B、减少30%
    • C、保持不变
    • D、减少40%

    正确答案:A

  • 第3题：

    修理时的电阻点焊焊接间距应略小于汽车制造厂的焊接间距，焊点应均匀分布。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    汽车车身采用最多的焊接工艺是（）。

    • A、电阻点焊
    • B、CO2保护焊
    • C、铆焊
    • D、钎焊

    正确答案:A

  • 第5题：

    汽车制造厂在流水线对整体式车身进行焊接最常用的方法是（）。

    • A、气焊
    • B、风焊
    • C、二氧化碳保护焊
    • D、电阻点焊

    正确答案:A

  • 第6题：

    更换车身中立柱可采用的焊接方式有（）

    • A、惰性气体保护焊
    • B、钎焊
    • C、氧乙炔焊
    • D、电阻点焊

    正确答案:A,D

  • 第7题：

    单选题
    在对事故车进行修理时，可以用（）代替汽车制造厂的电阻焊点。
    A

    连续焊

    B

    搭接焊

    C

    叠焊

    D

    塞焊


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    判断题
    有些汽车制造厂为修理厂提供车身数据表。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    修理时的电阻点焊焊接间距应略小于汽车制造厂的焊接间距，焊点应均匀分布。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    电阻点焊时，要尽量采用双面点焊的方法，对于无法进行双面点焊的部位，可采用气体保护焊接中的塞焊法来焊接，而不能用单面电焊来焊接结构性板件。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    在车身修理中，可采用（）来代替汽车制造厂的电阻点焊。
    A

    点焊

    B

    搭接焊

    C

    塞焊


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    在整个修理过程中，不论是传统的车架式车身汽车还是整体式车身汽车，测量是非常重要的。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    有些车辆制造厂为修理厂提供车身数据表


    正确答案:正确

  • 第14题：

    关于车身修理粘合剂的使用，下列说法正确的是（）

    • A、车身修理粘合剂是一种单组份胶
    • B、涂布车身修理粘合剂时，不需要去除板件涂布部位的底漆
    • C、车身修理粘合剂是一种胶，可以用钣金胶来代替
    • D、车身修理粘合剂的使用是为了保证车身强度和刚性

    正确答案:D

  • 第15题：

    在汽车修理厂，代替电阻点焊的方法时用惰性气体保护焊进行点焊。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    在维修时，代替电阻点焊的方法是用气体保护焊的点焊。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    以下哪一种不是在车身修理的广泛应用的焊接工艺。（）

    • A、氧—乙炔焊
    • B、惰性气体保护焊
    • C、电阻点焊
    • D、钎焊

    正确答案:A

  • 第18题：

    结构修理中原采用点焊连接的构件，在修理中如不影响装配协调性允许选用适当的（）代替原点焊点，但构件边缘必须保证铆钉边距。


    正确答案:铆钉

  • 第19题：

    多选题
    更换车身中立柱可采用的焊接方式有（）
    A

    惰性气体保护焊

    B

    钎焊

    C

    氧乙炔焊

    D

    电阻点焊


    正确答案： B,A
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    判断题
    车身结构板件在制造厂里用点焊连接在一起，因此拆卸板件主要是把电阻点焊的焊点
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    在汽车修理厂，代替电阻点焊的方法时用惰性气体保护焊进行点焊。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    在整体式车身进行的焊接中，有90℅-95℅都采用电阻点焊。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    在各种压焊方法中，电阻点焊是汽车制造业中最常用的焊接方法，但它在汽车修理业中应用还较少。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

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