为什么发动机进气门迟后关闭、排气门提前开启。提前与迟后的角度与哪些因素有关？    

第1题：

第2题：

从进气行程下止点到进气门关闭，发动机的曲轴转过的角度称为（）

• A、进气提前角
• B、进气迟后角
• C、气门重叠角
• D、进气相位

正确答案:B

第3题：

从进气门开始开启到上止点所对应的曲轴转角称为（）

• A、进气提前角
• B、进气迟后角
• C、排气迟后角

正确答案:A

第4题：

假设发动机进气门提前角为α，进气门迟后角为β，排气门提前角为γ，排气门迟后角为δ，则气门重叠角为（）

• A、α+δ
• B、β+γ
• C、α+γ
• D、β+δ

正确答案:A

第5题：

什么是配气相位？气门为什么提前打开，迟后关闭？

正确答案: （1）配气定时（配气相位）：以曲轴转角表示的进排气门开闭时刻及其开启的持续时间。
（2）①进气门早开：在进气开始时进气门能有较大的开度或较大的进气通过断面，以减小进气阻力，使进气顺畅；
②进气门晚关：充分利用气流的惯性，在进气迟后角内继续进气，以增加进气量。

第6题：

基本型非增压柴油机进气门开启提前角为20°，关闭迟后角为48°，求进气门开启持续角为多少度？

正确答案: 已知：气门开启提前为20°，关闭迟后角为48°
∵气门开启持续角等于180°+开启提前角+关闭迟后角
∴持续角=180°+20°+48°=248°答：进气门开启持续角为248°

第7题：

为什么要提前开启进气门，延迟关闭排气门？

正确答案: 理论上四冲程发动机的进气门当曲柄处于上止点时开启，曲柄处于下止点时关闭；排气门则当曲柄处于下止点开启，在上止点时关闭，进、排气时间各占180º曲轴转角。但是实际发动机的曲轴转速很高，活塞每一行程历时都很短，这样短时间的进、排气过程，会使发动汽充气不足或排气不净，使发动机功率下降，现代发动机多采用延长进、排气时间的方法，即气门的开启和关闭时刻并不正好是曲柄处在上、下止点的时刻，而是分提早和延迟一定曲轴转角，以提高发动机的动力性。

第8题：

同一台发动机的转速不同时，应对应不同的配气相位角，转速越高（）

• A、气门开启提前角加大
• B、气门开启提前角减小
• C、气门关闭迟后角加大
• D、气门关闭迟后角减小

正确答案:A,C

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

第14题：

进、排气门重叠角为（）

• A、进气提前角与排气迟后角之和
• B、进气迟后角与排气迟后角之和
• C、进气提前角与排气提前角之和
• D、进气迟后角提前角与排气提前角之和

正确答案:A

第15题：

排气门在下止点以前就开起的曲轴转角称为（）

• A、进气门提前角
• B、排气提前角
• C、进气迟后角
• D、排气迟后角

正确答案:B

第16题：

发动机换气过程中，下面哪个说法是正确的（）．

• A、进气门提前开启，迟后关闭
• B、进气门迟后开启，提前关闭
• C、排气门迟后开启，迟后关闭
• D、排气门提前开启，提前关闭.

正确答案:A

第17题：

发动机气门叠开的角度等于进气门提前开启角与排气迟后关闭角之差。

正确答案:错误

第18题：

计算题：135基本型非增压柴油发动机进气门开启提前角为20°，关闭迟后角为48°，求进气门开启持续角为多少度？

正确答案: 气门开启持续角＝180°＋开启提前角＋关闭迟后角＝180°＋20°＋48°＝248°
答：进气门开启持续角为248°。

第19题：

气门重叠角是指（）。

• A、进气迟后角与排气提前角之差
• B、进气提前角与排气迟后角之差
• C、进气迟后角与排气提前角之和
• D、进气提前角与排气迟后角之和

正确答案:D

第20题：

发动机的进、排气门实际开启和关闭恰好在活塞的上、下止点，无须提前和迟后。

正确答案:错误

第21题：

第22题：

第23题：