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什么是发动机稀燃技术？
题目
什么是发动机稀燃技术？
相似考题
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第1题：
稀燃燃烧的优点是什么？
正确答案:（1）提高指示热效率ηit。燃烧温度低，离解损失、传热损失减少，不完全燃烧的量减少。
（2）NOx排放下降。
（3）爆燃倾向小，可以采用高压缩比。
（4）可以不用节气门以减小泵气损失，特别有利于改进部分负荷的性能。 -
第2题：
轴向分层稀燃系统中影响稀燃效果的主要因素是（）和（）
正确答案:缸内涡流的强度；喷油定时 -
第3题：
稀燃的技术难点是什么？
正确答案:（1）燃烧缓慢，燃烧持续期长；
（2）循环变动大；
（3）HC排放增加（氧化催化转换器）；
（4）汽车的操纵性能下降（负荷控制敏感度下降）；
（5）排气后处理困难（特别是富氧条件下NOx的还原）。 -
第4题：
论述发动机稀燃技术的依据的原理及采用的技术途径。
正确答案: （1）稀燃是指发动机可以燃用汽油蒸气含量很低的可燃混合气，空然比可达18（过量空气系数α为1.22），甚至更稀。
（2）从理论上讲，混合气越稀，越接近于空气循环，绝热指数k值越大，热效率越高。燃用均质稀混合气的主要技术途径有：
①使汽油充分雾化，并保证混合气混合均匀及各缸混合气分配均匀。要使汽油充分雾化，可以在预热、增加进气流的速度、增强进气流的扰动、增加汽油的乳化度以及使汽油分子磁化等方面采取措施。
②加快燃烧速度：这是稀燃技术的必要条件和实施的基础。提高燃烧速度的主要措施是组织缸内的气体运动和提高压缩比。
③提高点火能量，延长点火的持续时间：高能点火和宽间隙火花塞有利于火核形成火焰传播距离缩短，燃烧速度提高，稀燃极限大。有些稀燃发动机采用双火花塞或者多极火花塞装置来达到上述目的。 -
第5题：
在稀燃发动机上可以用空燃比仪作传感器，选择与所需的稀混合气空燃比对应的泵氧电流值作为控制目标，即可通过（）控制来控制稀混合气空燃比。
正确答案:泵氧电流闭环反馈 -
第6题：
利用三元催化净化器可净化发动机的尾气排放，其最佳净化效率对应进入发动机混合气为（）区域。
- A、经济空燃比
- B、功率空燃比
- C、理想空燃比
- D、较稀空燃比
正确答案:C -
第7题：
问答题稀燃的技术难点是什么？正确答案： （1）燃烧缓慢，燃烧持续期长；
（2）循环变动大；
（3）HC排放增加（氧化催化转换器）；
（4）汽车的操纵性能下降（负荷控制敏感度下降）；
（5）排气后处理困难（特别是富氧条件下NOx的还原）。解析： 暂无解析 -
第8题：
问答题简述发动机稀燃技术的含义及其依据的原理。正确答案： ①稀燃是指发动机可以燃用汽油蒸气含量很低的可燃混合气。
②从理论上讲，混合气越稀，越接近于空气循环，绝热指数k值越大，热效率越高。但事实上，当过量空气系数α>1.05～1.15之后，油耗反而增加。这是由于：混合气过稀时，燃烧速度过于缓慢，等容燃烧速度下降，补燃增加，热功转换的有效性下降；燃烧速度下降，混合气发热量和分子改变系数减小，指示功减小，机械效率下降；混合气过稀，发动机对混合气分配的均匀性和汽油、空气及废气三者的混合均匀性变得更加敏感，循环变动率增加，个别缸失火的机率增加等。解析： 暂无解析 -
第9题：
填空题在稀燃发动机上可以用空燃比仪作传感器，选择与所需的稀混合气空燃比对应的泵氧电流值作为控制目标，即可通过（）控制来控制稀混合气空燃比。正确答案： 泵氧电流闭环反馈解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题汽油机实现稀燃的具体技术措施有哪些？正确答案： ①运用可变涡轮控制系统，在部分负荷工况下，产生较强的涡流，得到高的输出转矩，在全负荷时，为了得到高的充气效率，保证高功率输出，要减小涡流强度甚至不用涡流
②采用结构紧凑的燃烧室，提高燃烧速率，减小热损失，并采用尽可能高的压缩比
③采用电控顺序喷射系统，扩展稀燃失火极限
④采用高精度空燃比控制系统，把NOx排放降到足够低的水平
⑤运用分层燃烧技术，在火花塞周围形成较浓混合气，使着火稳定
⑥采用废气再循环，使排气中的NOx进一步降低解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题什么是发动机稀燃技术？正确答案： 稀燃是稀薄燃烧的简称，指发动机在实际空燃比大于理论空燃比的情况下燃烧，空燃比可达25：1，甚至更高。解析： 暂无解析 -
第12题：
多选题提高发动机热效率的主要措施有（）等A提高压缩比
B直喷技术
C稀燃技术
D发动机增压
正确答案： A,B解析： 暂无解析 -
第13题：
燃用稀混合气的技术有哪些？
正确答案: 1）使汽油充分雾化，对均质燃烧要保证混合气混合均匀及各缸混合气分配均匀
2）采用结构紧凑的燃烧室
3）加快燃烧速度
4）提高点火能量，延长点火的持续时间
5）采用分层燃烧技术 -
第14题：
简述发动机稀燃技术的含义及其依据的原理。
正确答案: ①稀燃是指发动机可以燃用汽油蒸气含量很低的可燃混合气。
②从理论上讲，混合气越稀，越接近于空气循环，绝热指数k值越大，热效率越高。但事实上，当过量空气系数α>1.05～1.15之后，油耗反而增加。这是由于：混合气过稀时，燃烧速度过于缓慢，等容燃烧速度下降，补燃增加，热功转换的有效性下降；燃烧速度下降，混合气发热量和分子改变系数减小，指示功减小，机械效率下降；混合气过稀，发动机对混合气分配的均匀性和汽油、空气及废气三者的混合均匀性变得更加敏感，循环变动率增加，个别缸失火的机率增加等。 -
第15题：
何谓稀燃、层燃系统？稀燃、层燃对汽油机有何益处？
正确答案: 稀燃系统就是均质预混合气燃烧，通过采用改进燃烧室、高湍流、高能点火等技术使汽油机的稳定燃烧界限超过α=17的系统；分层燃烧系统就是在α更大的情况下，均质混合气难以点燃，为了提高稀燃界限，通过不同的气流运动和供油方法，在火花塞附近形成具有良好着火条件的较浓的可燃混合气，而周边是较稀混合气和空气，分层燃烧低汽油机可稳定工作在α=20～25范围内。好处：使燃油消耗率降低，且提高排放性能。 -
第16题：
如果发动机内的可燃混合气在火花塞跳火之前被点燃，这称为（）。
- A、早燃
- B、点火提前角过大
- C、点火提前角过小
- D、发动机稀燃技术
正确答案:A -
第17题：
改善稀燃燃烧稳定性等的措施是什么？
正确答案:（1）高能点火：点火能量100~120mJ（常规30~50mJ）。
（2）分层燃烧。
（3）仅仅在中低负荷用稀燃、分层技术，而高负荷依然用均值化学计量燃烧。需要两套控制模式。 -
第18题：
汽油机实现稀燃的具体技术措施有哪些？
正确答案: ①运用可变涡轮控制系统，在部分负荷工况下，产生较强的涡流，得到高的输出转矩，在全负荷时，为了得到高的充气效率，保证高功率输出，要减小涡流强度甚至不用涡流
②采用结构紧凑的燃烧室，提高燃烧速率，减小热损失，并采用尽可能高的压缩比
③采用电控顺序喷射系统，扩展稀燃失火极限
④采用高精度空燃比控制系统，把NOx排放降到足够低的水平
⑤运用分层燃烧技术，在火花塞周围形成较浓混合气，使着火稳定
⑥采用废气再循环，使排气中的NOx进一步降低 -
第19题：
问答题何谓稀燃、层燃系统？稀燃、层燃对汽油机有何益处？正确答案： 稀燃系统就是均质预混合气燃烧，通过采用改进燃烧室、高湍流、高能点火等技术使汽油机的稳定燃烧界限超过α=17的系统；分层燃烧系统就是在α更大的情况下，均质混合气难以点燃，为了提高稀燃界限，通过不同的气流运动和供油方法，在火花塞附近形成具有良好着火条件的较浓的可燃混合气，而周边是较稀混合气和空气，分层燃烧低汽油机可稳定工作在α=20～25范围内。好处：使燃油消耗率降低，且提高排放性能。解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题稀燃燃烧的优点是什么？正确答案： （1）提高指示热效率ηit。燃烧温度低，离解损失、传热损失减少，不完全燃烧的量减少。
（2）NOx排放下降。
（3）爆燃倾向小，可以采用高压缩比。
（4）可以不用节气门以减小泵气损失，特别有利于改进部分负荷的性能。解析： 暂无解析 -
第21题：
名词解释题发动机的稀燃正确答案： 是指发动机可以燃用汽油蒸气含量很低的可燃混合气，空燃比可达18甚至更稀。从理论上讲，混合气越稀，越接近于空气循环，等熵指数值越大，热效率越高。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题论述发动机稀燃技术的依据的原理及采用的技术途径。正确答案： （1）稀燃是指发动机可以燃用汽油蒸气含量很低的可燃混合气，空然比可达18（过量空气系数α为1.22），甚至更稀。
（2）从理论上讲，混合气越稀，越接近于空气循环，绝热指数k值越大，热效率越高。燃用均质稀混合气的主要技术途径有：
①使汽油充分雾化，并保证混合气混合均匀及各缸混合气分配均匀。要使汽油充分雾化，可以在预热、增加进气流的速度、增强进气流的扰动、增加汽油的乳化度以及使汽油分子磁化等方面采取措施。
②加快燃烧速度：这是稀燃技术的必要条件和实施的基础。提高燃烧速度的主要措施是组织缸内的气体运动和提高压缩比。
③提高点火能量，延长点火的持续时间：高能点火和宽间隙火花塞有利于火核形成火焰传播距离缩短，燃烧速度提高，稀燃极限大。有些稀燃发动机采用双火花塞或者多极火花塞装置来达到上述目的。解析： 暂无解析 -
第23题：
单选题利用三元催化净化器可净化发动机的尾气排放，其最佳净化效率对应进入发动机混合气为（）区域。A经济空燃比
B功率空燃比
C理想空燃比
D较稀空燃比
正确答案： C解析： 暂无解析