在底盘测功机中,用于模拟汽车道路行驶时的惯性及动能的可调装置是()。
第1题:
底盘测功机反拖装置是采用反拖电动机带动底盘测功机的功率吸收装置、滚筒及汽车车轮、汽车传动系的一种装置。
第2题:
在做汽车性能的汽车底盘模拟测功试验台,测功机通过飞轮与转鼓相联,把汽车行驶的动能转换为转鼓测功机系统的动能,选择飞轮质量来模拟()。
第3题:
底盘测功机可以通过功率吸收加载装置来模拟道路行驶阻力,控制行驶状况。
第4题:
为了更准确地进行汽车加速性能和滑行性能测试,底盘测功机应设置固定的惯性模拟装置。
第5题:
有关汽车底盘测功机道路模拟系统主要组成部分的描述,正确的是:()
第6题:
惯性制动试验台的基本原理是利用旋转飞轮的动能模拟汽车在道路上行驶时的平移动能。
第7题:
汽车底盘测功机的惯性模拟装置是利用()的转动惯量来模拟汽车旋体的转动惯量。
第8题:
对
错
第9题:
滚筒装置
控制装置
测量装置
测功器
第10题:
对
错
第11题:
第12题:
飞轮
电机
加载装置
同步带
第13题:
底盘测功机主要是通过飞轮的转动惯量来模拟道路行驶时汽车的动能,而各生产厂家装配的惯性飞轮不但个数不同,而且质量大小也不同。
第14题:
底盘测功机配置惯性飞轮主要是模拟汽车行驶时的()
第15题:
底盘测功机通过()来模拟汽车在道路上行驶时所受的各种阻力。
第16题:
底盘测功机配置惯性飞轮主要是模拟汽车行驶时的()。
第17题:
汽车综合性能检测站使用的底盘测功机,一般要求配置反拖系统,其目的是:()
第18题:
惯性制动试验台的基本原理是利用旋转车轮的动能模拟汽车在道路上行驶时的平移动能。
第19题:
第20题:
汽车车轮的惯性质量
汽车的惯性质量
汽车后悬挂质量
汽车悬挂质量
第21题:
空气阻力
加速阻力
滚动阻力
爬坡阻力
第22题:
对
错
第23题:
空气阻力
滚动阻力
加速阻力
行驶惯性力