爆震传感器信号能使点火提前的角瞬时()。
第1题:
爆震传感器可以实现点火提前角的闭环控制。
第2题:
ECU根据()信号对点火提前角实行反馈控制。
第3题:
当ECU根据爆震传感器信号判定发动机发生爆震时,立即把点火时刻()。
第4题:
当发动机满负荷时,用()方法来消除爆震。
第5题:
一个有故障的爆震传感器可能会造成点火提前角失调。
第6题:
如果发动机爆震传感器的固定力矩大于规定值,以下说法正确的是()。
第7题:
采用爆震传感器来进行反馈控制,可使点火提前角在不发生爆震的情况下尽可能地增大。
第8题:
当ECU根据爆震传感器信号判定发动机发生爆震时,立即把点火时刻变成()
第9题:
水温传感器
曲轴位置传感器
爆震传感器
车速传感器
第10题:
推迟
提前
固定
第11题:
第12题:
水温传感器
爆震传感器
曲轴位置传感器
第13题:
A3车ECU计算出发生爆震,将会()点火提前角直到爆震现象消失。
第14题:
下列措施中,不能够消除汽油机爆震的是()。
第15题:
点火提前角过(),易发生爆震。所以,当发生爆震时,可通过()点火提前角来抑制爆震。
第16题:
ECU根据()信号对点火提前角实行反馈控制。
第17题:
点火系统中控制的几个要素是()
第18题:
带爆燃控制的点火提前闭环路控制系统检测到爆震信号后()。
第19题:
在爆震控制中,当发动机发生爆震时,ECU会()。
第20题:
当发动机满负荷时如发生爆震,可用()方法来消除。
第21题:
滞后角
提前角
闭合角
第22题:
爆震传感器用于检测失火
如果检测到爆震,发动机控制单元将会把点火提前角推迟
爆震传感器失效后,爆震出现的次数会明显增多
爆震次数在一定范围内是允许的,并不会报故障
第23题:
点火提前角
喷油脉宽
进气量
怠速