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试述液力变矩器闭锁控制和滑差控制的作用及原理。

题目

试述液力变矩器闭锁控制和滑差控制的作用及原理。

相似考题

1.液力变矩器和液力偶合器在工作原理上有什么相同和不同的地方?

2.液压控制系统的作用是：控制换档；控制液力变矩器锁止离合器锁止。

3.液力变矩器控制装置的作用有两个：一是为液力变矩器提供具有一定压力的液压油；二是控制液力变矩器中锁止离合器（如果有的话）的工作。

4.带闭锁离合器的二元件液力变矩器的工作原理及性能特性。

参考答案和解析
正确答案:闭锁控制：作用：实现液力传动和机械传动的转换，降低了液力变矩器的汽车油耗。
原理：在液力变矩器的涡轮与泵轮之间，装一个可控的离合器，当汽车的驶工况达到设定目标时，控制离合器讲泵轮与涡轮锁成一体，液力变矩器即变为刚性机械传动。
滑差控制：作用：使闭锁离合器处于打滑的半接合。原理：通过闭锁控制阀控制闭锁离合器的接合压力与分离压力，接合压力与分离压力之间的压力差，就代表了闭锁离合器的转矩容量，从而控制闭锁离合器的状态。
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  • 第1题：

    试述综合式液力变矩器的组成及工作原理。


    正确答案: （1）组成：在单相液力变矩器安装导轮的位置布置单向离合器（或超越离合器）。
    （2）工作原理：当i〈iA时，单向离合器楔紧，导轮固定不动，综合式液力变矩器以变矩器工况工作；当i>iA时，单向离合器松开，导轮可自由转动，综合式液力变矩器以偶合器工况工作，效率大大提高。

  • 第2题：

    下面哪个选项，不是自动变速器控制系统的功能（）。

    • A、对各个档单向离合器的锁止和释放进行控制
    • B、对变矩器闭锁进行控制
    • C、对液力变矩器油压控制
    • D、进行强制降档控制

    正确答案:A

  • 第3题：

    液力变矩器的工作原理？


    正确答案:液力变矩器由液力偶合器演变而来，液力偶合器的基本构件是具有若干径向平面叶片的、构成工作腔的泵轮和涡轮。
    液力偶合器只能等力矩传递动力，液力变矩器的结构与偶合器的区别是在泵轮P与涡轮T之间增加了一个固定在单向离合器上的导轮D。
    油液在各工作轮（P、T与D）组成的闭合的循环流道（循环圆）内传递动力，发动机带动泵轮旋转，其离心力使油液在泵轮中向半径大的方向流动，封闭的循环圆迫使液体冲进涡轮，推动叶片转动，以驱动汽车。

  • 第4题：

    试述W396型闭锁式液力变矩器高转速比工作时的特点？


    正确答案: （1）W396型闭锁式变矩器在高转速比工作时，涡轮转速接近泵轮转速，由装在变速箱内的转速传感器发出电信号，闭锁阀动作，使闭锁离合器接合，则涡轮与泵轮被机械地连接在一起。导轮反转使连接导轮的单向联轴器松开，导轮自由转动，以减少液流阻力。
    （2）此时，液力变矩器失去了作用，变成了结合状态下工作的摩擦离合器，其传动效率接近1，但低于1，增加了变矩器的高效区范围，提高了捣固车高速运行时的经济性。

  • 第5题：

    液力变矩器控制装置的作用是（）

    • A、为液力变矩器提供具有一定压力的液压油
    • B、将液力变矩器内受热液压油送至散热器冷却
    • C、让一部分冷却液压油流回到齿轮变速器，对齿轮变速器中的轴承和齿轮进行润滑
    • D、控制液力变矩器锁止离合器（如果有的话）的工作

    正确答案:A,B,C,D

  • 第6题：

    请描述液力变矩器的作用及组成。


    正确答案: 1.成倍增加发动机产生的转矩。
    2.起到自动离合的作用，传送或断开发动机至变速器的转矩传递。
    3.缓冲发动机及其传动系的扭转震动。
    4.起到飞轮的作用，是发动机转动平衡。
    5.驱动液压控制系统的液压泵：泵轮，涡轮，定论，锁止离合器。

  • 第7题：

    对于ZF公司生产的W396型闭锁式变矩器讲：变矩器闭锁后，传动效率提高了，使液力机械传动变为纯机械传动，但并不失液力变矩器所赋予传动的各种优良性能。


    正确答案:错误

  • 第8题：

    问答题
    试述液力变矩器的组成及工作原理。

    正确答案： 组成：发动机曲轴、变矩器壳体、涡轮、泵轮、导轮、导轮固定套管、输出轴、起动齿圈。
    工作过程：液力变矩器正常工作时，环形空腔中的工作油液不仅绕变矩器轴做圆圈运动，而且在循环圈内循环流动，故能将发动机的转矩经泵轮传到涡轮直到输出轴。
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    液压控制系统的作用是：控制换档；控制液力变矩器锁止离合器锁止。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    液力变矩器控制装置的作用有两个：一是为液力变矩器提供具有一定压力的液压油；二是控制液力变矩器中锁止离合器（如果有的话）的工作。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    试述液力变矩器之所以能变扭的主要原理。

    正确答案： 其主要原理是发动机带动泵轮旋转，其中的工作液体也被叶片带着一起旋转，由于离心力的作用和旋转速度的共同作用，斜向冲击涡轮叶片，从而对涡轮叶片形成一个沿涡轮圆周方向的冲击力，此时对涡轮产生一个与泵轮同向旋转的扭矩。同时，液流自涡轮冲向导轮，使导轮产生一个扭矩力。
    因导轮是固定的，此时它便以一个大小相等，方向相反的反作用扭矩作用于涡轮上，因此涡轮所受的总扭矩为泵轮扭矩和导轮反作用扭矩的向量和。也就是说，液力变矩器可以增大扭矩，这个所增的扭矩就是导轮的反作用扭矩。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    液力变矩器控制装置由（）和相应油路组成
    A

    液力变矩器压力调节阀

    B

    泄压阀

    C

    回油阀

    D

    锁止信号阀和锁止继动阀


    正确答案： A,D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    简述液力变矩器的工作原理？


    正确答案:液力变矩器的工作原理可以简单地理解为离心水泵和水涡轮的组合，所不同的是，取消了两者之间的连接管道，增加了一个导轮。液力变矩器工作时，发动机带动泵轮旋转，泵轮把齿轮泵从油底壳抽来的油加压，射向涡轮叶片，使涡轮旋转，（其旋转方向和泵轮旋转方向一致）输出动力。油液从涡轮出来后进入导轮再重新进入泵轮，重复液体的能量转换过程，变矩器可持续的运转工作。当涡轮转速达到泵轮转速的80％时，导轮自由旋转，变矩器转为液力偶合工况，涡轮力矩等于泵轮力矩，传动效率提高到0.95－0.97。但是由于液力变矩器存在着随液流空转的导轮增加了一部分能量损失，所以再用摩擦离合器机械地把泵轮和涡轮连接在一起，即柔性转为刚性连接，使传动效率进一步提高到0.99。

  • 第14题：

    液力变矩器锁止离合器的作用，是按增矩工况需要控制导轮锁止不动。（）


    正确答案:错误

  • 第15题：

    液力变矩器为什么能起变矩作用？试叙述变矩原理？


    正确答案: 变矩器之所以能起变矩作用，是由于结构上比耦合器多了导轮机构。在液体循环流动的过程中，固定不动的导轮给涡轮一个反作用力矩，使涡轮输出的转矩不同于泵轮输人的转矩。
    变矩原理：下面用变矩器工作轮的展开图来说明变矩器的工作原理。即将循环圆上的中间流线（此流线将液流通道断面分割成面积相等的内外两部分）展开成一直线，各循环圆中间流线均在同一平面上展开，于是在展开图上，泵轮B、涡轮W和导轮D便成为三个环形平面，且工作轮的叶片角度也清楚地显示出来。
    为便于说明，设发动机转速及负荷不变，即变矩器泵轮的转速nB及转矩MB为常数。先讨论汽车起步工况。开始时涡轮转速为零工作液在泵轮叶片带动下，以一定的绝对速度沿图中箭头l的方向冲向涡轮叶片。因涡轮静止不动，液流将沿着叶片流出涡轮并冲向导轮，液流方向如图中箭头2所示。然后液流再从固定不动的导轮叶片沿箭头3方向注人泵轮中。当液体流过叶片时，受到叶片的作用力，其方向发生变化。设泵轮、涡轮和导轮对液流的作用转矩分别为MB、M`W伤和MD。根据液流受力平衡条件，则M`W＝MB＋MD。由于液流对涡轮的作用转矩Mw（即变矩器输出转矩）与M`W方向相反大小相等，因而在数值上，涡轮转矩Mw等于泵轮转矩MB与导轮转矩MD之和。显然，此时涡轮转矩Mw大于泵轮转矩MB即液力变矩器起了增大转矩的作用。
    当变矩器输出的转矩，经传动系传到驱动轮上所产生的牵引力足以克服汽车起步阻力时，汽车即起步并开始加速，与之相联系的涡轮转速nw也从零逐渐增加。这时液流在涡轮出口处不仅具有沿叶片方向的相对速度W，而且具有沿圆周方向的牵连速度U，故冲向导轮叶片的液流的绝对速度应是二者的合成速度，如图13b所示，因原设泵轮转速不变，起变化的只是涡轮转速，故涡轮出口处绝对速度W不变，只是牵连速度U起变化。由图可见，冲向导轮叶片的液流的绝对速度υ将随着牵连速度U的增加（即涡轮转速的增加）而逐渐向左倾斜，使导轮上所受转矩值逐渐减小，当涡轮转速增大到某一数值，由涡轮流出的液流（如图13b中υ所示方向）正好沿导轮出口方向冲向导轮时，由于液体流经导轮时方向不改变，故导轮转矩MD为零，于是涡轮转矩与泵轮转矩相等，即Mw＝MB。
    若涡轮转速nw继续增大，液流绝对速度υ方向继续向左倾，如图13b中υ＇所示方向，导轮转矩方向与泵轮转矩方向相反，则涡轮转矩为前二者转矩之差（Mw＝MB－MD）即变矩器输出转矩反而比输人转矩小。当涡轮转速增大到与泵轮转速相等时，工作液在循环圆中循环流动停止，将不能传递动力。

  • 第16题：

    液力变矩器控制装置由（）和相应油路组成

    • A、液力变矩器压力调节阀
    • B、泄压阀
    • C、回油阀
    • D、锁止信号阀和锁止继动阀

    正确答案:A,B,C,D

  • 第17题：

    试述液力变矩器之所以能变扭的主要原理。


    正确答案: 其主要原理是发动机带动泵轮旋转，其中的工作液体也被叶片带着一起旋转，由于离心力的作用和旋转速度的共同作用，斜向冲击涡轮叶片，从而对涡轮叶片形成一个沿涡轮圆周方向的冲击力，此时对涡轮产生一个与泵轮同向旋转的扭矩。同时，液流自涡轮冲向导轮，使导轮产生一个扭矩力。
    因导轮是固定的，此时它便以一个大小相等，方向相反的反作用扭矩作用于涡轮上，因此涡轮所受的总扭矩为泵轮扭矩和导轮反作用扭矩的向量和。也就是说，液力变矩器可以增大扭矩，这个所增的扭矩就是导轮的反作用扭矩。

  • 第18题：

    以下关于液力变矩器的结构与工作原理，正确的说法是（）。

    • A、在液力变矩器中发生油流形式有涡流和圆周油流，从而形成首尾相连的涡旋液流；
    • B、液力变矩器的锁止控制方式除有液压型及机械离心式外，还有柔性锁止方式，如硅油式粘性锁止及行星排动力分流式；
    • C、自动变速器中进行动力传输的油流就是液力变矩器工作的液压油流；
    • D、液力变矩器中，由于导轮存在，才能增大涡轮的油流；

    正确答案:A,B,C

  • 第19题：

    自动变速器主要由以下几部分组成：（）、齿轮传动装置、液压控制系统、手控机构和电子控制系统。

    • A、机械调速器
    • B、机械变矩器
    • C、液力变矩器
    • D、液力变速器

    正确答案:C

  • 第20题：

    问答题
    试述综合式液力变矩器的组成及工作原理。

    正确答案： （1）组成：在单相液力变矩器安装导轮的位置布置单向离合器（或超越离合器）。
    （2）工作原理：当i〈iA时，单向离合器楔紧，导轮固定不动，综合式液力变矩器以变矩器工况工作；当i>iA时，单向离合器松开，导轮可自由转动，综合式液力变矩器以偶合器工况工作，效率大大提高。
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    下面哪个选项，不是自动变速器控制系统的功能（）。
    A

    对各个档单向离合器的锁止和释放进行控制

    B

    对变矩器闭锁进行控制

    C

    对液力变矩器油压控制

    D

    进行强制降档控制


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    试述W396型闭锁式液力变矩器高转速比工作时的特点？

    正确答案： （1）W396型闭锁式变矩器在高转速比工作时，涡轮转速接近泵轮转速，由装在变速箱内的转速传感器发出电信号，闭锁阀动作，使闭锁离合器接合，则涡轮与泵轮被机械地连接在一起。导轮反转使连接导轮的单向联轴器松开，导轮自由转动，以减少液流阻力。
    （2）此时，液力变矩器失去了作用，变成了结合状态下工作的摩擦离合器，其传动效率接近1，但低于1，增加了变矩器的高效区范围，提高了捣固车高速运行时的经济性。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    液力变矩器控制装置的作用是（）
    A

    为液力变矩器提供具有一定压力的液压油

    B

    将液力变矩器内受热液压油送至散热器冷却

    C

    让一部分冷却液压油流回到齿轮变速器，对齿轮变速器中的轴承和齿轮进行润滑

    D

    控制液力变矩器锁止离合器（如果有的话）的工作


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

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