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丰田车节气门位置传感器（TPS）全闭时，Vta-E2间输出的电压为（）V。A、0.7VB、2VC、3VD、4V

题目

丰田车节气门位置传感器（TPS）全闭时，Vta-E2间输出的电压为（）V。

  • A、0.7V
  • B、2V
  • C、3V
  • D、4V
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1.起动时的基本喷油时间是由()传感器信号决定的。A、ECT(水温传感器)B、CPS(曲轴位置传感器)C、AFS(空气流量计)D、TPS(节气门位置传感器)

2.以下关于节气门位置传感器信号，哪个说法错误？（）A、随着节气门开度增加，节气门位置传感器输入电压升高B、随着节气门开度增加，节气门位置传感器电阻值升高C、节气门位置传感器电压信号把节气门打开的速度告诉ECUD、电子节气门系统中采用双节气门位置传感器，输出相等的电压信号

3.电子节气门系统中节气门位置传感器是一个双电位器传感器，其两个输出信号电压是同向（两个同时升高同时降低）线性变化的。

4.点火开关打开,轻拍节气门位置传感器,其输出信号电压应()。A、变大B、不变C、变小

更多“丰田车节气门位置传感器（TPS）全闭时，Vta-E2间输出的电压”相关问题

  • 第1题：

    用万用表检测节气门传感器的导通情况，下列说法正确的是：（）

    • A、节气门全开、全闭时，怠速开关都导通
    • B、节气门全开时，怠速开关应导通；节气门全闭时，怠速开关不导通
    • C、节气门全开、全闭时，怠速开关都不导通
    • D、节气门全开时，怠速开关不导通；节气门全闭时，怠速开关应导通

    正确答案:D

  • 第2题：

    节气门位置传感器的主要类型有开关量输出型和（）。

    • A、电阻输出型
    • B、线性输出型
    • C、电流输出型
    • D、电压输出型

    正确答案:B

  • 第3题：

    电位计式节气门位置传感器输出的电压信号中，节气门全关是电压值应为5V。


    正确答案:错误

  • 第4题：

    对于节气门位置传感器的故障诊断，以下哪些是不正确的？（）

    • A、节气门位置传感器的电压信号应该从怠速时的1v平稳的上升到节气门全开时的6v
    • B、节气门位置传感器故障将导致怠速转速发生变化
    • C、节气门位置传感器属于一个滚动电阻
    • D、节气门位置传感器工作时需要提供一个参考电压

    正确答案:A

  • 第5题：

    （TPS）是（）的简称。

    • A、发动机冷却液温度传感器
    • B、进气温度传感器
    • C、节气门位置传感器
    • D、爆震传感器

    正确答案:C

  • 第6题：

    现在汽车采用的节气门位置传感器大多为开关量输出型节气门位置传感器。（）


    正确答案:错误

  • 第7题：

    TPS表示（）。

    • A、三元催化反应装置
    • B、节气门位置传感器
    • C、氧传感器
    • D、燃油蒸气回收装置

    正确答案:B

  • 第8题：

    节气门位置传感器在怠速时的输出电压是0.5～1V，而在节气门全开时是（）

    • A、0V
    • B、4.5V
    • C、12V

    正确答案:B

  • 第9题：

    测量节气门位置传感器的VTA和E2两端电压时，节气门应处于（）。

    • A、全关
    • B、50%开度
    • C、75%开度
    • D、全开

    正确答案:D

  • 第10题：

    单选题
    节气门位置传感器在怠速时的输出电压是0.5～1V，而在节气门全开时是（）
    A

    0V

    B

    4.5V

    C

    12V


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    线性输出式节气门位置传感器输出节气门位置信号的端子是（）
    A

    Vcc

    B

    VTA

    C

    IDL

    D

    E2


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    TPS表示（）。
    A

    三元催化反应装置

    B

    节气门位置传感器

    C

    氧传感器

    D

    燃油蒸气回收装置


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    节气门位置传感器主要类型有（）。

    • A、电阻输出型
    • B、线性输出型
    • C、电流输出型
    • D、电压输出型
    • E、开关量输出型

    正确答案:B,E

  • 第14题：

    关于ETB控制，下列说法不正确的是（）

    • A、电子节气门体由两个TPS信号与节气门电机构成。
    • B、TPS传感器为TP1与TP2，两个传感器送出的信号为模拟电压信号。
    • C、加速踏板位置传感器APP为两个：APP1与APP2，两者送出的信号为模拟电压信号。
    • D、在清洗或改换节气门体后，需要进行KAM重设。

    正确答案:C

  • 第15题：

    电子节气门系统中节气门位置传感器是一个双电位器传感器，其两个输出信号电压是反向（其中一个升高时另一个降低）线性变化的。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    在讨论节气门位置传感器故障诊断时，技师甲说有些车型的四线型节气门位置传感器内包含一个怠速开关；技师乙说在节气门处于怠速位置时可以把节气门位置传感器的固定螺钉松开，转动传感器壳体，以调节传感器的信号输出电压。请问谁的说法是正确的？（）

    • A、只有甲正确
    • B、只有乙正确
    • C、两人均正确
    • D、两人均不正确

    正确答案:C

  • 第17题：

    ECM/PCM输出一个信号（）

    • A、直接给节气门控制电机。
    • B、给加速踏板位置传感器。
    • C、给驱动装置。
    • D、给TPS。

    正确答案:C

  • 第18题：

    四线式线性输出节气门位置传感器相对于三线式线性输出节气门位置传感器而言，这种传感器多了（）。


    正确答案:怠速触点

  • 第19题：

    讨论传感器时，甲说随着节气门开度增加，节气门位置传感器输出电压升高；乙说节气门位置传感器电压信号把节气门打开的速度告诉计算机。试问谁正确？（）

    • A、甲正确
    • B、乙正确
    • C、两人均正确
    • D、两人均不正确

    正确答案:C

  • 第20题：

    在讨论丰田的TPS时，工人甲说随着节气门开度增加，TPS的输出电压升高；工人乙说TPS怠速时的输出电压为0V，试问谁正确？（）

    • A、甲正确
    • B、乙正确
    • C、甲乙均正确
    • D、甲乙均不正确

    正确答案:A

  • 第21题：

    单选题
    在讨论节气门位置传感器故障诊断时，技师甲说有些车型的四线型节气门位置传感器内包含一个怠速开关；技师乙说在节气门处于怠速位置时可以把节气门位置传感器的固定螺钉松开，转动传感器壳体，以调节传感器的信号输出电压。请问谁的说法是正确的？（）
    A

    只有甲正确

    B

    只有乙正确

    C

    两人均正确

    D

    两人均不正确


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    电位计式节气门位置传感器输出的电压信号中，节气门全关是电压值应为5V。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    四线式线性输出节气门位置传感器相对于三线式线性输出节气门位置传感器而言，这种传感器多了（）。

    正确答案： 怠速触点
    解析： 暂无解析

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