在L型电控燃油喷射系统中,由()测量发动机的进气量。
第1题:
电控燃油喷射发动机D型EFI比L型EFI测量进气的精度要高。
第2题:
电控燃油喷射发动机D型EFI采用质量流量的方式测量进气量。
第3题:
电控燃油喷射系统按进气量的计算方式不同可分为()和()两种。
第4题:
电控燃油喷射系统的进气系统的功能为发动机可燃混合气的形成提供必要的空气,并测量和控制空气量。测量空气流量的方式有()、()和()三种。
第5题:
L型电控燃油喷射系统是根据()和进气流量来计算出每个工作循环中吸人气缸的空气量的。
第6题:
现代汽车电控燃油喷射系统中,喷油量主要是由()信号决定的。
第7题:
以发动机转速和进气量作为基本控制参数的汽油喷射系统为()。
第8题:
电控燃油喷射发动机燃油供给系统有何作用?由哪些组成?
第9题:
L型电控燃油喷射系统的进气量是用()来检测的。
第10题:
D型EFI电控燃油喷射式发动机进气系统中,通过压力传感器直接测出进气量,以确定喷油量多少。
第11题:
发动机转速
进气量
负荷
A和B
第12题:
第13题:
L型电控燃油喷射系统中,检测进气量的是()
第14题:
在L型电控燃油喷射系统中,流经怠速控制阀的空气首先经过()测量。
第15题:
在D型电控燃油喷射系统中,由()测量进气管内的绝对压力,并将该信号输入()作为燃油喷射和点火控制的主控制信号。
第16题:
柴油发动机电控系统,燃油喷射规律的控制也即喷油速率和喷油量虽随()变化的规律。
第17题:
进气系统漏气对电控燃油喷射发动机的影响比对化油器式发动机的影响要()。
第18题:
在电控燃油喷射系统中,氧传感器的反馈信号是用来实现()控制。
第19题:
汽车上D型电控燃油喷射系统比L型燃油喷射系统控制精度要好。
第20题:
在发动机电控燃油喷射系统中,空气流量计测量每一工作循环吸入的空气量。
第21题:
在电控燃油喷射系统中,空气供给系统的功用是为发动机可燃混合气的形成提供必要空气,并测量和控制空气量。
第22题:
对
错
第23题: