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什么是发动机的充气效率？影响充气效率的因素有哪些？
题目
什么是发动机的充气效率？影响充气效率的因素有哪些？
相似考题
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第1题：
影响充气效率的因素有（）、（）、（）、（）和（）等。
正确答案:进气状态；进气终了状态；残余废气系数；压缩比；配气定时 -
第2题：
提高发动机充气效率的措施有哪些？
正确答案: （1）减少进气系统的流动损失
（2）减少对新鲜充量的加热
（3）减少排气系统的阻力 -
第3题：
充气效率的定义、充气效率影响因素、提高发动机充气效率的措施。
正确答案:充气效率（充量系数）是指内燃机每循环实际吸入气缸的新鲜充量与以进气管内状态充满气缸工作容积的理论充量之比。
充气效率影响因素：进气终了压力、进气终了温度、残余废气系数、配气相位、压缩比。
提高发动机充气效率的措施：
1、降低进气系统的流动阻力，
2、采用可变配气系统技术，
3、合理利用进气谐振，
4、降低排气系统的流动阻力，
5、减少对进气充量的加热。 -
第4题：
哪四个因素会影响发动机的扭矩（）。
- A、转速；充气系数；热效率；机械效率
- B、转速；标定功率；热效率；机械功率
- C、转速；充气系数；热效率；标定功率
- D、转速；充气效率；标定功率；机械效率
正确答案:A -
第5题：
何为充气效率？充气效率与发动机功率的关系如何？
正确答案:充气效率就是在进气行程中，实际进入气缸内的新鲜空气或可燃混合气的质量与在进气系统进口状态下充满气缸工作容积的新鲜空气或可燃混合气质量之比。
充气效率愈高，表明进入气缸内的新鲜空气或可燃混合气的质量愈多，可燃混合气燃烧时可能放出的热量愈大，所以发动机发出的功率也愈大。 -
第6题：
充气效率的定义是什么？试述影响发动机充气效率的主要因素。
正确答案: 充气效率：每循环实际进入气缸的新鲜工质的质量与进气状态下充满气缸工作容积的新鲜工质的质量之比。主要因素：①进气系统阻力②排气系统阻力③新鲜充量被加热程度④配气定时⑤压缩比⑥进气状态 -
第7题：
进气温度和进气压力影响发动机的（），充气效率高，可以提高发动机的动力性。
- A、进气速度
- B、进气压力
- C、充气效率
- D、充气时间
正确答案:C -
第8题：
问答题何为充气效率？充气效率与发动机功率的关系如何？正确答案： 充气效率就是在进气行程中，实际进入气缸内的新鲜空气或可燃混合气的质量与在进气系统进口状态下充满气缸工作容积的新鲜空气或可燃混合气质量之比。
充气效率愈高，表明进入气缸内的新鲜空气或可燃混合气的质量愈多，可燃混合气燃烧时可能放出的热量愈大，所以发动机发出的功率也愈大。解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题什么是发动机的充气效率？影响充气效率的因素有哪些？正确答案： 充气效率即充量系数，是指内燃机每个工作循环内，发动机气缸内实际吸入气缸的新鲜空气质量与进气道状态下充满气缸工作容积的理论空气质量比值。
影响因素：
1.进气门关闭时缸内的压力。
2.进气门关闭时缸内气体温度。
3.残余废气量。
4.进排气相位角。
5.发动机压缩比。
6.进气状态。解析： 暂无解析 -
第10题：
填空题影响充气效率的因素有（）、（）、（）、（）和（）等。正确答案： 进气状态,进气终了状态,残余废气系数,压缩比,配气定时解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题什么是充气效率？怎样确定一台发动机的充气效率？正确答案： 如果把每循环吸入汽缸的工质换算成进口状态（Pa、Ta）下的体积V1，则V1值一定比活塞排量Vh小，两者的比值定义为充气效率，即：ηv=G1/Gsh=M1/Msh=V1/Vh
充气效率是评价内燃机实际换气过程完善程度的重要参数，充气效率ηv值高，说明每循环进入一定汽缸容积的充气量越多，内燃机的功率和转矩大，动力性好。
实际内燃机充气效率可用实验方法直接测定。对于非增压内燃机，可视燃烧室没有扫气，用流量计来实测内燃机吸入的总充气量V（m3/h）。而理论充气量Vsh可由下式算出：Vsh=0.03inVh
由此可得实验测定的充气效率值为ηv=V/Vsh解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题简述充气效率的定义、充气效率影响因素、提高发动机充气效率的措施。正确答案： 充气效率（充量系数）是指内燃机每循环实际吸入气缸的新鲜充量与以进气管内状态充满气缸工作容积的理论充量之比。
充气效率影响因素：进气终了压力、进气终了温度、残余废气系数、配气相位、压缩比。
提高发动机充气效率的措施：1、降低进气系统的流动阻力；
2、采用可变配气系统技术；
3、合理利用进气谐振；
4、降低排气系统的流动阻力；
5、减少对进气充量的加热。解析： 暂无解析 -
第13题：
当发动机转速一定，负荷增加时（）。
- A、汽油机充气效率增加，柴油机充气效率基本不变
- B、汽油机充气效率减小，柴油机充气效率增加
- C、汽油机充气效率减小，柴油机充气效率基本不变
- D、汽油机充气效率增加，柴油机充气效率减小
正确答案:A -
第14题：
简述充气效率的定义、充气效率影响因素、提高发动机充气效率的措施。
正确答案: 充气效率（充量系数）是指内燃机每循环实际吸入气缸的新鲜充量与以进气管内状态充满气缸工作容积的理论充量之比。
充气效率影响因素：进气终了压力、进气终了温度、残余废气系数、配气相位、压缩比。
提高发动机充气效率的措施：1、降低进气系统的流动阻力；
2、采用可变配气系统技术；
3、合理利用进气谐振；
4、降低排气系统的流动阻力；
5、减少对进气充量的加热。 -
第15题：
发动机转速一定，负荷增加时，汽油机的充气效率（），柴油机的充气效率（）。
正确答案:增大；基本不变 -
第16题：
什么是充气效率？什么叫配气相位？什么是发动机配气相位图？
正确答案: 充气效率是指每一个进气行程所吸入的空气质量与标准状态下（1个大气压、20℃、密度为1.187kg/m2）占有气缸活塞行程容积的干燥空气质量的比值。大气压力高、温度低、密度高时，发动机的充气效率也将随之提高。
即发动机工作时，进、排气门从实际开启到关闭相对于曲拐所转过的角度称为配气相位（角），通常用曲轴转角的环形图来表示，这种图形就称为配气相位图。 -
第17题：
换气过程的（）主要影响发动机的动力性指标。
- A、热效率
- B、充气效率
- C、机械效率
正确答案:B -
第18题：
什么是充气效率？分析配气相位、转速、负荷对充气效率的影响？
正确答案: 充气效率是实际进入气缸的新鲜工质量与进气状态下充满气缸工作容积的新鲜工质量的比值。配气相位：由于进气门迟闭而E<1，新鲜充量的容积减小，但Pa值却可能因有气流惯性而使进气有所增加，合适的配气定时应考虑EPa具有最大值。转速：当节气门开度一定时，转速增加则Pa下降。负荷：当节气门开度逐渐减小时，Pa不仅下降，且Pa随转速的增加而下降的愈快。 -
第19题：
问答题充气效率的定义、充气效率影响因素、提高发动机充气效率的措施。正确答案： 充气效率（充量系数）是指内燃机每循环实际吸入气缸的新鲜充量与以进气管内状态充满气缸工作容积的理论充量之比。
充气效率影响因素：进气终了压力、进气终了温度、残余废气系数、配气相位、压缩比。
提高发动机充气效率的措施：
1、降低进气系统的流动阻力，
2、采用可变配气系统技术，
3、合理利用进气谐振，
4、降低排气系统的流动阻力，
5、减少对进气充量的加热。解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题提高发动机充气效率的措施有哪些？正确答案： （1）减少进气系统的流动损失
（2）减少对新鲜充量的加热
（3）减少排气系统的阻力解析： 暂无解析 -
第21题：
单选题当发动机转速一定，负荷增加时（）。A汽油机充气效率增加，柴油机充气效率基本不变
B汽油机充气效率减小，柴油机充气效率增加
C汽油机充气效率减小，柴油机充气效率基本不变
D汽油机充气效率增加，柴油机充气效率减小
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题影响充气效率的因素有哪些？是如何影响的？正确答案： 1.进气终了压力Pa：Pa值越大，ηv越大；
2.进气终了温度Ta：Ta上升，ηv下降；
3.压缩比ε与残余废气系数γ：ε增加，ηv略有上升，γ增加，ηv下降；
4.配气定时：合理的配气定时可使ηv增大；
5.进气状态：进气温度Ts升高，ηv增加，进气压力Ps下降，Pa随之下降，且Pa/Ps的比值基本不变，对ηv影响不大。解析： 暂无解析 -
第23题：
单选题哪四个因素会影响发动机的扭矩（）。A转速；充气系数；热效率；机械效率
B转速；标定功率；热效率；机械功率
C转速；充气系数；热效率；标定功率
D转速；充气效率；标定功率；机械效率
正确答案： C解析： 暂无解析