niusouti.com

四冲程汽油机工作顺序为()A、进气;做功;压缩;排气B、进气;压缩;做功;排气C、进气;做功;排气;压缩D、进气;排气;压缩;做功

题目

四冲程汽油机工作顺序为()

  • A、进气;做功;压缩;排气
  • B、进气;压缩;做功;排气
  • C、进气;做功;排气;压缩
  • D、进气;排气;压缩;做功

相似考题
参考答案和解析
正确答案:B
更多“四冲程汽油机工作顺序为()”相关问题
  • 第1题:

    简述四冲程汽油机和四冲程柴油机在工作中的不同之处。


    正确答案: 四冲程汽油机和四冲程柴油机在工作中的不同之处有:
    ①在进气冲程中,汽油机吸入汽缸的是可燃混合气,而柴油机吸入汽缸的是空气。
    ②在做功冲程,汽油机依靠火花塞产生的火花点燃可燃混合气,而柴油机是依靠喷油器喷入汽缸的雾状柴油与高温空气混合后产生自燃。
    另外,由于柴油机的压缩比要比汽油机高,因此,压缩终了时气体的压力高,这就决定了柴油机的经济性比汽油机好,而工作的稳定性比汽油机差。

  • 第2题:

    四冲程汽油机在实际工作循环中,进气门早于()开启,迟于()关闭。


    正确答案:上止点;下止点

  • 第3题:

    四冲程汽油机一个工作循环为()。

    • A、进气过程
    • B、压缩过程
    • C、燃烧
    • D、膨胀(作功)
    • E、排气过程

    正确答案:A,B,D,E

  • 第4题:

    四冲程汽油机和四冲程柴油机工作原理相同,他们的不同点是汽油机吸进的纯空气,柴油机吸进的是可燃混合气。


    正确答案:错误

  • 第5题:

    简述四冲程汽油机的工作原理。


    正确答案: 四冲程汽油机的工作过程由进气、压缩、燃烧膨胀、排气四个行程组成。
    1)进气行程:
    此时,活塞被曲轴带动由上止点向下上止点移动,同时,进气门开启,排气门关闭。当活塞由上止点向下止点移动时,活塞上方的容积增大,气缸内的气体压力下降,形成一定的真空度。由于进气门开启,气缸与进气管相通,混合气被吸入气缸。当活塞移动到下止点时,气缸内充满了新鲜混合气以及上一个工作循环未排出的废气。
    2)压缩行程:
    活塞由下止点移动到上止点,进排气门关闭。曲轴在飞轮等惯性力的作用下带动旋转,通过连杆推动活塞向上移动,气缸内气体容积逐渐减小,气体被压缩,气缸内的混合气压力与温度随着升高。
    3)作功行程:
    此时,进排气门同时关闭,火花塞点火,混合气剧烈燃烧,气缸内的温度、压力急剧上升,高温、高压气体推动活塞向下移动,通过连杆带动曲轴旋转。在发动机工作的四个行程中,只有这个在行程才实现热能转化为机械能,所以,这个行程又称为作功行程。
    4)排气行程:
    此时,排气门打开,活塞从下止点移动到上止点,废气随着活塞的上行,被排出气缸。由于排气系统有阻力,且燃烧室也占有一定的容积,所以在排气终了地,不可能将废气排净,这部分留下来的废气称为残余废气。残余废气不仅影响充气,对燃烧也有不良影响。
    排气行程结束时,活塞又回到了上止点。也就完成了一个工作循环。随后,曲轴依靠飞轮转动的惯性作用仍继续旋转,开始下一个循环。如此周而复始,发动机就不断地运转起来。

  • 第6题:

    四冲程汽油机和四冲程柴油机工作过程有和区别?


    正确答案: (1)进气不同:汽油机是汽油和空气的混和气,柴油机是空气。
    (2)点火不同:汽油机是点火式,柴油机是压然式。
    (3)混合气形成装置不同:汽油机是化油器,柴油机燃烧室。

  • 第7题:

    问答题
    四冲程汽油机工作原理?

    正确答案: 汽油机是将空气与汽油以一定的比例混合成良好的混合气,在进气行程被吸入汽缸,混合气经压缩点火燃烧而产生热能,高温高压的气体作用于活塞顶部,推动活塞作往复直线运动,通过连杆、曲轴飞轮机构对外输出机械能。四冲程汽油机在进气行程、压缩行程、做功行程和排气行程内完成一个工作循环
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    问答题
    四冲程发动机为什么要有压缩行程及排气行程?与四冲程汽油机相比,四冲程柴油机在工作原理上的不同点是什么?

    正确答案: 为使气缸内混合气体迅速燃烧,以产生较大的压力,从而增加发动机输出功率,必须在燃烧前压缩气体,减小体积,密度增大,温度升高,故必须要有压缩过程;燃烧后产生很多废气,必须从气缸中排出,以便进行下一个循环,故要有排气过程;不同点1、可燃混合气的形成不同—气缸内2、着火方式不同—自燃
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    问答题
    简述四冲程汽油机的工作过程,比较其与四冲程柴油机工作过程的不同。

    正确答案: ①汽油机的可燃混合气是从进气管中开始形成,直至延续到压缩行程末期。时间长,混合均匀,而柴油机的可燃混合气是在汽缸内形成,仅在压缩行程和膨胀行程上止点附近很短的时间内。
    ②汽油机的着火靠火花塞点燃,柴油机的着火靠压缩终了时缸内的高温自燃。
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    问答题
    简述四冲程汽油机(非增压、非直喷)的工作原理。

    正确答案: 进气行程:进气门开启,排气门关闭,活塞从上止点往下止点运动,气缸里的压强小于大气压,从而将可燃混合气经过气门吸入气缸。压缩行程:进排气门都关闭,曲轴推动活塞从下止点向上止点移动一个行程,混合气被压在活塞上方一个很小的空间内。
    作功行程:进排气门依旧关闭,装在气缸体上的火花塞发出电火花,点燃被压缩的可燃混合气,放出大量的热能,气缸内的压力和温度骤升,活塞从上止点向下止点运动,推动连杠使曲轴旋转并输出机械能。
    排气行程:当膨胀快结束时,排气门开启,靠废气的压力进行自由排气,活塞从下止点再向上止点运动,继续将废气排出,当活塞回到上止点附近,排气结束。
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    填空题
    四缸四冲程内燃机的工作顺序();六缸四冲程内燃机的工作顺序()。

    正确答案: 1,3,2,4,,1,5,3,6,2,4
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    判断题
    四冲程汽油机和四冲程柴油机工作原理相同,他们的不同点是汽油机吸进的纯空气,柴油机吸进的是可燃混合气。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    简述四冲程汽油机的工作过程,比较其与四冲程柴油机工作过程的不同。


    正确答案: ①汽油机的可燃混合气是从进气管中开始形成,直至延续到压缩行程末期。时间长,混合均匀,而柴油机的可燃混合气是在汽缸内形成,仅在压缩行程和膨胀行程上止点附近很短的时间内。
    ②汽油机的着火靠火花塞点燃,柴油机的着火靠压缩终了时缸内的高温自燃。

  • 第14题:

    四缸四冲程内燃机的工作顺序();六缸四冲程内燃机的工作顺序()。


    正确答案:1,3,2,4,;1,5,3,6,2,4

  • 第15题:

    四冲程柴油机的工作循环和汽油机一样,但柴油机的混合气()和()与汽油机不同。


    正确答案:形成方式;着火方式

  • 第16题:

    简述四冲程汽油机作功行程的工作过程。


    正确答案: 进气行程:进气门开,排气门关,活塞从下止点向上止点移动,可燃混合气吸入气缸。
    压缩行程:进、排气门关闭,活塞由下止点向上止点移动。压缩终了时,活塞到达上止点。
    作功行程:进、排气门关闭。活塞由上止点向下止点移动,当活塞接近上止点时,火花塞点火,可燃混合气燃烧,产生高温高压气体,推动活塞从上止点向下止点运动,通过连杆使曲轴旋转并输出机械能,对外作功。
    排气行程:作功行程接近终了时,进气门关,排气门开,活塞由下止点向上止点移动。废气排到大气中。

  • 第17题:

    四冲程发动机为什么要有压缩行程及排气行程?与四冲程汽油机相比,四冲程柴油机在工作原理上的不同点是什么?


    正确答案:为使气缸内混合气体迅速燃烧,以产生较大的压力,从而增加发动机输出功率,必须在燃烧前压缩气体,减小体积,密度增大,温度升高,故必须要有压缩过程;燃烧后产生很多废气,必须从气缸中排出,以便进行下一个循环,故要有排气过程;不同点1、可燃混合气的形成不同—气缸内2、着火方式不同—自燃

  • 第18题:

    问答题
    简述四冲程汽油机工作过程。

    正确答案: 进气行程中,进气门开启,排气门关闭。活塞从上止点向下止点移动,由化油器形成的可燃混合气被吸进气缸;为使吸入气缸的可燃混合气能迅速燃烧以产生较大的压力,必须在燃烧前将可燃混合气压缩。此时,进、排气门全部关闭。曲轴推动活塞由下止点向上止点移动,称为压缩行程;当活塞接近上止点时,装在气缸盖上的火花塞即发出电火花,点燃被压缩的可燃混合气。此时,进、排气门仍燃关闭。可燃混合气被燃烧后,放出大量的热能。因此,燃气的压力和温度迅速增加。高温高压的燃气推动活塞从上止点向下止点运动,通过连杆使曲轴旋转输出机械能,此即为作功行程;工作后的燃气即成为废气,必须从气缸中排除,以便进行下一个进气行程。所以在作功行程接近终了时,排气门即开启,靠废气的压力自由排气,活塞到达下止点后再向上止点移动时,继续将废气强制排到大气中。活塞到上止点附近时,排气行程结束。
    解析: 暂无解析

  • 第19题:

    问答题
    简述四冲程汽油机与柴油机工作原理的比较。

    正确答案: (1)两种发动机中,每完成一个工作循环,曲轴转两周(7200),每完成一个行程曲轴转半周(1800),进气行程是进气门开启,排气行程是排气门开启,其余两个行程进、排气门均关闭。
    (2)无论是汽油机还是柴油机,在四个行程中,只有作功行程产生动力,其余三个行程是为作功行程作准备的辅助行程,都要消耗一部分能量。
    (3)两种发动机运转的第一循环,都必须靠外力使曲轴旋转完成进气和压缩行程,作功行程开始后,作功能量储存在飞轮内,以维持循环继续进行。
    (4)汽油机的混合气是在气缸外部形成的,进气行程中吸入气缸的是可燃混合气;柴油机的混合气是在气缸内部形成的,进气行程中吸入气缸的是纯空气。
    (5)汽油机在压缩终了时,靠火花塞强制点火燃烧,而柴油机则靠混合气自燃着火燃烧。
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    问答题
    四冲程汽油机和四冲程柴油机工作过程有和区别?

    正确答案: (1)进气不同:汽油机是汽油和空气的混和气,柴油机是空气。
    (2)点火不同:汽油机是点火式,柴油机是压然式。
    (3)混合气形成装置不同:汽油机是化油器,柴油机燃烧室。
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    填空题
    四冲程汽油机在实际工作循环中,进气门早于()开启,迟于()关闭。

    正确答案: 上止点,下止点
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    四冲程汽油机工作顺序为()
    A

    进气;做功;压缩;排气

    B

    进气;压缩;做功;排气

    C

    进气;做功;排气;压缩

    D

    进气;排气;压缩;做功


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    简述四冲程汽油机作功行程的工作过程。

    正确答案: 进气行程:进气门开,排气门关,活塞从下止点向上止点移动,可燃混合气吸入气缸。
    压缩行程:进、排气门关闭,活塞由下止点向上止点移动。压缩终了时,活塞到达上止点。
    作功行程:进、排气门关闭。活塞由上止点向下止点移动,当活塞接近上止点时,火花塞点火,可燃混合气燃烧,产生高温高压气体,推动活塞从上止点向下止点运动,通过连杆使曲轴旋转并输出机械能,对外作功。
    排气行程:作功行程接近终了时,进气门关,排气门开,活塞由下止点向上止点移动。废气排到大气中。
    解析: 暂无解析