汽车高速行驶时，由于节气门开度小，混合气较浓，使得CO和HC排放明显增多。

第1题：

某汽车因为CO和HC的排放量偏高而不能通过尾气排放测试。在维修厂检查汽车时，发动机怠速且温度正常条件下，五气排放物分析仪上的读数为：HC为0.02%，CO为2%，O₂为0.2%，CO₂为11%，NOX为0.05%.试分析造成这种排放的原因，下面选项中哪项最可能造成这种现象？（）

• A、混合气过稀
• B、混合气过浓
• C、混合气浓度不均匀
• D、个别火花塞不点火

第2题：

加速时，混合气过稀，HC排放（），混合气过浓导致CO、HC排量（），温度升高，氮氧化物（）；减速时，对于化油器式汽油机，形成浓的混合气，CO、HC排量（）；汽油喷射发动机，不在供油，CO、HC排放（）。

第3题：

发动机在中小负荷范围内工作时，要求化油器能随着节气门开度的增大供给由浓变稀的混合气。

第4题：

发动机（）时，节气门开度小，汽缸充气量少，残余废气相对增加，所以需要较浓的混合气才能燃烧，耗油率增大。

• A、低负荷
• B、中负荷
• C、高负荷
• D、全负荷

第5题：

发动机怠速稳定运转时，经测试CO的排放量很低，但HC排放量却很高，则应适当的调整化油器怠速量孔螺钉、节气门开度或浮子室液面高度，使（）。

• A、混合气变稀
• B、混合气变浓
• C、空气供给量增加
• D、空气供给量减少

第6题：

转速一定时，汽油机小时耗油量主要取决于（）。

• A、节气门开度
• B、混合气成分
• C、节气门开度和混合气成分
• D、汽油机的结构

第7题：

化油器真空加浓装置起加浓作用是由于节气门下方真空度（），真空加浓柱塞在（）作用力顶开加浓球阀，加浓混合气。

• A、大；真空吸力
• B、小；自重和弹簧力
• C、大；自重和弹簧力

第8题：

甲技师说：汽车的最佳换挡车速主要取决于汽车行驶时的节气门开度。节气门开度越小，汽车的升挡车速和降挡车速越低；节气门开度越大，汽车的升挡车速和降挡车速越高。乙技师说：节气门开度越小，汽车的升、降挡车速越高；节气门开度越大，汽车的升、降挡车速越低。你认为（）。

• A、仅甲正确
• B、仅乙正确
• C、甲和乙都正确
• D、甲和乙都不正确

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

转速一定时，发动机小时耗油量主要取决于（）。

• A、节气门开度
• B、混合气成分
• C、节气门开度和混合气成分
• D、以上都不是

第14题：

常温启动：浓混合气、温度低都使燃烧不完全，使（）；混合气过浓温度低，氧气缺乏，使NO_X排放（），但随温度升高呈上升趋势。热启动时较常温下混合气浓，CO量（），HC的量（），热启动缸内混合器温度（）常温启动，氮氧化物排放高于常温启动。

第15题：

当废气排放浓度值中：CO值低；HC值很高；CO₂值低；O₂值低时，其主要故障原因是（）。

• A、间歇性失火
• B、混合气稀
• C、汽缸压力
• D、混合气浓

第16题：

发动机在怠速工况工作时，节气门开度小，转速低，废气量相对增多，燃烧温度低，混合气浓，使（）明显增多。

• A、CO
• B、HC
• C、NO
• D、CO、HC

第17题：

发动机冷启动时，化油器供给汽缸的是浓混合气，由于此时燃烧的温度较低，致使NO、HC排放呈（）。

• A、NO增多，未燃的HC减少
• B、NO减少，未燃的HC增多
• C、NO增多，未燃的HC也增多
• D、NO减少，未燃的HC也减少

第18题：

怠速时，混合气较浓，CO的排放浓度较低。（）

第19题：

发动机在无负荷的最低稳定转速工作时，节气门开度很小，需要浓混合气。

第20题：

对于点燃式发动机汽车，空燃比与排气污染物成分发生量之间的关系是：（）。

• A、供给浓混合气时，NOx减少，CO和HC增加
• B、供给稍稀混合气时，NOx、CO和HC同时增加
• C、供给稀混合气时，NOx、CO和HC同时减少

第21题：

第22题：

第23题：