电动汽车触电防护应包含防止人员与任何带电部件的直接接触和在带电部件的基本绝缘故障的情况下的触电防护。

第1题：

根据《电梯制造与安装安全规范》的要求，电梯采取的电气安全保护措施中，绝缘是防止发生触电和电气短路的基本措施，它属于（）。

A直接触电防护

B间接触电防护

C电气故障防护

D电气安全装置

第2题：

基本绝缘是指带电部件上对防触电（在没有故障的状态下）起基本保护作用的绝缘。

第3题：

对基本绝缘定义描述正确的是（）

• A、加在带电部件上提供基本的防触电保护的绝缘
• B、附加在带电部件上的一种单一的绝缘系统
• C、基本绝缘等于附加绝缘

第4题：

电动汽车任何B级电压电路的带电部件的基本绝缘故障时，应防止人员与外露可导电部件接触而导致的触电危害。

第5题：

直接接触电击防护是用绝缘材料把带电体封闭起来，实现带电体之间、带电体与其他物体之间的电气隔离，防止人身触电。

第6题：

直接触电防护是指对直接接触正常带电部分的防护。

第7题：

能使手部与带电物体绝缘，防止人体触电的手臂防护用品是：（）。

• A、焊工手套
• B、带电作业用绝缘手套
• C、防放射性手套

第8题：

间接接触触电是指（）时，人体触及正常情况下不带电而故障时意外带电的带电体而造成的触电。

• A、远离设备
• B、不直接接触
• C、设备或线路发生故障
• D、无意

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

绝缘、屏护、间距是防止（）接触电击的基本防护措施。

A间接

B管理

C直接

第14题：

灼热丝试验：固定带电部件的绝缘部件以及提供触电保护的绝缘材料的外部部件，应经受（）℃的灼热丝试验

• A、800℃
• B、650℃
• C、900℃
• D、550℃

第15题：

电动汽车对于A级电压电路的带电部件，都应为人员提供危险接触的防护。

第16题：

电动汽车直接接触应由带电部件的基本绝缘提供或由遮挡／外壳，或两者的结合来提供。

第17题：

带电部件在正常使用过程中，可能引起触电的带电部件，但中性导线应看作是不带电部件。

第18题：

绝缘防护就是将电气设备的（）用绝缘材料封护或隔离，以防止人体与（）接触而发生触电事故的技术措施。

• A、带电部分带电部分
• B、漏电部分带电部分
• C、电气接头漏电部分
• D、电气接头带电部分

第19题：

站用交流电源柜竣工（预）验收，屏柜电击防护要求，每套屏柜应有防止（）的基本防护措施，如绝缘材料提供基本绝缘、挡板或外壳

• A、直接与危险带电部分接触
• B、间接与危险带电部分接触
• C、与带电部分不接触
• D、以上都不对

第20题：

防止直接接触触电的常见防护措施有（）。

• A、绝缘防护。将带电体进行绝缘，以防止人员与带电部分接触
• B、屏护防护。采用遮拦和外护物防护，防止人员触及带电部分
• C、障碍防护。采用障碍物阻止人员接触带电部分
• D、安全距离防护。对带电体与地面，带电体与其他电器设备，带电体与带电体之间必须保持一定的安全距离
• E、采用漏电保护装置。这是一种后备保护措施，可与其他措施同时使用

第21题：

第22题：

第23题：