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当发现前方路障无法通行时，怎样处理？
题目
当发现前方路障无法通行时，怎样处理？
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第1题：
电瓶车在运行时发现有上、下急剧晃动灯光信号时应怎样处理？
正确答案:应立即停车。 -
第2题：
运钞车遇到前方路障不能通过，驾驶员应（）
- A、下车清理路障
- B、选点停车（易于车辆调头、视野宽阔）
- C、押运员做好防范准备
- D、车不熄火
正确答案:B,C,D -
第3题：
当制程中发现了不良品应该怎样处理？
正确答案: （1）立即知会班长；
（2）对不良品进行追溯和隔离标识；
（3）经评估需对制程立即改善的，必须立即改善，改善OK后方可恢复生产；
（4）经评估不良品需报废的则报废处理；重工的需作重工处理。 -
第4题：
当电梯无法正常运行时，可用检修速度代替正常运行（)
正确答案:错误 -
第5题：
“先抢通，后修复”是光缆线路障碍处理原则之一。
正确答案:正确 -
第6题：
当长途线路发生障碍时，用最快的方法临时抢通（）然后再尽快修复。线路障碍未排除之前，查修不得中止。
正确答案:高话务量的基站传输系统, -
第7题：
当闽通卡在车道故障，闽通卡车辆无法正常通行时，收费站应如何处理？
正确答案: （1）对从闽通卡车道通行不畅改走人工车道的车辆，当班人员应先向车户表示歉意，并立即通知班长或外勤人员到闽通卡车道查清是否已有该车的通行（扣款）信息。若有该车的通行信息，则直接打开栏。
（2）若因故障两分钟内无法处理完毕且车户赶时间，当班人员在请求其谅解的同时，可先按车户提供的入口站正常计费，让其先通行，同时说明如若提供的入口站与实际不符，核实后将按照实际入口站直接从其闽通卡帐户上争议退补款。
（3）因闽通卡故障致使车户通行不畅，造成车户现场投诉或需要当班领导进行解释说明的，当班领导接到报告后，应在第一时间赶到现场，进行处理，做好解释平息事态，主动与车户建立联系，并将事后处理情况向车户进行反馈，争取谅解。 -
第8题：
单机及本务机车牵引运行时对制动机怎样处理？
正确答案: ①非操纵端自阀取把位，取出手柄。
②非操纵端单阀运转位，取出手柄。
③操纵端自阀运转位。
④操纵端单阀运转位。
⑤两端自阀客货车转换阀置货车位。
⑥分配阀转换盖板置一次缓解位。
⑦关闭无动力回送装置塞门。 -
第9题：
当石灰石系统无法恢复进行时，应（）
- A、紧急停炉处理
- B、申请停炉处理
- C、等待处理
- D、继续运行
正确答案:B -
第10题：
问答题当发现变压器油温过高时，应怎样处理？正确答案： 当发现变压器油温过高时，应检查变压器的负荷大小以及冷却油的温度。同时与以往的同样的负荷时的温度相比较，检查温度计本身是否失灵。检查冷却装置运行状况是否正常。环境温度是否增加。若以上检查均正常，但是油温比以往条件下高，且温升继续加大，则有可能是变压器内部故障.一般油浸式变压器内部故障有以下几种情况：
1.分接开关接触不良.运行中分接开关的接触点压力不够或接触处脏污等原因，使接触电阻增大，从而导致接触点的温升而发热。在倒换分接头后和变压器过负荷运行时，更易使分接开关接触不良而发热，引起变压器油温过高。分接开关是否接触不良可以通过测量线圈直流电阻来确定。
2.线圈匝间短路。当几个相邻线圈匝间的绝缘损坏，它们之间将会出现短路电流.此短路电流使油温迅速上升.造成线圈绝缘损伤的原因很多，包括：外力、高温、制造工艺等多方面的原因。引起匝间短路的主要原因是过电流和过电压。测量线圈匝间是否短路，可以通过测量线圈的直流电阻和取油样化验来确定。
3.铁心硅钢片片间短路。由于外力损伤或绝缘老化等原因，使片间发生短路，造成铁心涡流损耗增加而局部过热。此外，穿心螺杆绝缘损坏也是造成涡流的原因。解析： 暂无解析 -
第11题：
填空题视距是指汽车司机能看到前方车辆或道路障碍物所必需的（）距离。正确答案： 最短解析： 暂无解析 -
第12题：
多选题运钞车遇到前方路障不能通过，驾驶员应（）A下车清理路障
B选点停车（易于车辆调头、视野宽阔）
C押运员做好防范准备
D车不熄火
正确答案： A,B解析： 暂无解析 -
第13题：
运钞途中如发现前方有路障不能通行，运钞车（）。
- A、应强行通过，确保按时到达目的地
- B、指派一名押运人员下车查看
- C、选择合适地点停车等待
- D、熄火做好防范准备
正确答案:C -
第14题：
开卷机运行时，当发现有卷取厚边时，应立即采取手动错边或分卷处理，避免喇叭卷产生。
正确答案:正确 -
第15题：
船舶消防中，当现场指挥发现无法解释的情况时，应立即处理，然后报告。
正确答案:错误 -
第16题：
运行中当确认机车空气压缩机作用不良，应及时（）处理，无法处理时，应立即请求救援。
- A、停车
- B、降弓
- C、减速
- D、维持运行至前方站
正确答案:A -
第17题：
光缆线路障碍历时从线路障碍发生开始计算，至线路修复或倒通并经传输设备现场维护部门验证可用时为止。
正确答案:正确 -
第18题：
发现旅客遗失物品妥善保管，设法归还失主，无法归还时编制客运记录交站处理。无法判明旅客下车站时交列车（）处理。
- A、最近前方停车站
- B、前方停车站
- C、折返站
- D、终到站
正确答案:D -
第19题：
视距是指汽车司机能看到前方车辆或道路障碍物所必需的（）距离。
正确答案:最短 -
第20题：
发电机逆功率运行时，你怎样处理？
正确答案: 处理：①立即倒该台机组的厂用电，由备用段带。
②立即向值长汇报，并监视该台机组及其它机组的运行情况，增加其它机组的有功负荷。
③立即巡向汽机人员是什么故障引起及多久能否消除故障。
④如果汽机人员发来机器危险信号时，这时立即拉开发电机出口开关并灭磁。
⑤逆功率现在已改为10分钟跳机，如果不发机器危险信号时，并根据汽机人员处理时间长短来查看是否停机处理。
⑥如果要求停机后处理时，是否拉开110KV母线侧刀闸，防止发电机全压启动。
⑦如果汽机处理完毕后，将该台机组并网运行。 -
第21题：
单选题运行中当确认机车空气压缩机作用不良，应及时（）处理，无法处理时，应立即请求救援。A停车
B降弓
C减速
D维持运行至前方站
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题当发现前方路障无法通行时，怎样处理？正确答案： 途中发现前方路障不能通过时，驾驶员应选点停车，但不熄火，押运员要提高警惕，作好防范，如情况可疑或存在危险时，押运员不要下车，运钞车应倒车或调头驶离路障点到安全地点，不得绕小路或不熟悉的复杂地形道路行驶，并将’情况及时报告有关单位。解析： 暂无解析 -
第23题：
单选题发现旅客遗失物品妥善保管，设法归还失主，无法归还时编制客运记录交站处理。无法判明旅客下车站时交列车（）处理。A最近前方停车站
B前方停车站
C折返站
D终到站
正确答案： D解析： 暂无解析