我某出口公司按CIF条件，凭不可撤销议付信用证支付方式向某外商出售货物一批。该商按合同规定开来的信用证经我方审核无误。我出口公司在信用证规定的装运期限内在装运港将货物装上开往目的港的海轮，并在装运前向保险公司办理了货物运输保险。但装船完毕不久，海轮起火爆炸沉没，该批货物全部灭失。外商闻讯后来电表示拒绝付款。你认为我出口公司应如何处理？并说明理由。

第1题：

我某出口公司就钢材出口对外发盘，每吨2500美元FOB广州黄埔，现外商要求我方价格改为CIF伦敦。问：1）我出口公司对价格应如何调整？2）如果最终按CIF伦敦条件签订合同，买卖双方在所承担的责任、费用和风险方面有何不同？

第2题：

关于商业信用证的分类，下列说法正确的是（）。

• A、按是否跟单，可分为跟单信用证和光票信用证。
• B、按可否撤销，可分为可撤销信用证和不可撤销信用证。
• C、按议付方式，可分为公开议付、限制议付和不得议付信用证。
• D、按可否转让，可分为可转让信用证和不可转让信用证。

第3题：

某出口公司按CIF条件向欧洲某国进口商出口一批草编制品，向中国人民保险公司投保了一切险，并规定用信用证方式支付。我出口公司在规定的期限、指定的我国某港口装船完毕，船公司签发了提单，然后去中国银行议付款项。第二天，出口公司接到客户来电，称：装货的海轮在海上失火，草编制品全部烧毁，客户要求公司出面向中国投保的保险公司提出索赔，否则要求公司退回全部货款。 该批交易按CIF伦敦条件成交，对客户的要求公司该如何处理？为什么？

第4题：

对于采用CIF条件和即期议付信用证支付方式的出口合同，我方在履行时一般要经过哪些环节？

第5题：

某出口企业收到一份国外开来的不可撤销即期议付信用证，正准备按信用证规定发货时，突接开证银行通知，声称开证申请人已经倒闭。对此，出口企业应如何处理？依据何在？

第6题：

我某进出口公司与日商在某年11月按CIF条件签订一份10万元棉布的合同，支付方式为不可撤销即期信用证，日商于次年3月上旬通过银行开来信用证，经审核与合同相符，其中保险金额与发票金额加一成。 我方正在备货期间，日商通过开证行送来一份信用证修改书，内容为将保险金额改为按发票金额加三成。 我方按原证规定投保、发货并于货物装运后在信用证有效期内向议付行提交全套装运单据。 议付行议付后将全套单据寄开证行，开证行以保险单与信用证修改书不符为由拒付。 问开证行拒付的理由对否？为什么？

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

在采用信用证支付方式出口时，如超过信用证规定的时间装货，只要议付行同意凭出口商出具的担保书进行议付，收汇就不会有问题。

第14题：

中方某公司收到国外开来的。不可撤销信用证，由设在我国境内的某外资银行通知并加保兑。中方在货物装运后，正拟将有关单据交银行议付时，忽接该外资银行通知，由于开证行已宣布破产，该行不承担对该信用证的议付或付款责任，但可接受我出口公司委托向买方直接收取货款的业务。对此，你认为中方应如何处理为好？

第15题：

我某出口公司以CIF条件与芬兰客商签订了一份出口500公吨大豆的合同，合同规定：双线新麻袋包装，每袋50千克，外销价为每公吨200美元CIF赫尔辛基，不可撤销即期信用证支付方式付款。我公司按合同规定交货并凭全套结汇单据结汇。货到后芬兰客商来电称：我公司所交货物扣除皮重后不足500公吨，要求我方退回因短量而多收的货款。对方的要求是否合理？为什么？

第16题：

某外贸公司与某外商初次交易，按CIF术语出售一批货物，出口合同的支付条款仅规定：“凭不可撤销即期信用证在上海议付。”合同规定的交货条款为“7月在 中国港口装船，运往欧洲某港，不准转运”。货物备妥后，经再三催促，信用证于7月25日方才开到。由于直达船的船期每月均安排在月中，因此，要在7月间将 货物装运已无可能。为此，我方电请外商将信用证的装运期延至最迟8月31日，并将信用证议付到期日延至9月15日。由于此种货物市价下跌，该商非但不同意 延展信用证装运期和议付到期日，反而借口我未能在7月份装运而违反合同，向我方索赔。试分析在这笔交易中究竟是何方违约？我外贸企业应吸取什么教训？

第17题：

我某出口公司与外商按CIFLandedLondon条件成交出口一批货物，合同规定，商品的数量为500箱，以信用证方式付款，5月份装运。 买方按合同规定的开证时间将信用证开抵卖方。 货物顺利装运完毕后，卖方在信用证规定的交单期内办好了议付手续并收回货款。 不久，卖方收到买-方寄来的货物在伦敦港的卸货费和进口报关费的收据，要求我方按收据金额将款项支付给买方。 我方是否需要支付这笔费用，为什么？

第18题：

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：