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简述磨机润滑系统油压过高或过低的几种常见原因分析？ 

题目

简述磨机润滑系统油压过高或过低的几种常见原因分析？ 

相似考题

1.翻车机油温过高的原因是由()或油路堵塞等造成的。A、油位过高B、油位过低C、油压过高D、油压过低

2.空压机润滑油的油压过高或过低对空压机的工作有什么影响？

3.压缩机排气温度过高的原因是（）A、冷凝压力过高B、冷凝压力过低C、润滑油压力过高D、润滑油压力过低

4.机泵封油未注进去的原因是()。A、封油压力过低，B、封油压力过高C、泵抽空

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  • 第1题：

    离心式压缩机润滑油系统油压波动剧烈可能的原因是（）

    • A、油压调节阀失灵
    • B、冷却水量不足
    • C、润滑油变质
    • D、油箱油位过低

    正确答案:A

  • 第2题：

    活塞式制冷压缩机润滑油油压过低的原因？


    正确答案:活塞式制冷压缩机润滑油油压过低的原因有：
    （1）吸油过滤网堵塞。
    （2）油压调节阀失灵。
    （3）油泵齿轮与泵盖间隙过大，磨损。
    （4）曲轴箱油量不足。
    （5）各轴间隙过大或部分油路漏油。

  • 第3题：

    简述（发动机润滑系统）机油压力过低。


    正确答案: 1、故障现象：发动机在正常温度忽然转速下，报警器报警火机油压力表读数始终低于规定值
    2、故障原因：
    （1）机油油面过低、粘度过小或未按规定换油、变质、混入汽油、冷却液等
    （2）机油压力指示有误
    （3）油底壳漏油、放油螺塞漏油、机油管道接头漏油、堵塞
    （4）机油泵工作不良，机油泵机油滤网堵塞
    （5）机油限压阀门调整不当、卡滞或限压阀弹簧过软、折断
    （6）机油集滤器、滤清器堵塞，密封衬垫损坏漏油，旁通阀堵塞
    （7）曲轴主轴承、连杆轴承或凸轮轴承配合间隙过大，轴承盖松动造成漏油量过大，导致机油压力过低（8）点火正时失准，混合气浓度不当，发动机过热等

  • 第4题：

    机床油压系统过高或过低不可能是以下（）原因造成的。

    • A、压力设定不当
    • B、压力表损坏
    • C、油泵损坏
    • D、油压系统泄漏

    正确答案:C

  • 第5题：

    液压系统油压（），此时可按机床的要求，重新调整油压。

    • A、过高和过低
    • B、过高或过低
    • C、过高
    • D、过低

    正确答案:C

  • 第6题：

    流化气压缩机的润滑油泵流量联锁装置一旦报警，就说明（）。

    • A、主油泵油压过高
    • B、主油泵油压过低
    • C、辅助油泵油压过高
    • D、辅主油泵油压过低

    正确答案:B

  • 第7题：

    简述压缩机润滑油压力过高的原因与处理方法。


    正确答案: 1）原因
    （1）油温低、粘度大
    （2）回油阀未调节好，开度太小
    （3）辅油泵体上调压弹簧太长
    2）处理方法
    （1）进行跑油
    （2）调节回油阀
    （3）联系钳工调节

  • 第8题：

    分析常见燃油供给系系统油压过高、过低的原因


    正确答案: 。油压过高是油压调节器故障或回油管堵塞、应对油压调节器和回油管进行检测，对症检修或更换。油压过低的原因可能是油箱中燃油少、油泵滤网堵塞、油泵故障、油泵出油管松动泄漏、汽油滤清器堵塞或油压调节器故障，逐一检查，对症检修或更换。

  • 第9题：

    燃气涡轮发动机润滑系统的滑油压力过高、过低会造成什么后果？


    正确答案: 滑油压力过高：
    （1）易引起滑油泄漏，造成滑油消耗量过大；
    （2）会使系统中散热器薄壁结构部件损坏而影响系统正常工作。
    滑油压力过低：
    （1）造成流量小，对机件冷却和润滑不利，特别是涡轮轴承等会过热。
    （2）如果滑油压力低于允许的最小值，则应停车

  • 第10题：

    问答题
    简述（发动机润滑系统）机油压力过低。

    正确答案： 1、故障现象：发动机在正常温度忽然转速下，报警器报警火机油压力表读数始终低于规定值
    2、故障原因：
    （1）机油油面过低、粘度过小或未按规定换油、变质、混入汽油、冷却液等
    （2）机油压力指示有误
    （3）油底壳漏油、放油螺塞漏油、机油管道接头漏油、堵塞
    （4）机油泵工作不良，机油泵机油滤网堵塞
    （5）机油限压阀门调整不当、卡滞或限压阀弹簧过软、折断
    （6）机油集滤器、滤清器堵塞，密封衬垫损坏漏油，旁通阀堵塞
    （7）曲轴主轴承、连杆轴承或凸轮轴承配合间隙过大，轴承盖松动造成漏油量过大，导致机油压力过低（8）点火正时失准，混合气浓度不当，发动机过热等
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    离心式压缩机润滑油系统油压波动剧烈可能的原因是（）
    A

    油压调节阀失灵

    B

    冷却水量不足

    C

    润滑油变质

    D

    油箱油位过低


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    压缩机排气温度过高的原因是（）
    A

    冷凝压力过高

    B

    冷凝压力过低

    C

    润滑油压力过高

    D

    润滑油压力过低


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    润滑油温、油压过高过低有什么危害？


    正确答案: 汽轮机油系统油压高些，一般危害性不大，如果压力过高，会影响油管等部件的安全，易发生油管法兰等处漏油。油压太低会使调节系统工作失调，动作困难。润滑油压过低，影响轴承正常润滑。油温过高，影响轴承油膜减薄，并使轴承温度进一步升高。长期在高温下运行，汽轮机油质量易发生老化，油的使用寿命缩短。如果冷油器出口油温过低，使油的黏度增大，会使轴承油膜增厚，油膜稳定性差，可能引起轴承油膜振荡。

  • 第14题：

    磨内差压过高原因有（）

    • A、喂料量过小
    • B、研磨压力过低
    • C、入磨物料易磨性好
    • D、选粉机转速过低

    正确答案:B

  • 第15题：

    机床油压系统过高或过低可能是油压系统泄露造成的。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    机床油压系统过高或过低可能是油压系统泄露所造成的


    正确答案:错误

  • 第17题：

    润滑油压力下降的原因（）

    • A、主油泵故障
    • B、油管漏油
    • C、油箱油位过低
    • D、油箱油位过高

    正确答案:A,B,C

  • 第18题：

    裂解汽油加氢装置循环氢离心式压缩机联锁停车的原因可能是（）。

    • A、润滑油压力过高
    • B、压缩机止推轴承温度过低
    • C、压缩机入口缓冲罐液位过低
    • D、压缩机入口缓冲罐液位过高

    正确答案:D

  • 第19题：

    润滑油压力过高或过低都会使轴承温度升高。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    磨机润滑系统油压过高或过低的几种常见原因分析。


    正确答案: 1、油管堵塞；2、油箱中油量不足；3、油泵或油管渗入空气或漏油；4、油泵出现故障。

  • 第21题：

    问答题
    磨机润滑系统油压过高或过低的几种常见原因分析。

    正确答案： 1、油管堵塞；2、油箱中油量不足；3、油泵或油管渗入空气或漏油；4、油泵出现故障。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    分析常见燃油供给系系统油压过高、过低的原因

    正确答案： 。油压过高是油压调节器故障或回油管堵塞、应对油压调节器和回油管进行检测，对症检修或更换。油压过低的原因可能是油箱中燃油少、油泵滤网堵塞、油泵故障、油泵出油管松动泄漏、汽油滤清器堵塞或油压调节器故障，逐一检查，对症检修或更换。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    润滑油压力过高或过低都会使轴承温度升高。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

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