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在理想循环状态下，制冷剂由蒸发器出口进入压缩机时，制冷剂处于（）状态。

题目

在理想循环状态下，制冷剂由蒸发器出口进入压缩机时，制冷剂处于（）状态。

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1.下列关于制冷剂管路的陈述哪一项较为正确()A.吸气管路在蒸发器的出口侧与压缩机的入口侧之间B.吸气管路将低压常温的制冷剂蒸气输送到压缩机中，并从这里开始再次在系统中循环C.吸气管路的直径比液体管路要粗，这是因为蒸气状态的制冷剂比液态下的制冷剂占据的空间要大D.以上皆是

2.制冷剂在蒸发器内由()状态变为()状态,完成蒸发过程。

3.压缩式制冷机组膨胀阀的感温包安装位置，何项是正确的?( )。A.冷凝器进口的制冷剂管路上 B.冷凝器出口的制冷剂管路上 C.蒸发器进口的制冷剂管路上 D.蒸发器出口的制冷剂管路上

4.在膨胀阀系统中,什么的后果更严重?是充满状态的蒸发器?还是饥饿状态的蒸发器?()A.充满状态的蒸发器。因为制冷剂缺少膨胀空间，制冷剂将不会气化B.充满状态的蒸发器。由于液态制冷剂会回到压缩机，从而导致压缩机的损坏C.饥饿状态的蒸发器。这是因为蒸发器的降温效果会大大降低D.饥饿状态的蒸发器。这是因为制冷剂将会变得过热，并导致压缩机的损坏

更多“在理想循环状态下，制冷剂由蒸发器出口进入压缩机时，制冷剂处于（）状态。”相关问题

  • 第1题：

    下列关于回热说法错误的是( )。

    A.回热是指利用回热器使节流前的制冷剂液体与压缩机吸入前的制冷剂蒸气进行热交换，使液体过冷、蒸气过热
    B.制冷剂液体在回热器中被高压蒸汽冷却，然后经节流阀进入蒸发器
    C.从蒸发器流出的低压蒸汽进入回热器，在其中被加热后再进入压缩机压缩，压缩后的制冷剂气体进入冷凝器中冷凝
    D.采用回热后，使节流前制冷剂成为过冷状态，可以在节流过程中减少气化，使节流机构工作稳定

    答案：B
    解析：

  • 第2题：

    在汽车空调系统中，控制进入蒸发器的制冷剂流量，将高压液态制冷剂转变为低压液态制冷剂的部件是（）

    • A、压缩机
    • B、蒸发箱
    • C、膨胀阀
    • D、储液罐

    正确答案:C

  • 第3题：

    在电冰箱这类蒸发循环制冷系统中，当处于最佳状态时蒸发器出口制冷剂的状态应该是（）

    • A、液态
    • B、气态
    • C、固态
    • D、液气混合

    正确答案:B

  • 第4题：

    制冷循环的理想状态是：⑴制冷剂无温差，无压力损失⑵压缩过程，不存在损失⑶制冷剂在系统中无损失。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    有关膨胀阀的描述，正确的是（）

    • A、增加制冷剂压力
    • B、控制蒸发器温度
    • C、调整进入蒸发器的制冷剂流量
    • D、控制进入蒸发器的制冷剂流量
    • E、保证制冷剂在蒸发器内完全蒸发

    正确答案:C,D,E

  • 第6题：

    下列关于制冷剂管路的陈述哪一项较为正确（）

    • A、吸气管路在蒸发器的出口侧与压缩机的入口侧之间
    • B、吸气管路将低压常温的制冷剂蒸气输送到压缩机中，并从这里开始再次在系统中循环
    • C、吸气管路的直径比液体管路要粗，这是因为蒸气状态的制冷剂比液态下的制冷剂占据的空间要大
    • D、以上皆是

    正确答案:C

  • 第7题：

    以下说法正确的是（）。 

    • A、理想状态下压缩机吸入制冷剂的状态为饱和气体
    • B、实际压缩机吸入制冷剂的状态为饱和气体
    • C、实际运行时气化过程中制冷剂的状态为气液两相
    • D、实际运行时蒸发过程中制冷剂的状态过热气体
    • E、理想节流过程中制冷剂的状态为气液两相
    • F、理想节流过程中制冷剂的状态为饱和气体

    正确答案:A,C,E

  • 第8题：

    止回阀一般用在压缩机吸气管上，防止停机时制冷剂蒸气从压缩机倒流回蒸发器。


    正确答案:错误

  • 第9题：

    循环离合器孔管系统是利用（）控制压缩机电磁离合器的通断。

    • A、制冷剂热量
    • B、制冷剂温度
    • C、蒸发器出口端温度
    • D、蒸发器入口端温度

    正确答案:B

  • 第10题：

    制冷剂在空调系统内循环，在（）区间其压力低

    • A、臌胀阀-蒸发器
    • B、压缩机-冷凝器
    • C、冷凝器-臌胀阀
    • D、压缩机-蒸发器

    正确答案:A

  • 第11题：

    蒸发循环制冷系统中在蒸发器出口制冷剂为（）。


    正确答案:低压气态

  • 第12题：

    填空题
    在理想循环状态下，制冷剂由蒸发器出口进入压缩机时，制冷剂处于（）状态

    正确答案： 干饱和气体
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    制冷剂在蒸发器内处于（）状态，在冷凝器内处于（）状态。


    正确答案:饱和；饱和

  • 第14题：

    在空调制冷循环过程中，制冷剂处于高压状态的端口有（）。

    • A、压缩机的出口端
    • B、冷凝器的出口端
    • C、膨胀阀的出口端
    • D、蒸发器的出口端
    • E、储液干燥器出口端

    正确答案:A,B,E

  • 第15题：

    改善蒸气压缩式制冷循环的主要措施有两项，即（）

    • A、采用回热循环与多级压缩
    • B、采用膨胀阀前液态制冷剂再冷却与多级压缩
    • C、加大蒸发器和加大冷凝器
    • D、加大蒸发器和冷凝器与蒸发器前液态制冷剂再冷却

    正确答案:B

  • 第16题：

    在一理想的制冷循环中，制冷剂在蒸发器中的蒸发温度为-20℃，制冷剂在冷凝器中的冷凝温度为30℃。求在上述制冷条件下的制冷系数。


    正确答案: 制冷系数ε=T1/（T2–T1）
    已知T1=-20+273=253（K）
    T2=30+273=303（K）
    则ε=T1/（T2–T1）=253÷（303–253）=5.06

  • 第17题：

    蒸汽压缩式制冷循环是利用压缩机对制冷剂进行压缩，把制冷剂由低压低温蒸汽压缩为（），并驱动制冷剂在一个密闭的系统内循环。


    正确答案:高压高温蒸汽

  • 第18题：

    蒸发器内的制冷剂是处于饱和状态。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    在理想循环状态下，制冷剂由蒸发器出口进入压缩机时，制冷剂处于（）状态


    正确答案:干饱和气体

  • 第20题：

    在蒸发循环制冷系统中，制冷剂进入蒸发器时它处于什么状态？（）

    • A、高压液体。
    • B、低压蒸气。
    • C、低压液体。
    • D、高压蒸气。

    正确答案:C

  • 第21题：

    制冷循环就是利用有限的制冷剂在封闭的制冷系统中，反复地将制冷剂压缩、冷凝、（）、蒸发，不断在蒸发器处吸热汽化，对车内空气进行制冷降温。


    正确答案:膨胀

  • 第22题：

    在汽车空调系统中，过热开关在系统处于（）状态下闭合，使压缩机停止转动。

    • A、制冷剂过量
    • B、制冷剂过少
    • C、制冷剂中混有空气
    • D、润滑机油过量

    正确答案:B

  • 第23题：

    填空题
    蒸汽压缩式制冷循环是利用压缩机对制冷剂进行压缩，把制冷剂由低压低温蒸汽压缩为（），并驱动制冷剂在一个密闭的系统内循环。

    正确答案： 高压高温蒸汽
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    多选题
    有关膨胀阀的描述，正确的是（）
    A

    增加制冷剂压力

    B

    控制蒸发器温度

    C

    调整进入蒸发器的制冷剂流量

    D

    控制进入蒸发器的制冷剂流量

    E

    保证制冷剂在蒸发器内完全蒸发


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

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