niusouti.com
对于往复式天然气压缩机，为什么要多级压缩？
题目
对于往复式天然气压缩机，为什么要多级压缩？
相似考题
参考答案和解析
正确答案:
①用单级压缩机将气体压到很高的压力，压缩比必然增大，压缩后的气体温度也会升得很高。
②多级压缩机所消耗的功比单级的大为减少，级数愈多，省功愈多。
③级数愈多，气体压缩后的温度也愈低，气缸所能吸入的气体的体积也愈大。
④单级压缩使在压比较高的工况下，压缩机机件的长度厚度和直径都必须相应增大。
②多级压缩机所消耗的功比单级的大为减少，级数愈多，省功愈多。
③级数愈多，气体压缩后的温度也愈低，气缸所能吸入的气体的体积也愈大。
④单级压缩使在压比较高的工况下，压缩机机件的长度厚度和直径都必须相应增大。
更多“对于往复式天然气压缩机，为什么要多级压缩？”相关问题
-
第1题：
对于往复式天然气压缩机，开口活塞环在自由状态下，具有（）和（）。
正确答案:比缸径大的直径；较大的切口开度 -
第2题：
对于往复式天然气压缩机，（）是整体。
正确答案:闭式连杆的连杆大头 -
第3题：
多级往复式压缩机的总压缩比等于各级压缩比之和。
正确答案:错误 -
第4题：
多级往复式压缩机的压缩级数越多，则功耗（）
正确答案:越少 -
第5题：
多级压缩机为什么要设置级间冷却器？
正确答案: 各级压缩机由于温度升高，汽缸中的润滑油黏度降低，同时会分解出焦质物，在阀片等重要部位上积聚，妨碍压缩机正常运行。为了提高压缩效率，分离油压缩以后，高温气体中所含的水分和油质，减少因高温产生的种种问题，所以在各级压缩机中，设置中间冷却器在级间进行强制冷却。 -
第6题：
对于往复式天然气压缩机，过量的润滑油可以改善润滑气阀效果。（）
正确答案:错误 -
第7题：
对于往复式天然气压缩机，过量的油造成（），损害（）。
正确答案:液击；气阀 -
第8题：
往复式压缩机采用多级压缩和中间冷却，具有的优点是（）。
正确答案:降低了排气温度，节省了功的消耗 -
第9题：
问答题对于往复式天然气压缩机，润滑油过热的原因？正确答案： ①运动机件过热。②油冷却系统失灵。③油料污染，油号不符。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题活塞式压缩机为什么要采用多级压缩？正确答案： 1）、降低排气温度
2）、节省功率消耗
3）、提高气缸容积利用率
4）、降低活塞上气体作用力解析： 暂无解析 -
第11题：
填空题对于往复式天然气压缩机，过量的油造成（），损害（）。正确答案： 液击,气阀解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题对于往复式天然气压缩机，什么是多级压缩？正确答案： ①所谓多级压缩，即根据所需的压力，将压缩机的气缸分成若干级，逐级提高压力，
②并在每级压缩之后，设立中间冷却器，冷却每级压缩后的高温气体。
这样，便能降低每级的排气温度。解析： 暂无解析 -
第13题：
对于往复式天然气压缩机，要留有适当（），余隙太小则（），余隙太大则（）。
正确答案:气缸余隙；易发生撞击；影响排气量 -
第14题：
对往复式天然气压缩机，压缩机连杆小头做（）。
正确答案:往复运动 -
第15题：
活塞式压缩机为什么要采用多级压缩？
正确答案: 1）、降低排气温度
2）、节省功率消耗
3）、提高气缸容积利用率
4）、降低活塞上气体作用力 -
第16题：
在往复式压缩机的多级压缩中，对于理想气体，理论上压比应（），等温指示效率最高。
正确答案:等压力比分配 -
第17题：
为什么CNG加气站在天然气进入多级压缩机前需进行预处理？
正确答案: 多级压缩机对吸入气体有比较严格的要求，主要原因是吸入气体的水分、尘粒和腐蚀性杂质会对压缩机运行发生直接的影响，如活塞气缸磨损、管线腐蚀和冰塞、操作脉冲较大易发生故障等，特别是把水分带入CNG汽车气瓶和发动机而不能正常工作。因此，CNG加压站在天然气进入多级压缩机前，必需对吸入的天然气进行预处理。 -
第18题：
对于往复式天然气压缩机，什么是多级压缩？
正确答案: ①所谓多级压缩，即根据所需的压力，将压缩机的气缸分成若干级，逐级提高压力，
②并在每级压缩之后，设立中间冷却器，冷却每级压缩后的高温气体。
这样，便能降低每级的排气温度。 -
第19题：
对于往复式天然气压缩机，润滑油过热的原因？
正确答案: ①运动机件过热。
②油冷却系统失灵。
③油料污染，油号不符。 -
第20题：
填空题对往复式天然气压缩机，多级压缩机应用压开进气阀调节排气量时，各级均需设置压开叉，在调节时各级进气阀应（）。正确答案： 同时压开解析： 暂无解析 -
第21题：
填空题对于往复式天然气压缩机，要留有适当（），余隙太小则（），余隙太大则（）。正确答案： 气缸余隙,易发生撞击,影响排气量解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题对于往复式天然气压缩机，为什么要多级压缩？正确答案： ①用单级压缩机将气体压到很高的压力，压缩比必然增大，压缩后的气体温度也会升得很高。
②多级压缩机所消耗的功比单级的大为减少，级数愈多，省功愈多。
③级数愈多，气体压缩后的温度也愈低，气缸所能吸入的气体的体积也愈大。
④单级压缩使在压比较高的工况下，压缩机机件的长度厚度和直径都必须相应增大。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题对于往复式天然气压缩机，油压降低的原因？正确答案： ①油安全阀有问题，要修理或更换新的安全阀；
②油泵有问题，要检查齿轮与壳体的间隙是否磨大，必要时可更换新齿轮；
③油箱的油量不足，应适当增加润滑油；
④轴瓦过度磨损，应修理或更换新轴承；
⑤油过滤器堵塞，应清洗油过滤器或油箱过滤网；
⑥油冷却器堵塞，要清洗油冷却器；
⑦润滑油粘度下降或油温过高，要更换新的润滑油或冷却；
⑧管路系统连接处漏油，应加以紧固，防止泄漏。解析： 暂无解析