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赛拉图“启动线束车生搭铁作业”中更换的是什么()A、线束B、搭铁螺栓C、卡扣D、都得换

题目

赛拉图“启动线束车生搭铁作业”中更换的是什么()

  • A、线束
  • B、搭铁螺栓
  • C、卡扣
  • D、都得换

相似考题
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  • 第1题:

    2009版保养制度规定,四级保养发动机中心作业内容包括()。

    • A、电脑检测
    • B、更换线束
    • C、更换燃料供给系统总成
    • D、发动机大修

    正确答案:A,B,C

  • 第2题:

    电喷发动机点火系统()接触不良会造成冷车起动困难,而热车起动正常,急加速时发动机转速会波动。

    • A、线圈
    • B、线束插片
    • C、搭铁线

    正确答案:C

  • 第3题:

    用放线车更换200m接触线作业的具体组织过程是什么?


    正确答案: (1)取得停电作业命令,验电接地,防护人员上岗,方可开始作业。
    (2)确定放线车对应旧接触线的起始和终止工作位置。
    (3)在起始点处做新接触线与旧接触线的第一个接头:1)当接触线接头使用双线接头线夹时,直接用线夹将新、旧接触线按制作接头的要求进行连接固定,但不得将旧接触线剪断;2)放线车向终止工作位置方向行车并展放新接触线,专人负责用“s”钩将展放的新接触线与旧接触线作临时挂住,专人负责校正新接触线面;起始位置处设专人观察新、旧接触线间第一个接头的受力状态,并时刻与放线车上人员保持联系,发现异常立即通知停止放线,待紧固后再进行。
    (4)放线车到终止工作位置后进行新、旧接触线间第二个接头的制作:1)在新、旧接触线上合适位置,各安装一个紧线器,挂上手搬葫芦后紧线,紧线至旧接触线完全松弛后停止紧线。紧线过程中,专人观察新接触线面;2)再紧固起始位置起始点处新旧接触线间第一个接头的线夹螺栓,确认受力状态良好,接头状态良好后,切断终止位置处旧接触线,并制作终止工作位置侧旧接触线与新接触线间的第二个接头;3)略松一下第二个接头的紧线器使第二个接头受力,再次紧固接头线夹螺栓,然后把旧接触线切断;4)拆除紧线工具,整正两接头。
    (5)两组人员由起始,终止位置处,向二者中间位置方向,将旧接触线上安装的定位和吊弦倒至新接触线相应位置上,同时盘起旧接触线或剪断旧线。
    (6)校正新接触线线面,调整换线地段接触线高度和拉出值,使之符合技术要求。
    (7)清理现场,撤除地线,消令送电。
    (8)观察机车受电弓运行情况。

  • 第4题:

    汽车电路的基本特点是什么()。

    • A、单线制
    • B、负极搭铁
    • C、各用电器互相并联
    • D、共用一根电源线

    正确答案:A,B,C

  • 第5题:

    某车熄火一定时间后难起动,熄火后油压表指示值缓慢下降,应该()

    • A、清洗喷油器
    • B、更换喷油器
    • C、更换线束
    • D、更换水温传感器

    正确答案:B

  • 第6题:

    汽车电气线路中的导线分低压线和高压线两种,下列属于高压线的是()。

    • A、阻尼线
    • B、普通导线
    • C、启动电缆
    • D、搭铁电缆

    正确答案:A

  • 第7题:

    接通启动机开关,启动机不转,开灯亮度不减弱,则说明启动机电路()。

    • A、接通
    • B、未接通
    • C、短路
    • D、搭铁

    正确答案:B

  • 第8题:

    所有接头处应接合有效、可靠;电器的接地处,发动机搭铁处,线束搭铁处纵梁装配孔应刮漆,涂(),保证金属表面接触良好。


    正确答案:凡士林

  • 第9题:

    单选题
    汽车电气线路中的导线分低压线和高压线两种,下列属于高压线的是()。
    A

    阻尼线

    B

    普通导线

    C

    启动电缆

    D

    搭铁电缆


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    多选题
    车辆电路系统三级保养工艺要求,CAN线束作业项目检查工序的作业步骤包括()。
    A

    检查CAN线束

    B

    检查各插接件

    C

    检查CAN通信线

    D

    检查搭铁线


    正确答案: C,A
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    用放线车更换200m接触线作业的具体组织过程是什么?

    正确答案: (1)取得停电作业命令,验电接地,防护人员上岗,方可开始作业。
    (2)确定放线车对应旧接触线的起始和终止工作位置。
    (3)在起始点处做新接触线与旧接触线的第一个接头:1)当接触线接头使用双线接头线夹时,直接用线夹将新、旧接触线按制作接头的要求进行连接固定,但不得将旧接触线剪断;2)放线车向终止工作位置方向行车并展放新接触线,专人负责用“s”钩将展放的新接触线与旧接触线作临时挂住,专人负责校正新接触线面;起始位置处设专人观察新、旧接触线间第一个接头的受力状态,并时刻与放线车上人员保持联系,发现异常立即通知停止放线,待紧固后再进行。
    (4)放线车到终止工作位置后进行新、旧接触线间第二个接头的制作:1)在新、旧接触线上合适位置,各安装一个紧线器,挂上手搬葫芦后紧线,紧线至旧接触线完全松弛后停止紧线。紧线过程中,专人观察新接触线面;2)再紧固起始位置起始点处新旧接触线间第一个接头的线夹螺栓,确认受力状态良好,接头状态良好后,切断终止位置处旧接触线,并制作终止工作位置侧旧接触线与新接触线间的第二个接头;3)略松一下第二个接头的紧线器使第二个接头受力,再次紧固接头线夹螺栓,然后把旧接触线切断;4)拆除紧线工具,整正两接头。
    (5)两组人员由起始,终止位置处,向二者中间位置方向,将旧接触线上安装的定位和吊弦倒至新接触线相应位置上,同时盘起旧接触线或剪断旧线。
    (6)校正新接触线线面,调整换线地段接触线高度和拉出值,使之符合技术要求。
    (7)清理现场,撤除地线,消令送电。
    (8)观察机车受电弓运行情况。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    判断题
    更换闸瓦、柴油机甩车与启动,试验制动机时,必须一人作业。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    车辆电路系统三级保养工艺要求,CAN线束作业项目检查工序的作业步骤包括()。

    • A、检查CAN线束
    • B、检查各插接件
    • C、检查CAN通信线
    • D、检查搭铁线

    正确答案:A,B,C,D

  • 第14题:

    压缩机启动前应进行()。

    • A、手动盘车作业
    • B、在压力状态下启动盘车马达进行盘车作业
    • C、启动压缩机马达进行盘车作业
    • D、机体泄压,然后启动盘车马达进行盘车作业

    正确答案:D

  • 第15题:

    调车作业中,外闸瓦车应当使用铁鞋制动。


    正确答案:错误

  • 第16题:

    ECU线束连接情况下,点火开关打开,用万用表测出其搭铁端子搭铁电压为1.5伏,说明该搭铁线()。

    • A、正常
    • B、短路
    • C、断路
    • D、接触不良

    正确答案:D

  • 第17题:

    2009版保养制度规定,大三级保养发动机中心作业内容包括()。

    • A、更换线束
    • B、更换散热系统总成
    • C、调整气门间隙
    • D、更换进气系统总成

    正确答案:B,C,D

  • 第18题:

    拔下氧传感器线束插头,测量接线端中加热器接柱与搭铁接柱之间的电阻,其限值为(),如不符合标准,应更换氧传感器。

    • A、4-40Ω
    • B、40-80Ω
    • C、80-120Ω
    • D、120-160Ω

    正确答案:A

  • 第19题:

    启动发动机时,接通点火开关至起动档,起动机不转,应检查起动机电磁开关保持线圈是否(),若有应予以更换。

    • A、击穿
    • B、锈蚀
    • C、断路
    • D、搭铁

    正确答案:C

  • 第20题:

    柴油发电机组启动电路接线搭铁方式一般为()。

    • A、负极搭铁
    • B、正极搭铁
    • C、正、负极搭铁均可
    • D、根据需要选取

    正确答案:A

  • 第21题:

    单选题
    某车熄火一定时间后难起动,熄火后油压表指示值缓慢下降,应该()
    A

    清洗喷油器

    B

    更换喷油器

    C

    更换线束

    D

    更换水温传感器


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    ECU线束连接情况下,点火开关打开,用万用表测出其搭铁端子搭铁电压为1.5伏,说明该搭铁线()。
    A

    正常

    B

    短路

    C

    断路

    D

    接触不良


    正确答案: D
    解析: 接通点火开关(ON)用万用表的直流电压挡(DCV-20)测试接线端子Vcc与E2之间的电压值,该电压值即为ECU加在歧管压力传感器上的电源电压值,其正常值应为4.5-5.5V之间,若该值不正确,则应检查蓄电池电压或导线间的连接情况,有时问题也可能出在控制电脑ECU上。
    接通点火开关,(ON)位,并从进气歧管压力传感器上拔下真空橡胶软管。使进气歧管压力传感器的进气口与大气相通,此时测试线端子输出电压信号,(PIM与地线E2之间的电压值)其正常值为3.3-3.9V之间,若输出电压过高或过低,均说明进气管压力传感器有故障,应予更换。

  • 第23题:

    多选题
    2009版保养制度规定,大三级保养发动机中心作业内容包括()。
    A

    更换线束

    B

    更换散热系统总成

    C

    调整气门间隙

    D

    更换进气系统总成


    正确答案: D,B
    解析: 暂无解析