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受电弓升起后，列车逆变器即自动开始工作。

题目

受电弓升起后，列车逆变器即自动开始工作。

相似考题

1.在逆变器紧急启动的状况下，由逆变器应急电池供电，受电弓工作控制阀和升弓继电器的得电状况为（）A、升弓继电器先得电，受电弓工作控制阀后得电B、受电弓工作控制阀先得电，升弓继电器后得电C、同时得电D、同时失电

2.地铁列车受电弓升起后，禁止触摸电气带电部分、进行车底地沟检查及攀登车顶作业。

3.下列有关受电弓的描述，正确的有（）A、受电弓安装于B车的顶部； B、当受电弓升起后，其滑板与接触网导线接触，将电流引入车内； C、受电弓由压缩空气驱动升起，当压缩空气排出后降落； D、受电弓位于B车一位端； E、没有空气压力时受电弓不能升起。

4.打下（），整列车受电弓无法升起。

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  • 第1题：

    检查ADD装置的运行，2号拔下碳化板一个供风堵（一般为非供风端），观察受电弓（）后，拧上供风堵，受电弓自动升起，整个过程受电弓移动自如。

    • A、自动降下
    • B、自动升起
    • C、不动作

    正确答案:A

  • 第2题：

    CRH2型动车组重联时,禁止“后”“前”升弓模式,即前动车组6号扯的受电弓与后组动车组4号车的受电弓不能同时升起。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    司机按升弓按钮后，升弓灯不亮，灯测试后灯正常，从HMI发现2B车受电弓升起，5B车的受电弓未升起，检查U01后，U01的位置正常，司机应去检查（）。

    • A、列车控制（=22-F101）
    • B、受电弓控制（=21-F101）
    • C、受电弓控制（=21-F201）
    • D、本弓隔离（=21-S205）

    正确答案:C,D

  • 第4题：

    神华八轴交流机车将受电弓扳键开关置“升”位，非操纵节受电弓即可升起。遇特殊情况需要升起前弓（操纵节受电弓）时，将受电弓模式选择开关置“前弓”位后，再将受电弓扳键开关置“（）”位，即可升起前受电弓。

    • A、零位
    • B、降
    • C、升

    正确答案:C

  • 第5题：

    在对重联机车开始工作之前，所有机车的受电弓必须（）。

    • A、升起
    • B、降落
    • C、锁死

    正确答案:B

  • 第6题：

    当受电弓转换开关S51置“自动”位时，按下受电弓扳钮后自动升起（）。

    • A、后端弓
    • B、前端弓
    • C、两端受电弓

    正确答案:A

  • 第7题：

    单选题
    如果列车只有蓄电池被唤醒，但是受电弓没有升起，（）分钟后列车将自动休眠。
    A

    2

    B

    10

    C

    45

    D

    50


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    判断题
    NJ07型列车单个受电弓半弓打叉，确认DDU上故障受电弓单元辅助逆变器状态。若辅助逆变器工作状态正常，DDU显示SIV通讯故障，则清客下线。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    司机台开锁后受电弓无法升起，需检查司机室继电器柜内的（）。
    A

    受电弓控制

    B

    列车控制

    C

    受电弓切除开关

    D

    允许升弓旁路


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    受电弓开关的作用是使列车中所有受电弓升起或降落。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    打下（），整列车受电弓无法升起。

    正确答案： 受电弓控制（2QF13）
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    下列有关受电弓的描述，正确的有（）
    A

    受电弓安装于B车的顶部； 

    B

    当受电弓升起后，其滑板与接触网导线接触，将电流引入车内； 

    C

    受电弓由压缩空气驱动升起，当压缩空气排出后降落； 

    D

    受电弓位于B车一位端； 

    E

    没有空气压力时受电弓不能升起。


    正确答案： C,E
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    如果列车只有蓄电池被唤醒，但是受电弓没有升起，（）分钟后列车将自动休眠。

    • A、2
    • B、10
    • C、45
    • D、50

    正确答案:B

  • 第14题：

    司机台开锁后受电弓无法升起，需检查司机室继电器柜内的（）。

    • A、受电弓控制
    • B、列车控制
    • C、受电弓切除开关
    • D、允许升弓旁路

    正确答案:A

  • 第15题：

    重联时，禁止‘后’‘前’升弓模式”，即前组动车组6号车的受电弓与后组动车组4号车的受电弓不能同时升起。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    受电弓开关的作用是使列车中所有受电弓升起或降落。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    CRH2型动车组司机室转动受电弓升起旋钮后，动车组受电弓升起同时VCB自动闭合。（）


    正确答案:错误

  • 第18题：

    单选题
    当受电弓转换开关S51置“自动”位时，按下受电弓扳钮后自动升起（）。
    A

    后端弓

    B

    前端弓

    C

    两端受电弓


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    多选题
    司机按升弓按钮后，升弓灯不亮，灯测试后灯正常，从HMI发现2B车受电弓升起，5B车的受电弓未升起，检查U01后，U01的位置正常，司机应去检查（）。
    A

    列车控制（=22-F101）

    B

    受电弓控制（=21-F101）

    C

    受电弓控制（=21-F201）

    D

    本弓隔离（=21-S205）


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    检查ADD装置的运行，2号拔下碳化板一个供风堵（一般为非供风端），观察受电弓（）后，拧上供风堵，受电弓自动升起，整个过程受电弓移动自如。
    A

    自动降下

    B

    自动升起

    C

    不动作


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    CRH2型动车组司机室转动受电弓升起旋钮后，动车组受电弓升起同时VCB自动闭合。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： VCB不自动闭合

  • 第22题：

    单选题
    神华八轴交流机车将受电弓扳键开关置“升”位，非操纵节受电弓即可升起。遇特殊情况需要升起前弓（操纵节受电弓）时，将受电弓模式选择开关置“前弓”位后，再将受电弓扳键开关置“（）”位，即可升起前受电弓。
    A

    零位

    B

    降

    C

    升


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    重联时，禁止‘后’‘前’升弓模式”，即前组动车组6号车的受电弓与后组动车组4号车的受电弓不能同时升起。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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