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参考答案和解析
正确答案: (1)上装车是运输容器与挖掘机在不同的水平工作;
(2)平装车是运输容器与挖掘机在同一平盘上工作。
更多“电铲上装车与平装车有什么不同?”相关问题
  • 第1题:

    装车地直达运输组织有什么好处?装车地直达列车可分为哪几种,组织条件是什么?


    正确答案: 组织装车地直达列车的好处有:
    ①减轻沿途技术站(主要是编组站)的改编负荷;
    ②加速车辆周转和货物送达;
    ③为稳定列车运行秩序创造有利条件;
    ④配合厂矿企业生产。
    装车地直达列车可分为三种:即始发直达列车、阶梯直达列车和基地直达列车。
    组织条件为:
    ①有一定数量的直达车流;
    ②装车设备(诸如货位、储仓、装车线等)具有组织直达列车的能力;
    ③调车设备具有编组直达列车的能力;
    ④有足够的空车供应,能保证直达列车装车所需的空车。

  • 第2题:

    采区下部车场按装车站位置不同不包括()。

    • A、大巷装车式
    • B、石门装车式
    • C、绕道装车式
    • D、平巷装车式

    正确答案:D

  • 第3题:

    铁路油罐车罐装汽油作业时,白天装车与夜间装车相对比,哪一种情况下装车,油品的蒸发损耗较小?为什么?


    正确答案: 白天装车蒸发损耗小。
    罐车内,油品的昼夜温度变化是很小的,因而可以认为昼夜间任何时候装入罐车的油品温度都一样,油品本身的汽化能力也相同。但是罐车内气体空间的昼夜温差却很大。
    白天,罐车上部气温高于下部,这种温度分布抑制了气体空间的对流传质(热扩散的抑制期),油气分子的运移只能靠油气扩散缓慢地进行。在有限的装车时间内,罐车上部的原有气体还来不及被附加蒸发出来的油蒸汽饱和就被挤出去了。因此开始装油时,从罐车内排出气体的油气浓度非常接近罐车内原有的油气浓度,直至罐车的装满程度达到全容积的三分之二左右,排出气体的油气浓度才骤然增加,并于装油结束时达到油温下的饱和浓度。
    夜间,罐车内气体空间的温度分布刚好相反,上部气体空间温度小于下部气体空间温度,处于热扩散的活跃期,此时油气分子将以扩散和对流两种方式向上运移,运移速度将显著高于白天。因而在同样装满程度时罐车排出气体的油气浓度,夜间的高于白天的。因此在罐车内原有油其浓度相同的条件下,排出气体平均油气浓度的差别又意味着夜间装油时从罐车排出的混合气体积大于白天装油排出的混合气体积。
    因而,在其它条件相同的情况下,夜间装车比白天装车的蒸发损耗大。

  • 第4题:

    平装车、上装车时,电铲工作面的最大高度受什么限制?采掘带的宽度主要依据什么来确定?电铲排土时,移道步距由什么确定?


    正确答案: 平装车时,电铲工作面的最大高度受最大挖掘高度限制;上装车时,电铲工作面的最大高度受最大卸载高度限制;采掘带的宽度主要根据站立水平挖掘半径来确定;电铲排土时,移道步距由最大挖掘半径确定。

  • 第5题:

    电铲装车是不可以从汽车顶上转过。


    正确答案:正确

  • 第6题:

    电铲装车操作,应排勺装车,减少四角空,不装偏车,大块要放平稳,以免发生事故。


    正确答案:正确

  • 第7题:

    电铲装车时,操作者应注意到列车动态,禁止勺斗压、砸车帮。


    正确答案:正确

  • 第8题:

    不能装车的大块岩石应放在()。

    • A、电铲后面
    • B、道边附近
    • C、掌子根部

    正确答案:C

  • 第9题:

    电铲司机在操作装车时,不准扒()压运输车辆。

    • A、打
    • B、砸
    • C、撞

    正确答案:B

  • 第10题:

    单选题
    转向机构装配时,上、下联板与前减振器的紧固螺栓,应()。
    A

    在安装车把与前轮之前

    B

    在安装车把与前轮之中

    C

    在安装车把与前轮之后

    D

    随意安装车把与前轮


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    采区下部车场按装车站位置不同不包括()。
    A

    大巷装车式

    B

    石门装车式

    C

    绕道装车式

    D

    平巷装车式


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    矿用公路养护工应熟知()信号含义。
    A

    铁路指挥信号

    B

    采场爆破信号

    C

    电铲装车信号

    D

    电机车装车装满信号


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    转向机构装配时,上、下联板与前减振器的紧固螺栓,应()。

    • A、在安装车把与前轮之前
    • B、在安装车把与前轮之中
    • C、在安装车把与前轮之后
    • D、随意安装车把与前轮

    正确答案:C

  • 第14题:

    火车车箱上插有红票表示允许装车,插有黑票表示不允许装车。


    正确答案:错误

  • 第15题:

    铁路油罐车灌装汽油作业时,白天装车与夜间装车相对比,哪种情况装车油品的蒸发损耗较小?为什么?


    正确答案: 白天装车蒸发损耗小。
    罐车内,油品的昼夜温度变化是很小的,因而可以认为昼夜间任何时候装入罐车的油品温度都一样,油品本身的汽化能力也相同。但是罐车内气体空间的昼夜温差却很大。
    白天,罐车上部气温高于下部,这种温度分布抑制了气体空间的对流传质(热扩散的抑制期),油气分子的运移只能靠油气扩散缓慢地进行。在有限的装车时间内,罐车上部的原有气体还来不及被附加蒸发出来的油蒸汽饱和就被挤出去了。因此开始装油时,从罐车内排出气体的油气浓度非常接近罐车内原有的油气浓度,直至罐车的装满程度达到全容积的三分之二左右,排出气体的油气浓度才骤然增加,并于装油结束时达到油温下的饱和浓度。
    夜间,罐车内气体空间的温度分布刚好同白天相反,上部气体空间温度小于下部气体空间温度,处于热扩散的活跃期,此时油气分子将以扩散和对流两种方式向上运移,运移速度将显著高于白天。因而在同样装满程度时罐车排出气体的油气浓度,夜间的高于白天的。因此在罐车内原有油其浓度相同的条件下,排除气体平均油气浓度的差别又意味着夜间装油时从罐车排出的混合气体积大于白天装油排出的混合气体积。
    因而,在其它条件相同的情况下,夜间装车的蒸发损耗大于白天装车的蒸发损耗

  • 第16题:

    采区下部车场按装车站位置不同分()

    • A、大巷装车式;
    • B、石门装车式;
    • C、绕道装车式;
    • D、平巷装车式。

    正确答案:A,B,C

  • 第17题:

    电铲装车时允许勺斗从汽车司机室上方通过。


    正确答案:错误

  • 第18题:

    电铲装车操作时,应采用平行操作法,其内容是什么?


    正确答案: 铲斗挖满后将铲斗转送到卸载地点与卸载前的边回转边伸缩铲杆对准卸载地点是平行(同时)进行的;卸载与回转的制动和向相反的方向转动是平行进行的;卸载后转回挖掘地点与收回调整铲杆,下放铲斗是平行(同时)进行的,这种操作方法称为平行操作法。

  • 第19题:

    电铲装车时,调整车位信号()。

    • A、一短声
    • B、二短声
    • C、三短声

    正确答案:C

  • 第20题:

    矿用公路养护工应熟知()信号含义。

    • A、铁路指挥信号
    • B、采场爆破信号
    • C、电铲装车信号
    • D、电机车装车装满信号

    正确答案:B

  • 第21题:

    多选题
    采区下部车场按装车站位置不同分()
    A

    大巷装车式

    B

    石门装车式

    C

    绕道装车式

    D

    平巷装车式


    正确答案: C,B
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    问答题
    什么是装车地直达列车?组织装车地直达运输有哪些优点(相对于车流不编入装车地直达列车进行比较)?

    正确答案: 装车站(包括与其连轨的专用线、专用铁道)利用自装车辆编组的直达列车,称之为装车地直达列车。
    (1)减轻沿途技术站的改编作业负担;
    (2)加速车辆周转和货物送达;
    (3)为稳定列车运行秩序创造有利条件;
    (4)配合厂矿企业生产。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    平装车、上装车时,电铲工作面的最大高度受什么限制?采掘带的宽度主要依据什么来确定?电铲排土时,移道步距由什么确定?

    正确答案: 平装车时,电铲工作面的最大高度受最大挖掘高度限制;上装车时,电铲工作面的最大高度受最大卸载高度限制;采掘带的宽度主要根据站立水平挖掘半径来确定;电铲排土时,移道步距由最大挖掘半径确定。
    解析: 暂无解析