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气门逐缸调整法，可根据气缸工作顺序，逐缸地在（）终了，活塞到达上止点时，调整该缸的进、排气门。A、进气行程B、排气行程C、压缩行程

题目

气门逐缸调整法，可根据气缸工作顺序，逐缸地在（）终了，活塞到达上止点时，调整该缸的进、排气门。

  • A、进气行程
  • B、排气行程
  • C、压缩行程
相似考题

1.采用二次调整法调节器气门时，其方法为（）A、在一缸活塞工作行程开始上止点，调整一缸进、排气间隙，同时调整二进、三排、四进、五排的气门间隙，然后曲轴至六缸活塞工作行程开始上止点，调整六缸进、排、二排、三进、四排、五进的气间间隙；B、在一缸活塞工作行程开始上止点，调整一缸进、排、二排、二进、四排、五进、然后曲轴至六缸活塞工作行程开始上止点，调整六缸进、排，同时调整二进、三排、四进、五排；C、C、B都不对。

2.作功顺序为1—3—4—2的发动机，在第三缸活塞压缩上止点时，下列可以检查调整的气门有（）。A、1缸的进、排气门B、3缸的进气门C、3缸的排气门D、4缸不调

3.工作顺序为1-3-4-2的发动机，当第一缸处于压缩上止点时，可以进行间隙调整的气门为（）。A、第一缸进排气门B、第二缸进气门C、第三缸排气门D、第四缸进气门

4.气门间隙的调整一般可采用（）。A、两次调整法B、一次调整法C、逐缸调整法D、顺序调整法

更多“气门逐缸调整法，可根据气缸工作顺序，逐缸地在（）终了，活塞到达上”相关问题

  • 第1题：

    作功顺序为1-3-4-2的发动机在四缸压缩上止点时可以检查调整的气门，下列说法不正确的是（）

    • A、1缸进、排气门
    • B、1缸进气门
    • C、2缸排气门
    • D、3缸进气门

    正确答案:B

  • 第2题：

    作功顺序为1-3-4-2的发动机在四缸压缩上止点时可以检查调整（）气门间隙。

    • A、2缸排气门
    • B、1缸进气门
    • C、1缸进、排气门不检查
    • D、3缸进气门

    正确答案:A,C,D

  • 第3题：

    做功顺序为1-3-4-2的发动机，在第3缸活塞处于压缩上止点时，可以检查调整（）气门间隙。

    • A、3缸进、排气门和4、2缸进气门
    • B、3缸进、排气门和4缸排气门和2缸进气门
    • C、3缸进、排气门和4缸排气门和1缸进气门

    正确答案:C

  • 第4题：

    大修发动机的全部气门间隙需要重新调整时，常用（）方法进行。

    • A、口诀法
    • B、两次调整法
    • C、逐缸调整法
    • D、口诀法和两次调整法

    正确答案:A

  • 第5题：

    作功顺序为1-3-4-2的发动机，在第三缸活塞压缩上止点时，可以检查调整（）气门间隙。

    • A、3缸的进、排气门和4.2缸的进气门
    • B、1.4缸的进气门和2缸的排气门
    • C、3缸的进、排气门和4缸的排气门和1缸的进气门
    • D、1缸的进、排气门和4缸的排气门和2缸的进气门

    正确答案:C

  • 第6题：

    6135型柴油发动机气门间隙的调整，当第六缸活塞处于膨胀冲程始点，可调整进气门的气缸序号是（）。

    • A、1缸、3缸、5缸
    • B、1缸、2缸、4缸
    • C、3缸、5缸、6缸
    • D、2缸、4缸、6缸

    正确答案:C

  • 第7题：

    常用的气门间隙调整方法有“逐缸调整法”和“两遍调整法”，其中，逐缸调整法就是依次将每个汽缸的活塞调整到（），并对该缸的进、排气门的间隙进行调整的方法。

    • A、压缩行程上止点
    • B、排气行程上止点
    • C、压缩行程下止点
    • D、排气行程下止点

    正确答案:A

  • 第8题：

    日本丰田轿车采用下列（）项方法调整气门间隙。

    • A、两次调整法
    • B、逐缸调整法
    • C、垫片调整法
    • D、不用调整

    正确答案:C

  • 第9题：

    单选题
    不属于气门间隙调整方法的是（）
    A

    二次调整法

    B

    逐缸法

    C

    塞尺法


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    作功顺序1-3-4-2的发动机，在第三缸活塞压缩上止点时，可以检查调整（）气门间隙。
    A

    3缸的进、排气门和4、2缸的进气门

    B

    1、4缸的进气门和2缸的排气门

    C

    3缸的进、排气门和4缸的排气门和1缸的进气门

    D

    1缸的进、排气门和4缸的排气门和2缸的进气门


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    发动机的气门间隙的调整方法有（）。
    A

    逐缸调整法

    B

    两次调整法

    C

    逐缸调整法和两次调整法

    D

    以上均不是


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    6135型柴油发动机气门间隙的调整，当第一缸活塞处于膨胀冲程始点，可调整排气门的气缸序号是（）。
    A

    1缸、3缸、5缸

    B

    1缸、2缸、4缸

    C

    3缸、5缸、6缸

    D

    2缸、4缸、6缸


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    发动机的气门间隙的调整方法有（）。

    • A、逐缸调整法
    • B、两次调整法
    • C、逐缸调整法和两次调整法
    • D、以上均不是

    正确答案:C

  • 第14题：

    发动机气门间隙的调整方法有逐缸调整法和（）调整法。


    正确答案:二次

  • 第15题：

    对于六缸发动机，工作顺序为1→5→3→6→2→4，可采用两次调整法调气门间隙，当1缸位于压缩行程上止点时，应调整（）。

    • A、3、6缸的进、排气门
    • B、3、5缸的进、排气门
    • C、1、6缸的进、排气门
    • D、4、6缸的进、排气门

    正确答案:B

  • 第16题：

    不属于气门间隙调整方法的是（）

    • A、二次调整法
    • B、逐缸法
    • C、塞尺法

    正确答案:C

  • 第17题：

    6135型柴油发动机气门间隙的调整，当第一缸活塞处于膨胀冲程始点，可调整排气门的气缸序号是（）。

    • A、1缸、3缸、5缸
    • B、1缸、2缸、4缸
    • C、3缸、5缸、6缸
    • D、2缸、4缸、6缸

    正确答案:A

  • 第18题：

    气门间隙的调整方法有（）调整法。

    • A、一次调整法
    • B、二次调整法
    • C、三次调整法
    • D、逐缸调整法

    正确答案:B,D

  • 第19题：

    作功顺序为1—3—4—2的发动机，在第三缸活塞压缩上止点时，可以检查调整（）气门间隙。

    • A、缸的时进排气门和4、2缸的时气门
    • B、1、4缸的时气门和2缸的排气门
    • C、3缸的时排气门和2缸的排气门
    • D、1缸的时、排气和4缸的排气六和2缸的时气门

    正确答案:C

  • 第20题：

    德国的奔驰轿车采用下列（）项方法调整气门间隙.

    • A、两次调整法
    • B、逐缸调整法
    • C、垫片调整法
    • D、不用调整

    正确答案:C

  • 第21题：

    多选题
    作功顺序为1—3—4—2的发动机，在第三缸活塞压缩上止点时，下列可以检查调整的气门有（）。
    A

    1缸的进、排气门

    B

    3缸的进气门

    C

    3缸的排气门

    D

    4缸不调


    正确答案： B,A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    6135型柴油发动机气门间隙的调整，当第六缸活塞处于膨胀冲程始点，可调整排气门的气缸序号是（）。
    A

    1缸、3缸、5缸

    B

    1缸、2缸、4缸

    C

    3缸、5缸、6缸

    D

    2缸、4缸、6缸


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    对于六缸发动机，工作顺序为1→5→3→6→2→4，可采用两次调整法调气门间隙，当6缸位于压缩行程上止点时，应调整（）。
    A

    3、6缸的进、排气门

    B

    6、4缸的进、排气门

    C

    2、5缸的进、排气门

    D

    2、4缸的进、排气门


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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