作功顺序为1—3—4—2的发动机,在第三缸活塞压缩上止点时,下列可以检查调整的气门有()。
第1题:
工作顺序为1-3-4-2的发动机,当第一缸处于压缩上止点时,可以进行间隙调整的气门为()。
第2题:
作功顺序为1-3-4-2的发动机在四缸压缩上止点时可以检查调整()气门间隙。
第3题:
做功顺序为1-3-4-2的发动机,在第3缸活塞处于压缩上止点时,可以检查调整()气门间隙。
第4题:
作功顺序1-3-4-2的发动机,在第三缸活塞压缩上止点时,可以检查调整()气门间隙。
第5题:
某四冲程六缸柴油机的发火顺序为1-5-3-6-2-4,如果采用盘车两次来调节整机的气门间隙,当将第一缸活塞盘到压缩冲程上止点时,可调节的气门是()。
第6题:
点火顺序为1-3-4-2的直列4缸发动机,当第4缸位于压缩上死点时,除可调整第4缸的进排气门间隙外,还可调整()。
第7题:
作功顺序为1-3-4-2的发动机,在第三缸活塞压缩上止点时,可以检查调整()气门间隙。
第8题:
四汽缸四行程发动机调整气门间隙,当第4缸在压缩上止点时,可对第2缸进气门进行调整。
第9题:
2缸排气门
1缸进气门
1缸进、排气门不检查
3缸进气门
第10题:
1缸的进、排气门
3缸的进气门
3缸的排气门
4缸不调
第11题:
3缸的进、排气门和4、2缸的进气门
1、4缸的进气门和2缸的排气门
3缸的进、排气门和4缸的排气门和1缸的进气门
1缸的进、排气门和4缸的排气门和2缸的进气门
第12题:
3、6缸的进、排气门
3、5缸的进、排气门
1、6缸的进、排气门
4、6缸的进、排气门
第13题:
作功顺序为1-3-4-2的发动机在四缸压缩上止点时可以检查调整的气门,下列说法不正确的是()
第14题:
关于四冲程发动机的压缩行程,以下种说法正确的是()。
第15题:
六缸发动机(1-5-3-6-2-4)第一缸处于压缩上止点时,第六缸的两气门处于()态。
第16题:
对于六缸发动机,工作顺序为1→5→3→6→2→4,可采用两次调整法调气门间隙,当1缸位于压缩行程上止点时,应调整()。
第17题:
对于六缸发动机,工作顺序为1→5→3→6→2→4,可采用两次调整法调气门间隙,当6缸位于压缩行程上止点时,应调整()。
第18题:
当一缸的活塞处于压缩上止点时可调该缸的()气门。
第19题:
作功顺序为1—3—4—2的发动机,在第三缸活塞压缩上止点时,可以检查调整()气门间隙。
第20题:
使用气门叠开法检查配气相位时,转动曲轴,使一缸活塞达到()上止点前,进气门未开启位置。
第21题:
第一缸进排气门
第二缸进气门
第三缸排气门
第四缸进气门
第22题:
1缸进、排气门
1缸进气门
2缸排气门
3缸进气门
第23题:
3、6缸的进、排气门
6、4缸的进、排气门
2、5缸的进、排气门
2、4缸的进、排气门