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油门手柄在最大和停供位置都能听到或都听不到喷油声，就说明（），应当打开喷油泵盖检查。A、供油拉杆卡死B、柱塞弹簧卡死C、高压油管破损D、出油阀座的垫片损坏

题目

油门手柄在最大和停供位置都能听到或都听不到喷油声，就说明（），应当打开喷油泵盖检查。

  • A、供油拉杆卡死
  • B、柱塞弹簧卡死
  • C、高压油管破损
  • D、出油阀座的垫片损坏
相似考题

1.喷油泵出油阀弹簧断裂将会使高压油管出现()现象。A、油管无脉冲信号B、喷油泵振动加剧C、柱塞卡滞D、泵体过热

2.某主机在航行途中,突然出现单缸排烟温度降低,并伴随主机转速下降、高压油管无脉动,则可能的原因是()。A、某缸高压油泵柱塞卡死在最高位置B、某缸喷油器针阀卡死在关闭位置C、某缸高压油泵柱塞套筒磨损严重

3.油门手柄板到最大供油位置，边摇转曲轴边注意倾听边注意倾听，此时应当（）喷油声；然后将手柄放到停供位置，在摇转曲轴并注意倾听，此时应（）喷油声。A、听不到；听到B、听到；听不到C、听到；听到D、听不到；听不到

4.柱塞卡死在(),柴油机可能出现“飞车”事故或不能停车。A、不洪油位置B、最大供油位置C、最小供油位置D、中间供油位置

更多“油门手柄在最大和停供位置都能听到或都听不到喷油声，就说明（），应当打开喷油泵盖检查。A、供油拉杆卡死B、柱塞弹簧卡死C、高压油管破损D、出油阀座的垫片损坏”相关问题

  • 第1题：

    喷油泵出油阀弹簧断裂将会使高压油管出现（）现象。

    • A、油管无脉冲信号
    • B、喷油泵振动加剧
    • C、柱塞卡
    • D、泵体过热

    正确答案:A

  • 第2题：

    针阀卡死在开放（即喷油）位置时，将产生柴油机（）的现象。

    • A、喷油器在机外试喷时不喷油
    • B、卡死缸的高压油管温度比其他缸低
    • C、转速降低
    • D、卡死缸的高压油管温度比其他缸高

    正确答案:D

  • 第3题：

    喷油泵的柱塞偶件由（）精配而成。

    • A、出油阀和出油阀座
    • B、柱塞和柱塞套筒
    • C、阀芯和阀套
    • D、弹簧和拉杆

    正确答案:B

  • 第4题：

    高压油路没油，主要原因有：低压油路无油、柱塞泵供油拉杆卡死在停油位置、（）、柱塞与柱塞套严重磨损。

    • A、低压油路中有空气
    • B、高压油路中有空气
    • C、输油泵不工作
    • D、喷油泵不工作

    正确答案:A

  • 第5题：

    柴油机供油提前角则指（）时，该缸活塞距压缩行程上止点所对应的曲轴转角。

    • A、喷油器开始喷油
    • B、喷油泵的柱塞开始供油
    • C、喷油泵出油阀打开
    • D、喷油器针阀打开

    正确答案:B

  • 第6题：

    启动柴油机时供油拉杆不动作的原因可能是（）。

    • A、高压油管断
    • B、喷油器故障
    • C、个别喷油泵齿条卡死
    • D、缺少燃油

    正确答案:C

  • 第7题：

    柴油机运转中若高压油管脉动剧烈并发热，排气温度明显下降，喷油泵泵体发热，并有撞击声，其原因可能是（）。

    • A、喷油泵柱塞卡死
    • B、喷油泵出油阀在开启状态卡死
    • C、喷油器针阀在全开位置咬死
    • D、喷油器针阀在关闭位置咬死

    正确答案:D

  • 第8题：

    单选题
    高压油路没油，主要原因有：低压油路无油、柱塞泵供油拉杆卡死在停油位置、（）、柱塞与柱塞套严重磨损。
    A

    低压油路中有空气

    B

    高压油路中有空气

    C

    输油泵不工作

    D

    喷油泵不工作


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    柴油机功率不足原因不包括（）。
    A

    喷油泵柱塞卡死 

    B

    出油阀弹簧折断 

    C

    喷油器雾化不良 

    D

    电控阀故障


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    某主机在航行途中，突然出现单缸排烟温度降低，并伴随主机转速下降、高压油管脉动强烈，则可能的原因是（）。
    A

    某缸高压油泵柱塞卡死在最高位置

    B

    某缸喷油器针阀卡死在关闭位置

    C

    某缸喷油器针阀卡死在关闭位置

    D

    某缸高压油泵柱塞套筒磨损严重


    正确答案： C
    解析： 可能是由某缸喷油器喷孔堵塞或针阔卡死在关闭位置所致。

  • 第11题：

    单选题
    柱塞式喷油泵出油阀中减压环带的作用是（）.
    A

    降低喷油泵的供油压力

    B

    为出油阀的运动导向

    C

    防止低压腔漏油

    D

    停供时断油迅速


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    喷油泵的柱塞偶件由（）精配而成。
    A

    出油阀和出油阀座

    B

    柱塞和柱塞套筒

    C

    阀芯和阀套

    D

    弹簧和拉杆


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    用益油法检查出油阀，在发动机或试验台上，油门至于停供位置，用手油泵或输油泵向喷油泵供油，如果在高压油泵接头处有油溢出，表明出油阀密封（）。

    • A、不严
    • B、严密
    • C、较严
    • D、极严

    正确答案:A

  • 第14题：

    回油孔式喷油泵循环供油量单调的方法是（）。

    • A、拉动油门手柄
    • B、调节油泵齿条与油门拉杆的连接位置
    • C、转动燃油凸轮
    • D、调节柱塞下方顶头上的调节螺钉高度

    正确答案:B

  • 第15题：

    发动机喷油器针阀卡死的排除方法是（）。

    • A、清洗研磨喷油器
    • B、更换高压油管
    • C、更换高压泵柱塞
    • D、更换出油阀弹簧

    正确答案:A

  • 第16题：

    柱塞式喷油泵出油阀中减压环带的作用是（）.

    • A、降低喷油泵的供油压力
    • B、为出油阀的运动导向
    • C、防止低压腔漏油
    • D、停供时断油迅速

    正确答案:D

  • 第17题：

    喷油泵出油阀座处刚刚开始出油时在压缩冲程上止点前所对应的曲轴转角称为（）。

    • A、喷油提前角
    • B、喷油延迟角
    • C、供油提前角
    • D、供油延迟角

    正确答案:C

  • 第18题：

    柴油机功率不足原因不包括（）。

    • A、喷油泵柱塞卡死 
    • B、出油阀弹簧折断 
    • C、喷油器雾化不良 
    • D、电控阀故障

    正确答案:D

  • 第19题：

    单选题
    柴油机运转中若高压油管脉动强烈并发热，排气温度明显下降，喷油泵体发热并间有撞击声，其原因可能是（）。
    A

    喷油泵柱塞卡死

    B

    喷油泵出油阀在开启状态卡死

    C

    喷油器针阀在全开位置咬死

    D

    喷油器针阀在关闭位置卡死


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    柴油机运转中若高压油管脉动剧烈并发热，排气温度明显下降，喷油泵泵体发热，并有撞击声，其原因可能是（）。
    A

    喷油泵柱塞卡死

    B

    喷油泵出油阀在开启状态卡死

    C

    喷油器针阀在全开位置咬死

    D

    喷油器针阀在关闭位置咬死


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    喷油泵出油阀座处刚刚开始出油时在压缩冲程上止点前所对应的曲轴转角称为（）。
    A

    喷油提前角

    B

    喷油延迟角

    C

    供油提前角

    D

    供油延迟角


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    启动柴油机时供油拉杆不动作的原因可能是（）。
    A

    高压油管断

    B

    喷油器故障

    C

    个别喷油泵齿条卡死

    D

    缺少燃油


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    发动机喷油器针阀卡死的排除方法是（）。
    A

    清洗研磨喷油器

    B

    更换高压油管

    C

    更换高压泵柱塞

    D

    更换出油阀弹簧


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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