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以下描述编辑运行计划步骤正确的是（）A、晚班吃饭的安排方法与早班不同B、夜班车的调剂，班次数的确定，可采取由后向前推算出出车时间，作为目标，其它班次与之按一定间隔，分别安排C、按时间顺序，翻成小计划D、低峰运行时周转时间，我们一般采取4*单程+副站停4分=由主站到副站到主站，运行时间的定数，再加上乙站的停站时间。至于停站时间的长短，要根据公司规定确定

题目

以下描述编辑运行计划步骤正确的是（）

  • A、晚班吃饭的安排方法与早班不同
  • B、夜班车的调剂，班次数的确定，可采取由后向前推算出出车时间，作为目标，其它班次与之按一定间隔，分别安排
  • C、按时间顺序，翻成小计划
  • D、低峰运行时周转时间，我们一般采取4*单程+副站停4分=由主站到副站到主站，运行时间的定数，再加上乙站的停站时间。至于停站时间的长短，要根据公司规定确定
相似考题

1.车站出入口、售票亭等醒目处应公示本车站( );车站宜公布列车间隔时间、各站运行时间等信息。A.首末班车时间B.列车间隔时间C.各站列车运营时间D.各站停站时间

2.列车运行图要素包括()A、列车区间运行时分B、车站间隔时间C、追踪列车间隔时间D、列车在中间站的停站时间

3.()是上下行单程时间、始末站停站时间之和。A:周转时间 B:发车间隔 C:末站停站时间 D:行车间隔

4.ATS系统在自ATS主要通过()来调整列车A、停站时间B、站间运行时间

参考答案和解析
正确答案:B,C
更多“以下描述编辑运行计划步骤正确的是（）A、晚班吃饭的安排方法与早班不同B、夜班车的调剂，班次数的确定，可采取由后向前推算出出车时间，作为目标，其它班次与之按一定间隔，分别安排C、按时间顺序，翻成小计划D、低峰运行时周转时间，我们一般采取4*单程+副站停4分=由主站到副站到主站，运行时间的定数，再加上乙站的停站时间。至于停站时间的长短，要根据公司规定确定”相关问题

  • 第1题：

    上下行单程时间、始末站停站时间之和是指（　）。

    A.周转时间
    B.发车间隔
    C.末站停站时间
    D.行车间隔

    答案：A
    解析：
    本题考查周转时间。周转时间是上下行单程时间、始末站停站时间之和。

  • 第2题：

    负控主站与终端的最长允许通话时间是。（）

    A由终端确定

    B由主站确定

    C10分钟


    B
    略

  • 第3题：

    某线路单程运行时间25分钟，主、福站停站时间均为5分钟，配车6台，请问运行间隔为（）

    • A、5分钟
    • B、10分钟
    • C、12分钟
    • D、15分钟

    正确答案:C

  • 第4题：

    以下描述运行计划具体编制过程错误的是（）

    • A、高峰过后，拉大间隔，剔出单班下班点和吃饭班次，但要注意，原则是视情况，行车间隔不能无原则的增大，而且要保持相对稳定和均匀
    • B、低峰运行时周转时间，我们一般采取2*单程+副站停4分=由主站到副站到主站，运行时间的定数，再加上乙站的停站时间。至于停站时间的长短，要根据公司规定确定
    • C、交接班时间的停站时间，尽量缩短
    • D、进入晚高峰，车辆间隔与早高峰一样

    正确答案:C

  • 第5题：

    周转时间的确定：周转时间等于单程时间与平均始末站停时间之和的两倍。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    下列哪项是列车运行图的组成要素。（）

    • A、列车在中间站的停站时间
    • B、列车在车站上的间隔时间
    • C、追踪列车间隔时间
    • D、列车区间运行时分

    正确答案:A,B,C,D

  • 第7题：

    负控主站与终端的最长允许通话时间是。（）

    • A、由终端确定
    • B、由主站确定
    • C、10分钟

    正确答案:B

  • 第8题：

    列车运行图规定了（）

    • A、各次列车占用区间的顺序
    • B、列车在车站到、发、通过时刻
    • C、列车在区间的运行时间
    • D、列车在车站的停站时间
    • E、机车交路、列车重量和长度

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第9题：

    （）是指运营车辆在规定的线路上运行一个往返行程需要的时间。（）

    • A、营业时间
    • B、单程行驶时间
    • C、停站时间
    • D、车辆周转时间

    正确答案:D

  • 第10题：

    单选题
    ()是上下行单程时间、始末站停站时间之和。
    A

    周转时间

    B

    发车间隔

    C

    末站停站时间

    D

    行车间隔


    正确答案： A
    解析： 本题考查周转时间。周转时间是上下行单程时间、始末站停站时间之和。

  • 第11题：

    单选题
    列车单程旅行时间等于各区间列车运行时分加沿途各站（）时间之合。（考点范围：列车运行图的编制方法）
    A

    关门

    B

    上下客

    C

    停站

    D

    折返


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    车辆运行定额主要包括（）。
    A

    单程时间

    B

    周转时间

    C

    始末站停站时间

    D

    计划车容量


    正确答案： B,A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    上下行单程时间与始末站停站时间之和称为( )。

    A.周转时间
    B.发车间隔
    C.末站停站时间
    D.行车间隔

    答案：A
    解析：
    本题考查周转时间。周转时间是上下行单程时间、始末站停站时间之和。

  • 第14题：

    周转时间的确定。周转时间等于单程时间与平均始末站停时间之和的（）倍。

    • A、一
    • B、二
    • C、三
    • D、四

    正确答案:B

  • 第15题：

    某线路单程高峰运行时间30分钟，主、福站停站时间为4分钟，高峰运行间隔为8分钟，请问配车数为（）

    • A、7台
    • B、8台
    • C、9台
    • D、10台

    正确答案:C

  • 第16题：

    下列对编制运行计划描述错误的是（）

    • A、低峰运行时周转时间，我们一般采取2*单程+副站停4分=由主站到副站到主站，运行时间的定数，再加上乙站的停站时间。至于停站时间的长短，要根据公司规定确定
    • B、进入早高峰时，班次的变动、中停和早班两头穿插时间要合理恰当，目的明确
    • C、交接班时间的停站时间，要注意不能太短
    • D、进入晚高峰，车辆间隔与早高峰不同

    正确答案:D

  • 第17题：

    以下对运行计划的概念描述正确的是（）

    • A、运行计划是组织生产的主要形式
    • B、运行计划包括营运时间、车次、准点、行驶里程、调度形式、车辆的出入库、单程运行时间、行车间隔
    • C、运行计划包括行车人员的上下班时间和地点、吃饭时间和地点
    • D、运行计划是有序组织、连续均衡保障运行

    正确答案:A,B,C,D

  • 第18题：

    公交车辆运行定额主要包括（）、始末站停站时间、（）、计划车容量等。


    正确答案:单程时间；周转时间

  • 第19题：

    运行图的作用有（）。

    • A、列车运行图规定了各次列车占用时间的顺序
    • B、列车运行图规定了列车在区间运行时间
    • C、列车运行图规定了在车站的停站时间
    • D、列车运行图规定了在折返站折返所需时间等

    正确答案:B,C,D

  • 第20题：

    列车单程旅行时间等于各区间列车运行时分加沿途各站（）时间之合。（考点范围：列车运行图的编制方法）

    • A、关门
    • B、上下客
    • C、停站
    • D、折返

    正确答案:C

  • 第21题：

    车辆周转时间：指运营车辆在规定的线路上运行一个往返行程需要的时间。（）

    • A、周转时间=（单程点-平均停站点）×2
    • B、周转时间=单程点+平均停站点-2
    • C、周转时间=（单程点+平均停站点）×2
    • D、周转时间=单程点+平均停站点+2

    正确答案:C

  • 第22题：

    多选题
    运行图的作用有（）。
    A

    列车运行图规定了各次列车占用时间的顺序

    B

    列车运行图规定了列车在区间运行时间

    C

    列车运行图规定了在车站的停站时间

    D

    列车运行图规定了在折返站折返所需时间等


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    公交车辆运行定额主要包括（）、始末站停站时间、（）、计划车容量等。

    正确答案： 单程时间,周转时间
    解析： 暂无解析

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