问题:要熟悉车辆的性能,了解行车人员性格特点,体现的是现场调度要求中的()A、严肃调度纪律B、做好原始记录C、提高业务水平D、调度措施及时...
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问题:运行计划集中体现公共交通客运企业的什么?()A、生产条件B、服务方针C、运行质量D、管理水平...
问题:以下描述编辑运行计划步骤正确的是()A、晚班吃饭的安排方法与早班不同B、夜班车的调剂,班次数的确定,可采取由后向前推算出出车时间,作为目标,其它班次与之按一定间隔,分别安排C、按时间顺序,翻成小计划D、低峰运行时周转时间,我们一般采取4*单程+副站停4分=由主站到副站到主站,运行时间的定数,再加上乙站的停站时间。至于停站时间的长短,要根据公司规定确定...
问题:路单签发准确率:每一笔出现有误算为本页路单不准确,以此类推,合格为97%。...
问题:行车准点的考核以车辆到达起、终点的时间为准,单程行驶时间不超过规定范围(快一慢二)为准点,超过为误点(即早点或晚点)。行车准点率原则上为(),尤其应当杜绝早点现象。A、80%B、82%C、78%D、81%...
问题:由于客流时间上具有()性,因此周转时间应按不同的客流峰别分别确定,为了满足客流需要的前提下尽量减少运力浪费。A、规律B、均衡C、不均衡D、随意...
问题:()是合理组织客运业务的基本依据,也是规划客运站场,进行客运基础设施建设的基础数据资料。A、流量B、流向C、客流D、流距...
问题:以下对发车准点率描述正确的是()A、指始发站调度员发车时间与驾驶员实际走车时间应一致,早走视为不准点、晚走不算B、指始发站调度员发车时间与驾驶员实际走车时间应一致,晚走视为不准点、早走不算C、指始发站调度员发车时间与驾驶员实际走车时间应一致,早走或晚走均视为不准点D、以上说法都不正确...
问题:客流预测,就是根据城市总体发展科学地推导和预测公共交通客流发展趋...
问题:路线的起点、终点站时间标准是什么()A、高峰时间内的停站时间,原则上不得超过4〜5分,如起、终点站,需要增加时间时,需经上级主管部门批准,根据实际情况进行调整B、高峰时间内的停站时间,原则上不得超过3〜4分,如起、终点站,需要增加时间时,需经上级主管部门批准,根据实际情况进行调整C、平峰时间的停站时间,需要考虑车辆的清洁、例保、客流等因素调整行车间隔D、平峰时间的停站时间,可以不用过多考虑...
问题:调度人员可以通过()掌握车辆动态。A、班次、运行计划的控制B、GPS监控C、售票情况D、驾驶员反馈的信息...
问题:市郊客流:一般是(),节假日乘车人次高,受农事忙闲、天气变化、季节气候影响大。A、早进城早归乡B、晚进城晚归乡C、早进城晚归乡D、晚进城早归乡...
问题:调度员交接交接班时应做好下列哪些工作()A、早班调度员上岗后,在开启线路调度终端后用本人编号进入智能调度系统进行作B、交班时,应向接班调度员详细说明设备及线路营运情况C、交班时,在系统中交接班D、晚班调度员可以不等收齐最后一班车关闭智能调度系统...
问题:在公共交通企业对现场调度的要求中加强考核的目的就是()A、必须坚持实事求是的原则,决不允许弄虚作假B、必须在调度体系内严格实行下级服从上级的调度令,按规定合理使用运力C、认真做到“三个为主,三个兼顾”D、目的就是加强企业的管理,提高劳动生产率和出勤率...
问题:在公共交通企业对现场调度的要求中认真做到“三个为主,三个兼顾”包括()A、以解决长距离乘客为主,兼顾短程乘客B、以及时反映情况为主,兼顾加强考核C、以提高业务水平为主,兼顾调度措施D、以做好原始记录为主,兼顾严肃调度纪律...
问题:各单位必须按照规定的()组织营运工作。A、线路、站点、时间、票价B、线路、场站、时间、票价C、线路、站点、场站、票价D、线路、站点、时间、场站...
问题:遇有集会、游行、交通堵塞、大雨、雪、雾、冰冻,行车人员与乘客发生纠纷等情况,要如实记录,注明原因,误点时也需要考核。...
问题:下列对现场调度的基本方法描述错误的是()A、现场调度员要根据运行作业计划的安排,落实好次日当班车辆和人员B、当班客车临时发生故障,不能按时出车时,现场调度员应及时与车队联系,安排其他车辆顶班C、遇有气候变化、道路阻塞、班车需要绕道、停车等情况时,现场调度员要及时安排其他车辆顶班D、车辆在营运范围内抛锚,发生事故等,现场调度员负责联系有关方面,组织接班和救援...
问题:城市公共交通的基本任务是以营运服务为中心、组织和经营城市公共交通,为城市经济和社会发展,为城市人民的工作和生活服务,为居民提供()的出行服务方式。A、安全B、快捷C、方便D、舒适...
问题:下述属于处理车辆、旅客拥堵等一般应急事件的措施的是()A、做好应急预案,当出现车辆、旅客拥堵时,立刻按照应急预案马上开展工作B、及时公布相关信息,让旅客了解真相,避免流言蜚语,妖言惑众C、尽快疏散旅客,避免旅客大量、长时间停留在客运站内及其周边地区D、对滞留在途中的车辆和旅客做好相关的工作,在条件许可的情况下,和驾驶员保持联系,并通过驾驶员做好解释工作,稳定驾驶员和旅客的情绪...