营运车辆进出场（库）或运行途中，因发生（）时，应立即向调度员报告，采取措施及时解决。A、机件故障B、行车事故C、其他原因造成停车D、恶劣天气

第1题：

对营运车辆进出场管理描述正确的是（）

• A、营运车辆进出场（库），行车人员必须按行车时刻表规定的时间提前20分钟（冬季提前30分钟）到调度室报到，按规定做好出车前的准备工作
• B、营运车辆进出场（库）前，行车人员必须到调度室领取行车路单，并核清行车路单上的出场时间、到站时间。若发现问题，应及时与调度员联系更正，凡因疏忽出×地点者，按营运车迟出场计
• C、营运车辆进出场（库）前，如发现机件故障，应及时报告调度员，同时报告机务管理员（或站技人员），故障排除后根据调度员的命令，立即出场，否则按营运车迟出场计
• D、营运车辆进出场（库）或运行途中，因发生机件故障、行车事故或其他原因造成停车时，应立即向调度员报告，采取措施及时解决

第2题：

车组在运行途中发生哪些情况危及行车安全的故障时，司机发现或接到故障通知后，应立即施加最大常用制动（特殊注明时除外）停车？

第3题：

运行中因机车故障或其他原因被迫停车后，司机应立即使用列车无线调度电话向就近车站或后续列车报告列车的停车位置及原因，要求后续列车注意运行。

第4题：

遇恶劣天气，信号机显示距离小于（）米时，司机和车站应及时报告行车调度员

第5题：

遇天气恶劣，信号机显示距离不足200m时，应立即报告列车调度员发布命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。

第6题：

遇天气恶劣，信号机显示距离不足200m时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。

第7题：

列车在运行途中发生（）后，车辆调度员应及时通知车辆段派人处理。

• A、车辆事故
• B、车辆故障
• C、5T系统预报车辆故障在车站甩车
• D、冲突

第8题：

营运车辆进出场（库）前，行车人员必须到调度室领取行车路单，并核清行车路单上的（）。若发现问题，应及时与调度员联系更正，凡因疏忽出错地点者，按营运车迟出场计。

• A、出场时间
• B、发车时间
• C、到站时间
• D、入场时间

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

下列对现场调度的基本方法描述错误的是（）

• A、现场调度员要根据运行作业计划的安排，落实好次日当班车辆和人员
• B、当班客车临时发生故障，不能按时出车时，现场调度员应及时与车队联系，安排其他车辆顶班
• C、遇有气候变化、道路阻塞、班车需要绕道、停车等情况时，现场调度员要及时安排其他车辆顶班
• D、车辆在营运范围内抛锚，发生事故等，现场调度员负责联系有关方面，组织接班和救援

第14题：

行车防护人员在遇有来车时，若作业组未能及时撤下线路，或威胁人身安全时，如何处置（）.

• A、应立即采取措施把来车拦下
• B、应立即采取措施要求来车减速行驶
• C、应立即采取措施提醒司机前方故障，准备停车
• D、应立即向相邻车站汇报，请求来车紧急停车

第15题：

行车设备发生故障造成动车组非正常运行或停车时，随车机械师须立即向配属局调度报告。

第16题：

电力机车在运行途中，车顶发生故障（如刮弓、瓷瓶爆炸、车顶有异物等），应立即停车，查明故障情况，并向（）汇报，请求停电处理。

• A、电力调度员
• B、行车调度员
• C、机车调度员
• D、车站值班员

第17题：

列车在运行途中发生车辆事故（）或5T系统预报车辆故障在车站甩车后，车辆调度员应及时通知车辆段派人处理

• A、脱轨
• B、故障
• C、分离
• D、冲突

第18题：

《行规》第150条直供电机车途中发生故障时，司机应及时报告车站值班员（列车调度员），报告内容应包括（）等情况；不能向列车供电时，司机还应通知车辆乘务员。

• A、故障现象
• B、能否向列车供电
• C、车辆情况
• D、能否随本列附挂运行

第19题：

旅客列车直供电机车运行途中发生故障时，司机及时用列车无线调度通信设备向车辆乘务员、车站值班员（列车调度员）报告。

第20题：

驾驶员发现以下（）情况时，应及时报告调度员。

• A、车辆临时出现故障
• B、道路堵塞
• C、班车绕道
• D、车辆在营运范围内发生事故

第21题：

第22题：

第23题：