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提高内燃机动力性能和经济性能有何途径？

题目

提高内燃机动力性能和经济性能有何途径？

相似考题

1.总结提高发动机动力性能和经济性能的基本途径。  

2.点燃式内燃机掺烧醇类燃料与燃烧纯汽油相比，错误的是（）A、可扩大混合气着火界限，燃用稀混合气，可提高燃油经济性能B、可提高压缩比，从而提高内燃机的动力性能和经济性能C、增加了燃烧室表面的燃烧沉积物D、改善排放性能

3.评定内燃机的动力性能和经济性能时，其主要参数有哪些？

4.燃料消耗率是内燃机动力性能指标。

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  • 第1题：

    内燃机性能有哪些？


    正确答案:动力性，经济性，可靠耐久性，使用维修性，排放噪声性，加工工艺性。

  • 第2题：

    提高内燃机动力性能与经济性能的途径有（）

    • A、采用增压技术
    • B、合理组织燃烧过程，提高循环指示效率
    • C、改善换气过程，提高气缸充量系数
    • D、以上都正确

    正确答案:D

  • 第3题：

    汽车在高原地区行驶易出现下列（）等现象。

    • A、发动机动力性下降
    • B、发动机动力性提高
    • C、燃油经济性下降
    • D、燃油经济性提高

    正确答案:A,C

  • 第4题：

    电控燃油喷射系统不具有（）优点。

    • A、良好的燃油经济性
    • B、环保性能大大改善
    • C、制造简单
    • D、大大提高发动机动力性

    正确答案:C

  • 第5题：

    提高内燃机动力性和经济性的主要途径包括（）

    • A、采用增压技术
    • B、提高指示效率
    • C、提高充量系数
    • D、提高内燃机转速和机械效率

    正确答案:A,B,C,D

  • 第6题：

    提高转速后，对泵的汽蚀性能有何影响？


    正确答案:对同一台泵来说，当转速变化时，汽蚀余量随转速的平方成正比关系变化，即当泵的转速提高后，必需汽蚀余量成平方增加，泵的抗汽蚀性能大为恶化。

  • 第7题：

    不是内燃机动力性能指标的是（）。

    • A、燃料消耗率
    • B、功率
    • C、转矩
    • D、转速

    正确答案:A

  • 第8题：

    提高发动机动力性能指标可采用的途径（）。

    • A、增压
    • B、减压
    • C、提高充气系数
    • D、降低充气系数
    • E、降低转速

    正确答案:A,C

  • 第9题：

    问答题
    总结提高发动机动力性能和经济性能的基本途径。

    正确答案： ①增大气缸直径，增加气缸数
    ②增压技术
    ③合理组织燃烧过程
    ④提高充量系数
    ⑤提高转速
    ⑥提高机械效率
    ⑦用二冲程提高升功率。
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    提高内燃机动力性和经济性的主要途径是什么？

    正确答案： 采用增压技术，提高指示效率，提高冲量系数，提高内燃机转速，提高机械效率等。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    燃料消耗率是内燃机动力性能指标。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    电磁负荷对电机性能和经济性能有何影响？电磁负荷选用时需要考虑哪些因素？

    正确答案： 对电机性能和经济性能的影响；气隙磁密B不变线负荷A较高
    1）电机尺寸和体积较小，可节省钢铁材料。
    2）B一定时，由于铁心重量减小铁耗随之减小。
    3）绕组用铜量将增加。
    4）增大了电枢单位表面积上的铜耗，使绕组温升升高。
    5）影响电机参数与电机特性，如电抗增大，使电机最大转矩、起动转矩和起动电流降低。线负荷A不变，气隙磁密B较高
    1）电机的尺寸和体积将减小，可节省钢铁材料。
    2）电枢基本铁耗增大。效率降低。冷却条件不变的情况下温升也将升高。
    3）气隙磁位降和磁路的饱和度增加。使用铜量和励磁损耗增加效率降低，温度升高，功率因素变坏。
    4）随着B增加电抗增大，使电机最大转矩、起动转矩和起动电流降低。
    需要考虑的因素
    1）A和B的比例要适当
    2）用好的导电材料、导磁材料A、B可选的大一些。
    3）工艺水平高A、B可选的大一些。
    4）冷却条件好A、B可选的大一些。
    5）电机的圆周速度高A、B可选的大一些。
    6）高等级绝缘材料A、B可选的大一些。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    简述提高发动机动力性能指标和经济性能指标的基本途径？


    正确答案: 1、采用增压技术；2、合理组织燃烧过程，提高循环指示效率；3、改善换气过程，提高气缸冲量系数；4、提高发动机转速；5、提高内燃机的机械效率

  • 第14题：

    提高内燃机动力性能与经济性能的途径？


    正确答案: （1）采用增压技术
    （2）合理组织燃烧过程，提高循环指示效率
    （3）改善换气过程，提高气缸的充量系数
    （4）提高发动机的转速
    （5）提高内燃机的机械效率
    （6）采用二冲程提高发动机的升功率

  • 第15题：

    金属的晶粒粗细对其力学性能有何影响？细化晶粒的途径有哪些？


    正确答案: ⑴同一成分的金属，晶粒愈细，其强度、硬度愈高，而塑性和韧性也愈好。
    ⑵①提高冷却速度，以增加晶核的数目。
    ②在金属浇注之前，想金属内加入变质剂，进行变质处理，以增加外来晶核。
    ③此外，还可以采用热处理火塑性加工方法，是固态金属晶粒细化。

  • 第16题：

    简述理论循环，分析对改善内燃机动力、经济性能的指导意义。


    正确答案: （1）指出了改善发动机动力性、经济性的基本原则和方向：
    提高压缩比；
    提高等容度；
    增加等熵指数等。
    （2）提供了发动机之间进行动力性、经济性对比的理论依据。

  • 第17题：

    提高内燃机动力性和经济性的主要途径是什么？


    正确答案:采用增压技术，提高指示效率，提高冲量系数，提高内燃机转速，提高机械效率等。

  • 第18题：

    提高Al-Si类合金力学性能有哪些途径？


    正确答案: A.l-Si-Mg系合金。
    （1）加入Mg；
    （2）加入细化剂；
    （3）提高固溶处理温度；
    （4）人工时效后沉淀析出；Al-Si-Cu系合金加入少量镁、锌、锰等。

  • 第19题：

    简述提高内燃机动力性能和经济性能的途径。


    正确答案: （1）采用增压技术，增加进空气的密度可使内燃机功率按比例增加；
    （2）提高内燃机的工作循环热效率，合理组织燃烧过程，使气缸内的空气得到最大的利用；
    （3）改善发动机的换气过程，提高充气系数；
    （4）提高发动机的转速；
    （5）提高发动机的机械效率。

  • 第20题：

    多选题
    提高内燃机动力性和经济性的主要途径包括（）
    A

    采用增压技术

    B

    提高指示效率

    C

    提高充量系数

    D

    提高内燃机转速和机械效率


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    提高内燃机动力性能与经济性能的途径有（）。
    A

    采用增压技术

    B

    合理组织燃烧过程，提高循环指示效率

    C

    改善换气过程，提高气缸充量系数

    D

    以上都正确


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    汽车在高原地区行驶易出现下列（）等现象。
    A

    发动机动力性下降

    B

    发动机动力性提高

    C

    燃油经济性下降

    D

    燃油经济性提高


    正确答案： B,A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    简述理论循环，分析对改善内燃机动力、经济性能的指导意义。

    正确答案： （1）指出了改善发动机动力性、经济性的基本原则和方向：
    提高压缩比；
    提高等容度；
    增加等熵指数等。
    （2）提供了发动机之间进行动力性、经济性对比的理论依据。
    解析： 暂无解析

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