ABS泵体通过制动管路安装在（）。A、制动主泵与真空助力器之间B、真空助力器与制动分泵之间C、制动主泵与制动分泵之间D、制动分泵与车轮之间

第1题：

下列说明与配备有ABS的制动系统的制动液更换方法有关。哪一种方法是正确的？（） 

• A、这种制动液的更换方法与普通制动系统的制动液更换方法相同
• B、关于Honda ABS，除了更换普通制动器管路内的制动液，还必须更换ABS液压管路内的制动液
• C、关于OEM ABS，除了更换普通制动器管路的制动液，还必须更换ABS液压管路内的制动液
• D、更换配备有OEM ABS制动系统的制动液时，需要使用专用工具

第2题：

关于LSPV的说明，下列那一项是正确的？（） 

• A、LSPV安装在前轮的制动器管路上
• B、LSPV安装在后轮的制动器管路上
• C、LSPV安装在制动总泵的内部
• D、LSPV安装在ABS调制器的内部

第3题：

ABS系统中，能够独立进行制动压力调节的制动管路称为（）。

第4题：

关于ABS（制动防抱死）与ASR（驱动防滑调节）的异同，下列说法错误的是（）

• A、ABS在低于8Km/h时不起作用
• B、ASR能在汽车加速时控制驱动轮的滑移率
• C、ABS和ASR共用制动液压泵和制动管路
• D、ASR不能控制发动机输出功率

第5题：

关于福克斯上的制动系统，下列说法错误的是（）

• A、福克斯制动系统采用4/4通道，双回路交叉型（对角分式制动）管路。
• B、福克斯制动系统中的ABS泵的售后配件如果是干式，更换后不需要进行ABS泄放操作。
• C、福克斯制动管路的排气操作应遵循由远及近的原则。
• D、福克斯车速表和里程表的显示来自轮速传感器。

第6题：

汽车ABS系统中的制动压力调节器安装在（）。

• A、制动分泵上
• B、制动踏板上
• C、制动总泵与制动分泵之间
• D、制动控制阀上

第7题：

若制动管路中存在空气，可能导致ABS间歇性故障。

第8题：

电子悬架系统制动压力传感器安装在（）中，制动时它向微机送出一个阶跃信号，使微机产生并输出抑制“点火”的信号。

• A、制动总泵
• B、制动分泵
• C、制动鼓
• D、制动管路

第9题：

有关自动比例阀的叙述（）为正确

• A、比例阀的作用是改变后轮的自动力
• B、比例阀安装在前轮制动管路中，防止前轮先于后轮抱死
• C、比例阀的工作开始点是由制动总泵最高液压来控制的
• D、装有ABS系统的车不需要比例阀

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

Honda开发的两种ABS必须遵守下列哪项注意事项？（） 

• A、开始工作之前，将负极电缆与电瓶分开
• B、开始工作之前，拆卸ABS装置的插头
• C、开始工作之前，从制动总泵侧将管路的制动液排出
• D、控制管路内压力很高。注意不要突然释放制动液

第14题：

1990 Accord型ABS，进行什么操作需要使用ALB测试器？（）

• A、排气
• B、检验ABS的工作情况。
• C、给整个ABS管路加注满制动液
• D、检验ABS制动力

第15题：

四通道ABS有（）个轮转速传感器，在通往4个出轮制动分泵的管路中，各设一个制动压力调节器，进行（）控制。

第16题：

当制动踏板被踩下时，制动系统通过什么顺序传递力量？（） 

• A、制动踏板 — 制动总泵 — 制动器管路 — 制动助力器 — 制动片
• B、制动踏板 —制动助力器— 制动总泵 — 制动器管路 — 制动片
• C、制动踏板 — 制动总泵 —制动助力器— 制动器管路 — 制动片
• D、制动踏板 — 制动器管路 —制动助力器— 制动总泵 — 制动片

第17题：

在ABS常规制动阶段（）。

• A、ABS并不介入制动压力调节
• B、调压电磁阀总成中各进液电磁阀均不通电而处于开启状态，各出液电磁阀均不通电而处于关闭状态，电动泵也不通电运转
• C、制动主缸至各制动轮缸的制动管路均处于沟通状态，而各制动轮缸至储液器的制动管路均处于封闭状态
• D、各制动轮缸的制动压力将随制动主缸的输出压力而变化

第18题：

要检修ABS（）部件时，对制动液压装置进行泄压。

• A、制动分泵
• B、储能器
• C、制动压力调节器
• D、制动液管路
• E、压力警告和控制开关

第19题：

具有制动防抱死装置（ABs）的液压制动系在检修通往轮缸的管路时应先对管路（）。

第20题：

电子悬架系统制动压力传感器安装在（）中，制动时它向微机送出一个阶跃信号，使微机产生并输出抑制“点兴”的信号。

• A、制动总泵
• B、制动分泵
• C、制动鼓
• D、制动管路

第21题：

第22题：

第23题：