涨圈与勾贝槽之间的间隙（）毫米之间，使涨圈即可以在槽内上下活动发挥其弹力，又能保持汽密。

第1题：

属于不成型填料的是（）。

• A、盘根
• B、涨圈
• C、mm
• D、cm

第2题：

胀圈在勾贝上有何用途？对胀圈安装后有哪些要求？

第3题：

离心式鼓风机的级间密封多是（）密封。

• A、O型圈
• B、迷宫
• C、涨圈
• D、机械

第4题：

定期检查侧面滑垫与偏航大齿圈之间间隙，间隙应在（）之间。

第5题：

在检修中，装配径向柱塞马达时，涨圈不得有损伤及棱角，两涨圈开口位置应相错120°。

第6题：

属于不成形材料的是（）。

• A、盘根
• B、涨圈
• C、毛毡
• D、膨胀石墨

第7题：

定期检查传感器法兰与扶圈的间隙在（）毫米之间，间隙过小时应及时补充油品。

• A、6～8
• B、6～12
• C、8～14
• D、12～16

第8题：

检查皮带涨紧度，用拇指压在水泵与发电机之间皮带的中部，风扇皮带压下（）毫米则说明张力正常。

第9题：

通过什么来防止活塞式发动机的气缸壁上积聚过量的滑油（）

• A、活塞裙部的结构形状
• B、在活塞裙部内钻孔
• C、引发动机气缸内的压力通过涨圈槽
• D、活塞上的刮油涨圈

第10题：

汽缸活塞组包括以下哪些部分（）。

• A、汽缸.活塞和涨圈
• B、活塞.活塞销和涨圈
• C、汽缸.活塞.活塞销和涨圈
• D、汽缸.活塞和涨圈

第11题：

涨圈一般分为（）。

• A、封严涨圈、润滑涨圈和挡油涨圈
• B、封严涨圈、刮油涨圈和喷油涨圈
• C、封严涨圈、挂油涨圈和挡油涨圈
• D、滑动涨圈、刮油涨圈和挡油涨圈

第12题：

第13题：

油马达检修中，涨圈不得有损伤及棱角，装配时，相邻两涨圈的开口位置应相错（）。

• A、60°
• B、90°
• C、120°
• D、180°

第14题：

挡油涨圈的功用是（）。

• A、避免燃气通过活塞泄露
• B、将多余的滑油留在涨圈的上面
• C、将滑油压回到机匣中去
• D、控制汽缸壁上滑油油墨的厚度

第15题：

纸管涨不紧不可能的原因为（）

• A、涨圈磨损
• B、碟簧失效
• C、纸管内径偏大
• D、锭子轴刹车失灵

第16题：

通常航空活塞发动机不使用以下哪种涨圈（）。

• A、封严涨圈
• B、挂油涨圈
• C、挡油涨圈
• D、气密涨圈

第17题：

钢带卷的不紧，圈与圈之间有较大间隙或松开称为（）。

第18题：

GK型三通阀检修时选配涨圈，涨圈在自由状态下，开口间隙须不大于（）。

• A、0.01mm
• B、0.1mm
• C、0.05mm
• D、0.5mm

第19题：

铁盖的外缘与口圈的内缘间隙应不大于3毫米；铁盖与口圈凯合后，铁盖边缘应高出口圈10毫米。

第20题：

往复泵汽缸涨圈硬度大会使汽缸发生磨损。

第21题：

勾贝胀圈装入汽缸后，对执法必严缸壁产生均匀压力，接口间隙0.5—1毫米。

第22题：

对于国产活塞五型发动机涨圈的安装，以下哪项不正确（）。

• A、开口间隙应符合规定
• B、梯形封严涨圈和锥形刮油涨圈上标有“向上”字样的一面朝向活塞顶
• C、挡油涨圈将标有“向上”字样的一面向上
• D、各道涨圈的开口互相错开

第23题：