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更多“非承运人原因造成的航班延误包括()。A、空中交通管制B、油料保障C、飞机清洁D、机场设施”相关问题
  • 第1题:

    航班在经停站由于( )原因延误或取消时,承运人应给于经停旅客免费提供膳宿服务。

    A.天气

    B.机械故障

    C.航班调配

    D.空中交通管制


    正确答案:ABCD

  • 第2题:

    属于非乘运人原因造成的不正常航班有( )

    A.空中交通管制

    B.旅客

    C.突发事件

    D.航班调配


    正确答案:ABC

  • 第3题:

    下列造成航班在始发地延误或取消的原因中,承运人应当向旅客提供餐食或住宿的是()。

    A.天气原因
    B.空中交通管制
    C.发生突发事件
    D.机务维护

    答案:D
    解析:

  • 第4题:

    航班在经停站由于()原因延误或取消时,承运人应给于经停旅客免费提供膳宿服务。

    • A、天气
    • B、机械故障
    • C、航班调配
    • D、空中交通管制

    正确答案:A,B,C,D

  • 第5题:

    因天气、突发事件、空中交通管制、安检及旅客等非承运人原因,造成航班在始发地延误或取消,由旅客自行承担住宿费用。


    正确答案:正确

  • 第6题:

    以下属于航空公司原因造成航班延误的有()

    • A、航班计划
    • B、机务维修
    • C、飞机地面保障
    • D、空勤组原因

    正确答案:A,B,C,D

  • 第7题:

    不正常航班原因分为承运人原因和非承运人原因,下列哪些情况属于非承运人原因()

    • A、北京区域空中交通管制
    • B、因台风天气影响,航班取消
    • C、飞机机务维护
    • D、由于旅客少,取消航班

    正确答案:A,B

  • 第8题:

    下列关于民用航空运输企业的责任表述正确的是()。

    • A、包括一般的服务责任和不正常航班的服务责任
    • B、空中飞行过程中,承运人应根据飞行时间向旅客提供饮料或餐食
    • C、由于天气、突发事件、空中交通管制、安检以及旅客等非承运人原因,造成航班在始发地延误或取消,承运人应协助旅客安排餐食和住宿,费用可由航空公司承担
    • D、航班在经停地延误或取消,无论何种原因,承运人均应负责向经停旅客提供膳宿服务
    • E、由于机务维护、航班调配、商务、机组等原因,造成航班在始发地延误或取消,承运人应向旅客提供餐食或住宿等服务

    正确答案:A,B,D,E

  • 第9题:

    什么原因造成航班在始发站延误或取消是承运人原因?()

    • A、天气
    • B、空中交通管制
    • C、安检
    • D、机务维修

    正确答案:D

  • 第10题:

    属于非乘运人原因造成的不正常航班有()

    • A、空中交通管制
    • B、旅客
    • C、突发事件
    • D、航班调配

    正确答案:A,B,C

  • 第11题:

    多选题
    不正常航班原因分为承运人原因和非承运人原因,下列哪些情况属于非承运人原因()
    A

    北京区域空中交通管制

    B

    因台风天气影响,航班取消

    C

    飞机机务维护

    D

    由于旅客少,取消航班


    正确答案: D,A
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    以下航班延误情况属于承运人原因的是()
    A

    安检

    B

    突发事件

    C

    机务维护

    D

    空中交通管制


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    不正常航班原因分为承运人原因和非承运人原因,下列哪些情况属于非承运人原因:( )

    A.北京区域空中交通管制

    B.因台风天气影响,航班取消

    C.飞机机务维护

    D.由于旅客少,取消航班


    正确答案:AB

  • 第14题:

    在美国,航班延误的原因很多,包括天气恶劣、国家空域系统原因(机场运行、交通流量 过大、空中交通管制等)、航空公司原因(机械故障、机组原因等)及安检原因等,其中天 气原因是最普遍的。统计数据显示,美国每年的航班延误中约有70%是由于天气原因 引起的,但因天气造成航班延误是人力不可抗拒的因素。除了天气,第二大原因就是 美国国家空域系统容量不足,即国家空域系统没有能力处理如此多需要使用该系统的 交通量。
    按照作者的观点,除天气原因外,( )是美国航班延误的主要原因。
    A.美国国家空域系统容量不足
    B.美国航空公司出现的机械故障、机组原因等
    C.美国机场内的安全检查
    D.美国的空中交通管制


    答案:A
    解析:
    文中说“美国每年的航班延误中约有70%是由于天气原因引起的”,接着 又说“第二大原因就是美国国家空域系统容壹不足”,故答案为A。

  • 第15题:

    由于()原因造成航班不正常是非承运人的原因。

    • A、航班调配
    • B、突发事件
    • C、空中交通管制
    • D、旅客

    正确答案:B,C,D

  • 第16题:

    不正常航班原因分为承运人原因和非承运人原因,下列哪些情况属于非承运人原因()。

    • A、北京区域空中管制
    • B、缺少过站旅客,机组决定清舱
    • C、飞机定检
    • D、由于旅客少,取消航班

    正确答案:A,B

  • 第17题:

    根据民航规定,飞机清洁、工程机务、航班计划、空勤人员原因导致航班延误,均属于承运人原因。


    正确答案:错误

  • 第18题:

    由于天气、突发事件、空中交通管制等非国航原因,造成航班在始发地延误或取消,国航应协助旅客安排餐食和住宿,费用有旅客自理。()


    正确答案:正确

  • 第19题:

    以下航班延误情况属于承运人原因的是()

    • A、安检
    • B、突发事件
    • C、机务维护
    • D、空中交通管制

    正确答案:C

  • 第20题:

    由于天气、突发事件、空中交通管制等原因,造成航班在始发地延误或取消,承运人应承担餐食和住宿费用


    正确答案:错误

  • 第21题:

    属于非承运人原因造成的不正常航班的原因有()。

    • A、机组原因
    • B、机务维护
    • C、空中交通管制
    • D、地面商务

    正确答案:C

  • 第22题:

    下面()说法是正确的。

    • A、空中交通管制和空中交通管理的说法意义相同
    • B、空中交通管理用于保证一次航班从起飞机场经航路到达目的地机场的间隔和安全。而空中交通管制则着眼整个航线网上空中交通的顺畅、安全和有效运行。
    • C、空中交通管制用于保证一次航班从起飞机场经航路到达目的地机场的间隔和安全。而空中交通管理则着眼整个航线网上空中交通的顺畅、安全和有效运行。
    • D、空中交通管理是空中交通管制的一个组成部份。

    正确答案:C

  • 第23题:

    多选题
    由于()等原因,造成航班在始发地延误或取消,承运人应当向旅客提供餐食或住宿等服务。
    A

    机务维护

    B

    空中交通管制

    C

    安检

    D

    商务


    正确答案: A,D
    解析: 暂无解析