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为了冷却涡轮叶片，一般把叶片做成（）的，通冷却空气。

题目

为了冷却涡轮叶片，一般把叶片做成（）的，通冷却空气。

相似考题

1.冷却空气的清洁与否将影响叶片的（）。

2.所谓综合冷却就是指：冷却空气既从叶片内部带走热量，又从叶片表面带走热量，或者使（）与（）隔开。

3.冷却空气的压力必须比透平叶片周围燃气的压力高才能使叶片得到（）。

4.风机叶片做成空心机翼型，主要是为了减轻叶片质量，减少叶片磨损。

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  • 第1题：

    燃气涡轮喷气发动机中，有些涡轮叶片是空心的，其目的是（）.

    • A、提高叶片的强度
    • B、对叶片进行冷却
    • C、对叶片进行加热
    • D、提高叶片的刚性

    正确答案:B

  • 第2题：

    当叶片头部用气膜冷却时，必须使冷却空气压力高于叶片头部表面（）。


    正确答案:燃气压力

  • 第3题：

    涡轮叶片为什么要冷却？


    正确答案: 涡轮叶片长期处于高温燃气冲击和侵蚀下，再加上叶片本身还承受很大离心力。因此叶片性能会急剧下降，从而限制了燃气温度的进一步提高。因此，涡轮叶片要进行冷却。6.试写出飞行器在选用结构材料时遵循的原则。

  • 第4题：

    叶片的冷却方式有对流冷却、（）、（）。其中（）是指在叶片的表面形成一层冷却空气的薄膜，使叶片表面与高温燃气隔开，同时又冷却叶片。


    正确答案:冲击冷却；气膜冷却；气膜冷却

  • 第5题：

    发动机涡轮叶片冷却（TVBC）空气活门位置电门：（）

    • A、只装在左涡轮叶片冷却（TVBC）空气活门上，是LRU
    • B、装在左右涡轮叶片冷却（TVBC）空气活门上，不是LRU
    • C、只装在右涡轮叶片冷却（TVBC）空气活门上，是LRU
    • D、只装在右涡轮叶片冷却（TVBC）空气活门上，不是LRU

    正确答案:C

  • 第6题：

    发动机涡轮叶片的冷却方式？


    正确答案:冷却方式：对流、冲击、气膜冷却（涡轮导向器和转子叶片都做成空心的。冷却的作用是一方面增加涡轮的使用寿命，另一方面得到更好的涡轮效率，这是通过冷却外部涡轮机匣实施的，冷却空气来自高压压气机的空气冷却。对流冷却：是最简单的方法，冷却空气从叶片的底部和顶部的孔进入流经叶片的内部通路最后从叶片后缘流出同热的燃气汇合；冲击冷却：对于涡轮喷嘴导向叶片和转子叶片是较好的冷却方法。冷却空气首先流进嵌入叶型空心的管，管内有许多小孔作为喷嘴，冷却空气通过这些喷嘴冲击叶型内壁。冷却空气最后从叶片后缘流出同热的燃气汇合；气膜冷却：冷却空气经在涡轮叶型上钻的小孔流入热燃气，在涡轮叶片和导向器的外壁形成薄的气膜，该冷却气膜阻止燃气同涡轮材料直接接触，所以冷却效果最有效，但是钻这些小孔非常困难，费用高。）大多数现代燃气发动机上使用组合冷却方式，涡轮第一级喷嘴导向叶片和第一级转子叶片，采用对流、冲击、气膜冷却；第二级喷嘴导向叶片采用对流和冲击冷却。第二级转子叶片仅用对流冷却即可。

  • 第7题：

    关于LPTCC的描述错误的是（）.

    • A、LPTCC利用引气控制压气机叶片与压气机机匣的间隙
    • B、用于LPTCC系统的冷却空气流量取决于飞机的飞行阶段
    • C、LPTCC调节用于冷却低压涡轮机匣外部的引气流量从而达到控制涡轮叶片与低压涡轮机匣间隙的目的

    正确答案:A

  • 第8题：

    关于发动机涡轮叶片冷却（TVBC）空气活门，以下哪种说法正确？（）

    • A、发动机上一个涡轮叶片冷却空气活门，控制12级空气冷却高压涡轮叶片，由15级空气作动关闭
    • B、发动机上有两个相同的涡轮叶片冷却空气活门，控制12级空气冷却高压涡轮叶片，由15级空气作动关闭
    • C、发动机上有两个相同的涡轮叶片冷却空气活门，控制12级空气冷却高压涡轮叶片，由12级空气作动关闭
    • D、发动机上有两个相同的涡轮叶片冷却空气活门，控制15级空气冷却高压涡轮叶片，由12级空气作动关闭

    正确答案:B

  • 第9题：

    填空题
    叶片的冷却方式有对流冷却、（）、（）。其中（）是指在叶片的表面形成一层冷却空气的薄膜，使叶片表面与高温燃气隔开，同时又冷却叶片。

    正确答案： 冲击冷却,气膜冷却,气膜冷却
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    冷却空气在透平叶片表面形成的一层薄膜不仅对叶片起保护作用而且可以（）。

    正确答案： 冷却叶片
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    冷却空气的压力必须比透平叶片周围燃气的压力高才能使叶片得到（）。

    正确答案： 有效冷却
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    冷却空气在压力作用下首先进入（），然后经过由多孔材料制成的叶片外壳，送到叶片的表面上去形成一股冷却空气保护膜，这种冷却方式就叫做（）。

    正确答案： 叶片内腔,发散冷却
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    冷却空气在透平叶片表面形成的一层薄膜不仅对叶片起保护作用而且可以（）。


    正确答案:冷却叶片

  • 第14题：

    冷却空气在压力作用下首先进入（），然后经过由多孔材料制成的叶片外壳，送到叶片的表面上去形成一股冷却空气保护膜，这种冷却方式就叫做（）。


    正确答案:叶片内腔；发散冷却

  • 第15题：

    （）是指当冷却空气和燃气在空心叶片内外壁面流过时，通过冷却空气进行对流传热降低叶片工作温度的冷却方式。


    正确答案:对流冷却

  • 第16题：

    发动机涡轮冷却系统冷却的区域有：（）

    • A、低压涡轮机匣、涡轮转子叶片
    • B、高压涡轮机匣、涡轮转子叶片
    • C、高压涡轮机匣、涡轮转子叶片、涡轮静子叶片
    • D、低压涡轮机匣、高压涡轮机匣、涡轮转子叶片、涡轮静子叶片

    正确答案:D

  • 第17题：

    带冠的涡轮叶片指的是（）

    • A、叶冠的形状做成这样，使得在叶片端部构成一个箍圈
    • B、每个涡轮用一分开的壳体或罩盖封闭
    • C、涡轮是用一个保护罩封闭起来
    • D、涡轮有一个罩盖或管道，给涡轮叶片提供冷却空气

    正确答案:A

  • 第18题：

    高压涡轮转子叶片和导向叶片（涡轮导向器）做成空心的是为了：（）.

    • A、减轻重量
    • B、增加燃气流路
    • C、增加刚度
    • D、冷却

    正确答案:D

  • 第19题：

    对于涡轮冷却，以下正确的说法是（）.

    • A、高压涡轮导向器和涡轮叶片采用气流流过叶片内部流道进行冷却
    • B、高压涡轮导向叶片不需冷却
    • C、涡轮寿命仅取决于它们的结构形式
    • D、涡轮一般不采用气膜冷却和冲击式冷却

    正确答案:A

  • 第20题：

    填空题
    冷却空气的清洁与否将影响叶片的（）。

    正确答案： 冷却效果
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    填空题
    当叶片头部用气膜冷却时，必须使冷却空气压力高于叶片头部表面（）。

    正确答案： 燃气压力
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    所谓综合冷却就是指：冷却空气既从叶片内部带走热量，又从叶片表面带走热量，或者使（）与（）隔开。

    正确答案： 高温燃气,叶片表面
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    （）是指当冷却空气和燃气在空心叶片内外壁面流过时，通过冷却空气进行对流传热降低叶片工作温度的冷却方式。

    正确答案： 对流冷却
    解析： 暂无解析

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