使飞机在起飞和降落时速度较低而又要保持升力在机翼上增加的活动翼面是（）A、副翼B、缝翼C、襟翼D、主翼

第1题：

机翼的气流分离可以通过使用涡流发生器得到延缓，（）.

• A、将翼尖或襟翼上的高压气流通过缝翼，并使得翼面平滑
• B、通过缝翼将翼尖或襟翼上的气流吸入，并使得翼面平滑
• C、将翼尖或襟翼上的高压气流通过缝翼，并使得翼面粗糙

第2题：

主操纵系统舵面包括（）

• A、副翼、升降舵、缝翼
• B、襟翼、方向舵、缝翼
• C、副翼、襟翼、缝翼
• D、副翼、升降舵、方向舵

第3题：

前缘巡航释压活门有什么作用（）

• A、在飞机巡航时，给前缘装置的液压系统释压，防止前缘襟翼和缝翼伸出
• B、在飞机使用前缘襟翼和缝翼时如果载荷过大，则将液压系统释压，使前缘襟翼和缝翼收回
• C、在飞机将要失速时，给液压系统释压，收回前缘襟翼和缝翼，使飞机回到巡航状态
• D、在飞机巡航时，如果前缘襟翼和缝翼意外伸出，给液压系统释压，收回前缘襟翼和缝翼

第4题：

飞机起飞时，以下各操纵面的正确位置是（）.

• A、缝翼收进，襟翼放出，副翼放出
• B、缝翼收进，襟翼放出，副翼在正常位
• C、缝翼放出，襟翼放出，副翼在正常位
• D、缝翼放出，襟翼收进，副翼在正常位

第5题：

下列不是克鲁格襟翼增升原理的是（）

• A、大机翼面积
• B、大翼剖面的弯度
• C、小气流速度增加阻力
• D、加升力

第6题：

前缘襟翼的作用是（）

• A、增加机翼前缘升力以使前缘抬升，增加迎角提高机翼升力
• B、使压力中心位臵移动而使飞机纵向平衡
• C、在起飞着陆时产生抬头力矩改变飞机姿态
• D、增加翼型弯度，防止气流在前缘分离

第7题：

开缝襟翼靠（）来增大升力系数。

• A、增大机翼弯度
• B、增大机翼面积
• C、增大机翼弯度和增大上翼面气流速度
• D、延缓气流分离

第8题：

下列哪一项不是由于增加机翼面积达到增升目的增升装置是：（）

• A、前缘缝翼
• B、后缘襟翼
• C、前缘襟翼

第9题：

固定翼无人机遥控时打左副翼，描述正确的是（）

• A、左机翼升力增加，右机翼升力减小
• B、左机翼升力减小，右机翼升力增加
• C、左右机翼升力都增加

第10题：

下列在大翼上的舵面哪个是主飞行控制舵面：（）。

• A、后缘襟翼；
• B、前缘缝翼；
• C、副翼；
• D、扰流板。

第11题：

机翼上的缝翼是装在机翼前缘处的可动翼面，它的功用是（）

• A、代替襟翼，增加机翼升力
• B、起扰流或减速的作用
• C、起飞时增大飞机速度
• D、延缓气流分离，增大机翼临界迎角，从而增大升力

第12题：

第13题：

对于A330飞机，属于增升装置的有（）。

• A、前缘缝翼
• B、前缘缝翼和襟翼
• C、前缘缝翼和副翼
• D、前缘缝翼，襟翼和副翼

第14题：

增升作用由（）完成

• A、缝翼、襟翼；
• B、缝翼、襟翼和THS；
• C、缝翼、襟翼和副翼。

第15题：

后缘襟翼的功用是（）.

• A、增加机翼的表面积
• B、增加机翼的弯曲度
• C、在起飞和降落时增加升力
• D、以上答案都正确

第16题：

开缝襟翼增加升力系数是靠（）

• A、增大机翼面积
• B、增大机翼弯度
• C、增大机翼弯度和延迟附面层气流分离

第17题：

前缘襟翼和前缘缝翼的不同点是（）

• A、延缓气流分离
• B、增加飞机的升力系数
• C、增加了机翼的迎角
• D、增加了临界迎角

第18题：

当飞机在巡航时,要锁定:（）

• A、外侧副翼
• B、内侧副翼
• C、后缘襟翼
• D、前缘缝翼

第19题：

高性能的机翼的前缘缝翼的作用之一是（）.

• A、以相对小的速度增加升力
• B、在小迎角下改善副翼操纵
• C、引导气流从前缘下的低压区域至翼尖

第20题：

飞机机翼防冰是对（）

• A、前缘缝翼和后缘襟翼
• B、后缘襟翼
• C、前缘外侧3，4，5号缝翼
• D、副翼

第21题：

飞机增升功能由哪些操纵面完成（）

• A、襟翼、缝翼
• B、襟翼、缝翼、升降舵
• C、缝翼、襟翼、副翼组成
• D、襟翼、副翼

第22题：

737-300/400扰流板（减速板）的作用（）

• A、起飞和降落时增加飞机升力及失速迎角
• B、起飞和降落时增加飞机升力
• C、辅助副翼操纵飞机滚转/空中和地面减速，水平安定面在水平方向对飞机进行配平
• D、以上全不对

第23题：