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参考答案和解析
正确答案:D
更多“除非天气预报表明()高于机长的最低天气标准,否则不得放行国际航班”相关问题
  • 第1题:

    某国际航班的飞行时间为7h,则()。

    A.如果目的地机场预达时间前后各1h内,天气预报表明云高高于机场标高600m、而且能见度在4800m以上、运营飞机与签派室之间建立了独立可靠的通信系统进行全程监控时,那么不需要指定目的地备降机场

    B.如果目的地机场预达时间前后各1h内,天气预报表明云高高于机场标高600m、而且能见度在4800m以上、而且飞机有足够的燃油,那么1h不需要指定目的地备降机场

    C.需要1个备降机场


    正确答案:C

  • 第2题:

    关于边缘天气的放行,以下说法恰当的是()。

    • A、选择稳定可靠备降场
    • B、够标准就放,不用跟机长沟通
    • C、根据经验当地天气很不稳定,标准够我也不放
    • D、交给主任放行

    正确答案:A

  • 第3题:

    规定机场,航线,航空器的最低飞行标准和机长的最低气象标准,应根据(),(),()以及机长的技术水平等情况。

    • A、地形,机型,设备
    • B、人员健康情况,机型,设备
    • C、地形,航线复杂程度,设备
    • D、天气情况,机型,设备

    正确答案:B

  • 第4题:

    对于航程在1小时以上的国内航班,放行天气条件应当是:()

    • A、目的地机场的实况高于机长的天气标准
    • B、目的地机场的预报高于机长的天气标准
    • C、目的地机场的实况或预报高于机长的天气标准
    • D、目的地机场的实况和预报高于机长的天气标准

    正确答案:B

  • 第5题:

    CCAR121部规章对新机长如何定义,其着陆最低天气标准是什么?


    正确答案: 1.如果机长在其驾驶的某型别飞机上作为机长按照本规则运行未满100小时,则合格证持有人运行规范中对于正常使用机场、临时使用机场或者加油机场规定的最低下降高(MDH)或者决断高(DH)和着陆能见度最低标准,分别增加30米(100英尺)和800米(1/2英里)或者等效的跑道视程(RVR)。对于用作备降机场的机场,最低下降高(MDH)或者决断高(DH)和能见度最低标准无须在适用于这些机场的数值上增加,但是任何时候,着陆最低天气标准不得小于90米(300英尺)和1600米(1英里)。
    2.如果该驾驶员在另一型别飞机上作为机长在按照本规则实施的运行中至少已飞行100小时,该机长可以用在本型飞机上按照本规则实施运行中的一次着陆,去取代必需的机长经历1小时,减少本条A.款所要求的100小时的机长经历,但取代的部分不得超过50小时。

  • 第6题:

    失业保险金的标准,由省、自治区、直辖市人民政府确定,()。

    • A、不得低于城市居民最低生活保障标准
    • B、不得低于城市居民最低生活保障标准的1.5倍
    • C、不得高于当地最低工资标准
    • D、不得高于当地最低工资标准的1.5倍

    正确答案:A

  • 第7题:

    当天气情况不低于机长飞行的最低气象条件时,机长方可在()以下进行目视飞行,飞行的航空器距离云层底部不得小于()。


    正确答案:600米;30米

  • 第8题:

    对于国内航班,当目的地机场的天气实况及预报低于机长的最低天气标准时:()

    • A、不得放行飞机,除非有天气稳定可靠的起飞备降场
    • B、不得放行飞机,除非有天气稳定可靠的目的地备降场
    • C、机长不得开始实施起始进近
    • D、机长不得继续实施进近

    正确答案:C

  • 第9题:

    在哪种情况下必须选择起飞备降机场?()

    • A、起飞机场的天气条件低于公布的着陆最低标准
    • B、当预计的起飞时间的天气预报符合起飞机场的着陆最低标准
    • C、当目的地机场的天气处于边缘状况时

    正确答案:A

  • 第10题:

    在何种条件下,飞行员在收到着陆机场低于最低着陆标准的天气预报后,可以继续仪表进近到决断高?


    正确答案: 当飞行员开始仪表进近的最后进近阶段后。

  • 第11题:

    填空题
    实践表明,天气的变化与天气系统及其空间分布的变化有密切的关系,所以天气系统及()预报是天气预报的基础。

    正确答案: 天气形势
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    CCAR121部规章对新机长如何定义,其着陆最低天气标准是什么?

    正确答案: 1.如果机长在其驾驶的某型别飞机上作为机长按照本规则运行未满100小时,则合格证持有人运行规范中对于正常使用机场、临时使用机场或者加油机场规定的最低下降高(MDH)或者决断高(DH)和着陆能见度最低标准,分别增加30米(100英尺)和800米(1/2英里)或者等效的跑道视程(RVR)。对于用作备降机场的机场,最低下降高(MDH)或者决断高(DH)和能见度最低标准无须在适用于这些机场的数值上增加,但是任何时候,着陆最低天气标准不得小于90米(300英尺)和1600米(1英里)。
    2.如果该驾驶员在另一型别飞机上作为机长在按照本规则实施的运行中至少已飞行100小时,该机长可以用在本型飞机上按照本规则实施运行中的一次着陆,去取代必需的机长经历1小时,减少本条A.款所要求的100小时的机长经历,但取代的部分不得超过50小时。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    如果降落机场的天气实况或预报,在航空器预计到达降落机场时,有一项低于驾驶员的天气标准时,除非有(),否则不得放行航空器。

    • A、公司值班首长的同意
    • B、降落站管制部门的同意
    • C、紧急飞行任务
    • D、可靠的备降机场和足够的航行备用油量

    正确答案:D

  • 第14题:

    急救飞行在无法取得目的地天气实况时,如何掌握放飞条件()。

    • A、根据天气预报放行航空器
    • B、根据起飞站天气实况放行航空器
    • C、根据任务需要放行航空器

    正确答案:A

  • 第15题:

    某国际航班的飞行时间为7h,则().

    • A、如果目的地机场预达时间前后各1h内,天气预报表明云高高于机场标高600m、而且能见度在4800m以上、运营飞机与签派室之间建立了独立可靠的通信系统进行全程监控时,那么不需要指定目的地备降机场
    • B、如果目的地机场预达时间前后各1h内,天气预报表明云高高于机场标高600m、而且能见度在4800m以上、而且飞机有足够的燃油,那么1h不需要指定目的地备降机场
    • C、需要1个备降机场

    正确答案:C

  • 第16题:

    在机场没有夜航设备、或者机长没有夜航最低天气标准时,在平原起飞的航空器最早不得超过:()

    • A、日出前20分钟
    • B、日出时刻
    • C、天亮前20分钟
    • D、天亮时刻

    正确答案:A

  • 第17题:

    实践表明,天气的变化与天气系统及其空间分布的变化有密切的关系,所以天气系统及()预报是天气预报的基础。


    正确答案:天气形势

  • 第18题:

    目前全国的天气预报有哪几个产品()

    • A、天气预报
    • B、早晚天气预报
    • C、海洋预报
    • D、周天气预报

    正确答案:A,B,C

  • 第19题:

    急救飞行当着陆机场天气不稳定或无天气资料时,说法正确的是()。

    • A、如果航线距离不超过200千米,按本场天气实况放行
    • B、机长有信心完成任务时可以放行
    • C、选定可靠的备降机场,并携带足够的备用燃油可以放行
    • D、不可以放行

    正确答案:C

  • 第20题:

    训(熟)练飞行连续起飞时,除非机长能保证在高于前方航空器航径的高度以上飞行,否则其尾流间隔应当再增加()分钟。

    • A、1
    • B、2
    • C、3
    • D、4

    正确答案:A

  • 第21题:

    对国际航班预报的高空风、气温的获取可通过()查询。

    • A、出发地东道国发布的区域天气预报
    • B、适用于该航线的当前国际天气描绘图
    • C、由地区区域预报中心(RAFC.作的高空风和温度图
    • D、高空标准等压面图

    正确答案:B

  • 第22题:

    抢险救灾飞行,在无法取得目的地的天气实况时,根据()可以放行航空器。

    • A、起飞机场天气实况;
    • B、着陆机场天气预报;
    • C、领导指示;
    • D、起飞机场天气预报。

    正确答案:B

  • 第23题:

    单选题
    一名机长在新型别飞机上有80小时飞行时间的经历,其精密进近时在目的地的最低天气标准应为:()。
    A

    按公布的最低标准运行

    B

    最低天气标准在DH/VIS上分别增加100英尺和1英里

    C

    最低天气标准在DH/VIS上分别增加100英尺和0.5英里

    D

    最低天气标准在DA/VIS上分别增加100英尺和0.5英里


    正确答案: B
    解析: 暂无解析