装机时超大超重货物应按规定的程序（），防止货物在飞机飞行中发生移动或者翻滚，损坏飞机或设备，危机飞行安全。A、加垫板B、捆绑牢固C、进行包装D、放置在固定的位置

第1题：

包机运输是指包用民航飞机，在民航固定航线上或非规定航线上飞行，用于载运（）。

• A、旅客
• B、货物
• C、客货兼载
• D、行李

第2题：

包机运输是指包用（）在民航固定航线上或非规定航线上飞行，用以载运旅客、货物或客货兼载。 

• A、喷气式飞机
• B、民用飞机
• C、军事飞机
• D、航空器

第3题：

飞机的配载必须足够安全，这样才能够（）。

• A、避免意外的重心移动或飞机遭到损伤
• B、避免飞行中的重心移动
• C、防止飞机着陆拉平时载荷因素超标

第4题：

飞机起飞前，对于已装机的危险品包装件应由专职人员做认真检查，发现损坏的或不符合要求的包装件，必须（）飞机，以免在飞行中发生事故。

第5题：

目视飞行是指通过目视判定飞机位置和保持飞机安全间隔的飞行。

第6题：

为了校准ADIRU，飞机必须（）

• A、在地面上，并且不移动
• B、在地面上，方式选择在ATT
• C、在飞行中，速度和航向恒定
• D、在飞行中，位置由人工更新

第7题：

货物包装应当保证货物在运输过程中不致（），不致损坏和污染飞机设备或者其他物品｡

• A、损坏
• B、散失
• C、渗漏
• D、丢失

第8题：

（EMB145）装在操纵台的推力模式按钮（）是工作的。

• A、飞机在地面时
• B、飞机在飞行时
• C、飞机在地面或飞行时

第9题：

关于飞机的实用重心，下列说法哪些是正确的？（）

• A、飞行中先使用中央油箱燃油的目的是为了将飞机重心保持在飞机实用重心范围内。
• B、为了飞机的飞行安全，在任何时候装载飞机的重心都必须保持在实用重心范围之内。
• C、为了飞机的飞行安全，在飞行过程中飞机重心的位置都不能发生变化。
• D、在飞机起飞爬升过程中飞机重心的位置与巡航时不同，主要是因为飞机的姿态发生了变化。

第10题：

如果一架飞机的操纵系统是正确的，但钢索校装得异常紧，当飞这架飞机时，可能产生什么影响？（）

• A、飞机会有横侧失速的趋势。
• B、飞行员操纵飞机时感到操纵很重。
• C、飞行员不能进行松杆飞行。
• D、在飞行中，飞行员不能操纵这架飞机。

第11题：

飞机在超重条件下飞行，会有哪些不利的影响（）

• A、静态结构的损坏和气动不稳定性
• B、缩短飞机的疲劳寿命
• C、增加燃油消耗和带来跑道的损坏
• D、以上全部

第12题：

第13题：

在直升机安全里应特别注意的事项中，错误的是（）

• A、在下飞机时，听从飞行员的指示
• B、要注意直升机在飞行过程中可能会出现的倾角
• C、在地面不平坦的地方乘坐直升机时，应从低的位置上下
• D、螺旋桨在旋转时，不需要观察旋转区域，可以直接上下飞机

第14题：

躯体旋动错觉和眼旋动错觉发生的情景是（）.

• A、飞机作直线加、减速运动，而飞行员忽视仪表时
• B、飞机作旋转运动而飞行员又忽视仪表时
• C、飞机在作直线加、减速运动，而飞行员乱动头时

第15题：

FMS在飞机飞行过程中，以（）和（）操纵飞机。

• A、最佳飞行路径；最短飞行时间
• B、最短飞行时间；飞机剖面
• C、最佳飞行路径；飞行剖面
• D、飞行剖面；最大航程

第16题：

在飞机的飞行中，对飞机的重心位置没有限制。

第17题：

飞机舵面锁的功用主要是（）.

• A、巡航飞行中锁住舵面保持飞机姿态稳定
• B、地面停放时固定舵面防止操纵系统损坏
• C、地面试车时锁住舵面防止飞机意外滑动

第18题：

当飞行机组或客舱乘务组的所有机组成员离开飞机后一段时间，再次进入该飞机时，应再次对飞机的应急设备进行安全检查。

第19题：

在高空急流中飞行，一个最为威胁飞行安全的现象是（）

• A、飞机颠簸
• B、飞机积冰
• C、低能见度

第20题：

在飞机飞行过程中，可控制飞机飞行姿态和飞行轨迹的系统是：（）

• A、发动机反推系统
• B、飞机飞行操纵系统
• C、飞机燃油控制系统
• D、飞机防冰系统

第21题：

在ND上ARC，PLAN和ROSE模式中哪些是飞行管理信息（）

• A、飞行计划数据，飞机目前位置和风的特点；
• B、飞行计划数据，飞机目前位置和自动导航点；
• C、飞行计划数据，决断高度和航迹偏离。

第22题：

驾驶舱处境意识的含义是指（）.

• A、飞行员在飞行中对飞机、环境、机组成员以及自己身心状态的准确知觉
• B、飞行员在飞行中对飞机位置的准确知觉
• C、飞行员在飞行中对飞行环境的准确知觉

第23题：