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垂直振动发生在低速状态下，可以通过调节（）来减小振动。A、总距杆B、周期变距杆C、调整片D、变距杆的长度

题目

垂直振动发生在低速状态下，可以通过调节（）来减小振动。

  • A、总距杆
  • B、周期变距杆
  • C、调整片
  • D、变距杆的长度
相似考题

1.横向振动主要是由主桨系统平衡超标引起的，应该在轻端（）。A、加配重B、减配重C、调变距杆长度D、提总距杆

2.锥体调整可以采用（）方法。A、调整总距杆B、踩脚蹬C、调整变距杆的长度D、增加配重片

3.直升机的俯仰，滚转，分别操控（）什么部件。A、总距，周期变距B、周期变距，总距C、扭矩脚蹬，周期变距D、总距，扭矩脚蹬

4.直升机的自动倾斜器是由什么来操纵的（）。A、只通过总距杆操纵。B、只通过周期变距杆操纵。C、只通过脚蹬来操纵。D、通过总距杆和周期变距杆操纵。

更多“垂直振动发生在低速状态下，可以通过调节（）来减小振动。A、总距杆B、周期变距杆C、调整片D、变距杆的长度”相关问题

  • 第1题：

    周期变距杆在结构上必须保证纵向和横向操纵动作之间的（）。


    正确答案:独立性

  • 第2题：

    直升机悬停时如果将周期变距杆前推的瞬间将出现（）


    正确答案:垂直升力减小

  • 第3题：

    单旋翼直升机水平前飞中增大前进速度时需要操纵（）

    • A、驾驶杆、总距杆、脚蹬
    • B、驾驶杆与脚蹬
    • C、驾驶杆与总矩杆
    • D、总距杆.脚蹬

    正确答案:A

  • 第4题：

    恒速螺旋桨的工作转速可以通过：（）.

    • A、在空中操纵油门杆改变
    • B、操纵变距杆使其增大
    • C、操纵什么都不能改变
    • D、操纵变距杆改变

    正确答案:D

  • 第5题：

    超声波加工设备中变幅杆的功能是（）。

    • A、增大振动幅值
    • B、减小振动幅值
    • C、改变振动方向
    • D、改变振动频率

    正确答案:A

  • 第6题：

    单旋翼直升机空中前飞的操纵（）。

    • A、向前推驾驶杆改变桨叶总距使旋转锥体前倾
    • B、向前推驾驶杆同时下压总距杆产生向前的拉力分量
    • C、向前推驾驶杆使各桨叶周期变距旋转锥体前倾

    正确答案:C

  • 第7题：

    对于没有顺桨机构的飞机，一旦发生停车，应该（）。

    • A、把变距杆推向最前
    • B、把变距杆拉向最后
    • C、立即关闭油门
    • D、增大飞机的迎角

    正确答案:B

  • 第8题：

    飞行中操纵周期变距杆将使（）改变。


    正确答案:主旋翼旋转倾斜盘旋转平面角度

  • 第9题：

    飞行锥体通常通过调整固定安装的（）来实现。

    • A、总距杆
    • B、周期变距杆
    • C、调整片
    • D、变距杆长度

    正确答案:C

  • 第10题：

    航向力开关（YAW FORCE SWICH）位于（）

    • A、航向线性作动筒
    • B、周期变距杆
    • C、脚蹬
    • D、航向操纵杆

    正确答案:C

  • 第11题：

    对装备有恒速螺旋桨的活塞发动机，当增加功率较多时，正确的操纵次序是（）？

    • A、直接推油门；
    • B、先推混合比杆，接着推变距杆，再推混合比杆；
    • C、先推油门杆，接着推变距杆，再推混合比杆。

    正确答案:B

  • 第12题：

    推变距杆，螺旋桨的桨叶角（）.

    • A、增大
    • B、减小
    • C、难以确定

    正确答案:B

  • 第13题：

    下列属于飞行操纵系统的是（）

    • A、总距杆
    • B、周期变距杆
    • C、反扭矩脚蹬
    • D、以上都是

    正确答案:D

  • 第14题：

    以下对周期变距杆描述错误的是（）

    • A、周期变距杆分别位于机长副驾驶员座位的正前方
    • B、周期变距杆有一个摩擦装置，一般是在杆的基座上安装一个滚花螺母
    • C、在前后运动中，一根杆将该运动传递到一个复合摇臂
    • D、在左右运动中，有两根相邻的杆参与工作，它们总是向相同的方向移动

    正确答案:D

  • 第15题：

    驾驶员操纵周期变距杆可以同时但不等量地改变各主桨叶片的（）。


    正确答案:桨叶角

  • 第16题：

    飞行员如何控制直升机的航向（）？

    • A、通过总桨距杆控制旋翼升力大小。
    • B、通过驾驶杆控制旋翼升力的方向。
    • C、通过脚蹬控制尾桨变距改变其拉力大小。

    正确答案:C

  • 第17题：

    改变旋翼拉力大小的主要通过操纵（）.

    • A、总距杆
    • B、脚蹬
    • C、驾驶杆
    • D、变距拉杆

    正确答案:A

  • 第18题：

    没有顺桨机构的飞机，发动机停车后，应（）.

    • A、把变距杆推到最前使转速增大，螺旋桨仍然能够产生正拉力
    • B、把变距杆拉到最后使桨叶变大距且转速降低，减小负拉力
    • C、增大迎角以防止飞机失速

    正确答案:B

  • 第19题：

    直升机悬停时如果将周期变距杆前推的瞬间将出现垂直升力（）。


    正确答案:减小

  • 第20题：

    单旋翼直升机水平前飞中增大前进速度时需要操作（）

    • A、驾驶杆、总距杆、脚蹬
    • B、驾驶杆与脚蹬
    • C、驾驶杆与总距杆
    • D、总距杆与脚蹬

    正确答案:A

  • 第21题：

    要使直升机垂直飞行，应当：（）.

    • A、增加或减少总距，并操纵油门杆。
    • B、倾斜桨盘。
    • C、改变周期变距。
    • D、增加或减少旋翼的转速。

    正确答案:A

  • 第22题：

    直升机由悬停飞行改为向右侧飞行时：（）.

    • A、将周期变距杆向右压使旋翼旋转面向右倾斜。
    • B、将周期变距杆向右压使旋翼旋转面向左倾斜。
    • C、将周期变距杆向左压使旋翼旋转面向左倾斜。
    • D、将周期变距杆向左压使旋翼旋转面向右倾斜。

    正确答案:A

  • 第23题：

    对装备有恒速螺旋桨的航空活塞发动机的飞机，飞行中当增加功率较多时，正确的操纵次序是（）.

    • A、直接推油门
    • B、先推混合比杆，接着推变距杆，再推油门杆
    • C、先推油门杆，接着推变距杆，再推混合比杆

    正确答案:B

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