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汽轮机部件受到热冲击时的热应力，取决于蒸汽与金属部件表面的温差和蒸汽的放热系数。

题目

汽轮机部件受到热冲击时的热应力，取决于蒸汽与金属部件表面的温差和蒸汽的放热系数。

相似考题

1.汽轮机部件受到热冲击时的热应力,取决于蒸汽与金属部件表面的温差和蒸汽的放热系数。()此题为判断题(对，错)。

2.汽轮机部件受到热冲击时的热应力，取决于蒸汽与金属部件表面的温差和蒸汽的放热系数。A对B错

3.所谓热冲击就是指汽轮机在运行中蒸汽温度突然大幅度下降或蒸汽过水，造成对金属部件的急剧冷却。

4.汽轮机启动、停止、变工况时，在金属内部引起的温差与（）成正比。A.金属部件的厚度；B.金属的温度；C.蒸汽和金属间的传热量；D.蒸汽的温度。

更多“汽轮机部件受到热冲击时的热应力，取决于蒸汽与金属部件表面的温差和”相关问题

  • 第1题：

    只要金属部件内部有温差，就会产生（）。

    • A、热膨胀
    • B、热变形
    • C、热冲击
    • D、热应力

    正确答案:D

  • 第2题：

    汽轮机启动、停止、变工况时，在金属内部引起的温差与（）成正比。

    • A、金属部件的厚度；
    • B、金属的温度；
    • C、蒸汽和金属间的传热量；
    • D、蒸汽的温度。

    正确答案:C

  • 第3题：

    汽轮机启动冲转时的蒸汽温度过高，与金属温度不匹配会使汽轮机金属部件受到热（）。

    • A、变形
    • B、脆性
    • C、冲击
    • D、疲劳

    正确答案:C

  • 第4题：

    热冲击是指蒸汽与汽缸转子等金属部件之间，在短时间内有大量的热交换，金属部件内（）直线上升，热应力（），甚至超过材料的屈服极限，严重时，造成部件损坏。


    正确答案:温差、增大

  • 第5题：

    汽轮机在启动和变工况过程中，在金属部件引起的温差与（）

    • A、金属部件的厚度成正比
    • B、金属的温度成正比
    • C、蒸汽与金属之间传热量成正比
    • D、金属温度成正比

    正确答案:C

  • 第6题：

    当蒸汽与金属单位时间传热热量过大时，在金属部件内引起的温差（）。这时金属部件受到热冲击。

    • A、剧烈增加
    • B、剧烈减少
    • C、不变

    正确答案:A

  • 第7题：

    所谓热冲击，就是指汽轮机运行中蒸汽温度太低或大幅下降对金属部件形成急剧冷却。


    正确答案:错误

  • 第8题：

    如果汽轮机部件的热应力超过金属材料的屈服极限， 金属会产生（）

    • A、塑性变形；
    • B、热冲击；
    • C、热疲劳；
    • D、断裂。

    正确答案:A

  • 第9题：

    在汽轮机部件材料一定时，热应力大小主要取决于（）。

    • A、蒸汽温度；
    • B、蒸汽压力；
    • C、机组负荷；
    • D、金属部件内温度分布。

    正确答案:D

  • 第10题：

    蒸汽对汽轮机金属部件表面的热传递有哪些方式？


    正确答案: 蒸汽对汽轮机金属部件表面的热传递有两种方式：当金属温度低于蒸汽的饱和温度时，热量以凝结放热方式传递给金属表面，当金属表面温度等于或高于蒸汽的饱和温度时，热量以对流放热方式传给金属表面。

  • 第11题：

    汽轮机部件受到热冲击时，热应力取决于蒸汽的（）系数。


    正确答案:放热

  • 第12题：

    单选题
    如果汽轮机部件的热应力超过金属材料的屈服极限， 金属会产生（）
    A

    塑性变形

    B

    热冲击

    C

    热疲劳


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    当汽轮机刚升到满负荷时，调节级的蒸汽温度（），此时金属部件内部温差达到（）。


    正确答案:不再变化；最大值

  • 第14题：

    汽轮机冷态启动时，金属部件的热应力如何变化？


    正确答案: 对汽轮机转子和汽缸金属部件来说，汽轮机冷态启动过程是一个加热过程，随着汽轮机冲车、并网及带负荷，金属部件的温度不断升高。对于汽缸来说，随着蒸汽温度的升高，汽缸内壁温度首先升高，内壁温度要高于外壁温度，内壁的热膨胀由于受到外壁的制约而产生压应力，而外壁由于受到内壁热膨胀的影响而产生拉应力。同样，对于转子，当蒸汽温度升高时，外表面首先被加热，使得外表面和中心孔面形成温差，外表面产生压应力，中心孔表面产生拉应力。

  • 第15题：

    只要金属部件内有温差，就会产生（）。

    • A、热冲击
    • B、热应力
    • C、热膨胀

    正确答案:B

  • 第16题：

    汽轮机冷态启动时，温度高的蒸汽与冷金属部件接触，这时主要以（）换热方式将蒸汽热量传给金属璧面。


    正确答案:凝结

  • 第17题：

    如果汽轮机部件的热应力超过金属材料的屈服极限， 金属会产生（）

    • A、塑性变形
    • B、热冲击
    • C、热疲劳

    正确答案:A

  • 第18题：

    汽轮机启动冲转时的蒸汽温度过高，与金属温度不匹配，会使汽轮机金属部件受到（）。


    正确答案:热冲击

  • 第19题：

    当蒸汽与金属单位时间传热量过大时，在金属部件内引起的温差剧烈增加，这时金属部件受到（）。


    正确答案:热冲击

  • 第20题：

    汽轮机部件受到热冲击时的热应力，取决于蒸汽与金属部件表面的温差和蒸汽的放热系数。


    正确答案:正确

  • 第21题：

    汽轮机在启、停和变工况过程中，在金属部件引起的温差与（）。

    • A、金属部件的厚度成正比
    • B、金属温度成正比
    • C、蒸汽和金属之间的传热量成正比
    • D、金属温度成反比

    正确答案:C

  • 第22题：

    蒸汽对汽轮机金属部件表面的热传递有（）。

    • A、凝结放热
    • B、导热
    • C、对流放热
    • D、辐射

    正确答案:A,C

  • 第23题：

    单选题
    只要金属部件内有温差，就会产生（）。
    A

    热冲击

    B

    热应力

    C

    热膨胀


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    当蒸汽与金属单位时间传热热量过大时，在金属部件内引起的温差（）。这时金属部件受到热冲击。
    A

    剧烈增加

    B

    剧烈减少

    C

    不变


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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