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低压缸喷水降温阀投自动时，只根据排汽缸温度决定其开或关。
题目
低压缸喷水降温阀投自动时，只根据排汽缸温度决定其开或关。
相似考题
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第1题：
减温减压器投用时应该：（）
- A、先稍开低压蒸汽阀对减温减压器及管线脱水预热，之后全开低压蒸汽阀，再开中压蒸汽阀，根据减压蒸汽温度情况再投减温水。
- B、先稍开低压蒸汽阀，对减温减压器及管线脱水预热，之后全开中压蒸汽，根据减压蒸汽温度情况投减温水。
- C、先开中压蒸汽阀，对减温减压器及管线脱水预热，之后全开中压蒸汽阀，再开低压节蒸汽阀，根据减压蒸汽温度情况再投减温水。
- D、先开减温水，再开低压蒸汽阀，最后开中压蒸汽阀。
正确答案:A -
第2题：
汽机低压缸喷水何时投停？
正确答案: （1）汽轮机转速≥600r/min或低压缸排汽温度≥80℃并且满足负荷＜15%或连通管压力≤0.0607MPa，凝结水至低压排汽缸低负荷喷水电磁阀自动开启。
（2）汽轮发电机负荷≥15%或中压缸排汽至低压缸连接管压力>0.0607MPa并且满足低压缸排汽温度＜80℃延时10秒凝结水至低压排汽缸低负荷喷水电磁阀自动关闭。 -
第3题：
当低压缸排汽缸温度小于（），检查（）自动切除。
正确答案:57℃/135℉；低压缸喷水 -
第4题：
为什么排汽缸安装喷水降温装置？
正确答案:在汽轮机起动、空载及低负荷时，蒸汽流通量很小，不足以带走蒸汽与叶轮摩擦产生的热量，从而引起排汽温度也升高，排汽温度过高会引起排汽缸较大的变形，破环汽轮机动静部分中心线的一致性，严重时会引起机组振动或其它事故，所以大功率机组都装有排汽缸喷水降温装置。小机组没有喷水降温装置，应尽量避免长时间空负荷运行而引起排汽缸温度超限。 -
第5题：
将变送器从生产中隔离应遵循以下顺序（）
- A、关低压端隔离阀→开旁通阀→关高压端隔离阀
- B、开旁通阀→关低压端隔离阀→关高压端隔离阀
- C、开旁通阀→关高压端隔离阀→关低压端隔离阀
- D、关高压端隔离阀→开旁通阀→关低压端隔离阀
正确答案:C -
第6题：
对于300MW汽轮机，当排汽温度高于（）℃时，自动打开低压缸自动喷水装置；当排汽温度低于（）℃时，喷水自动关闭。
正确答案:65；55 -
第7题：
负荷增至（）MW时，低压缸排汽喷水阀自动关闭。
- A、30
- B、45
- C、60
正确答案:B -
第8题：
小汽轮机排汽温度达到（）时，排汽缸喷水自动投入，当排汽温度达到（）时，打闸停机。
正确答案:80℃；135℃ -
第9题：
汽轮机低压缸喷水装置的作用是降低（）温度。
- A、排汽缸；
- B、凝汽器；
- C、低压缸轴封；
- D、凝结水。
正确答案:A -
第10题：
汽轮机低压缸排汽温度高：≥（）℃报警低压缸喷水投入，≥（）℃报警并停机。
正确答案:80；121 -
第11题：
当汽轮机低压缸一侧排汽缸温度大于（）℃时，保护动作跳闸。
正确答案:105 -
第12题：
单选题在自动喷水灭火系统中，（）是能在火灾后自动关阀、复燃时再次开阀喷水的灭火系统。A自动喷水湿式灭火系统
B自动喷水预作用系统
C重复启闭预作用灭火系统
D自动喷水雨淋系统
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第13题：
低压缸排汽温度＞（）℃联开低压缸喷水，＜（）℃联关低压缸喷水，＞（）℃跳机。
正确答案:90；60；110 -
第14题：
汽轮机低压排汽缸为什么要装设喷水降温装置？
正确答案: 汽轮机在启动、空载及低负荷时，蒸汽流量很小，不能全部带走蒸汽与叶轮摩擦产生的热量，从而引起排汽温度升高。排汽温度高会引起排汽缸变形，破坏汽轮机动静中心线一致，引起机组振动，所以要给排汽缸装设喷水降温装臵。 -
第15题：
为什么排汽缸要装喷水降温装置？
正确答案: 1.在汽轮机启动、空载及低负荷时，蒸汽流通量很小，不足以带走蒸汽与叶轮摩擦产生的热量，从而引起排汽温度升高，排汽缸温度也升高。
2.排汽温度过高会引起排汽缸较大的变形，破坏汽轮机动静部分中心线的一致性，严重时会引起机组振动回其它事故。 -
第16题：
何谓风开阀？何谓风关闽？调节阀的风开或风关根据什么决定的？
正确答案: 气动薄膜调节阀的作用方式有风开，风关两种。有信号压力时阀关，无信号压力时阀全开称风关阀；反之，有信号压力时阀开，无信号压力时阀全关称风开阀。
选择控制阀风开、风关是根据工艺过程中，万一碰到事故状态时，能使被调对象马上转入安全状态，不致发生恶性事故，或防止事故进一步恶化。 -
第17题：
为什么排汽缸要装喷水降温装置？带负荷及空负荷运行时，排汽温度是如何要求的？
正确答案: （1）在汽轮机启动、空载及低负荷时，蒸汽通流量很小，不足以带走低压缸内摩擦鼓风产生的热量，从而引起排汽温度升高，排汽缸温度也升高，排汽温度过高会引起汽缸较大的变形，破坏汽轮机动静部分中心线的一致性，严重时会引起机组振动或其他事故。所以，在汽轮机排汽缸上装有低负荷喷水降温装臵。
（2）带负荷：50±5℃；空负荷：≤120℃。 -
第18题：
在汽轮机启动暖管流水过程中，应注意监视汽轮机上、下汽缸温差以及排汽缸温度的变化，将低压缸喷水装置（），并保持喷水压力（）MPa。
正确答案:投自动；0.49～0.78 -
第19题：
汽轮机任一低压缸排汽温度高至（）时低压缸喷水阀自动开启 ，高至（）时全开喷水阀并开启手动旁路阀，高至（）时手动停机。
正确答案:70℃；80℃；120℃ -
第20题：
排汽缸装喷水降温装置是为了防止排汽缸在机组满负荷工作时，排汽缸温度过高。
正确答案:错误 -
第21题：
汽轮机低压缸喷水装置的作用是降低（）温度。
- A、排汽缸
- B、凝汽器
- C、低压缸轴封
正确答案:A -
第22题：
当低压缸排汽温度升高到（）℃时，（）自动开启。
正确答案:80；低负荷喷水电动门 -
第23题：
排汽缸的作用是什么？为什么排汽缸要装喷水降温装置？
正确答案: 排汽缸的作用是将汽轮机末级动叶排出的蒸汽导入凝汽器中。
在汽轮机起动、空载及低负荷时，蒸汽流通量很小，不足以带走蒸汽与叶轮摩擦产生的热量，从而引起排汽温度升高，排汽缸温度也升高。排汽温度过高会引起排汽缸较大的变形，破坏汽轮机动静部分中心线的一致性，严重时会引起机组振动或其它事故。所以、大功率机组都装有排汽缸喷水降温装置。小机组没有喷水降温装置，应尽量避免长时间空负荷运行而引起排汽缸温度超限。