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供热式汽轮机的热力特性试验分哪几个步骤？
题目
供热式汽轮机的热力特性试验分哪几个步骤？
相似考题
参考答案和解析
正确答案:
（1）流量平衡试验，校核主蒸汽及凝结水流量孔板。
（2）投调压器的凝汽工况试验，确定凝汽工况特性曲线。
（3）不投调压器的凝汽工况试验。
（4）高压缸特性试验，求得高压缸内功率与高压缸进汽量的关系曲线。凝汽工况试验，最大进汽量受到限制，因而大流量试验可由此求得，试验时可用改变生产抽气量的方法来改变高压缸进汽量。
（5）中压缸特性试验，求得中压缸内功率与中压缸进汽量的关系曲线。试验时固定高压调速汽门开度以维持高压缸进汽量不变，逐渐改变生产抽汽，即改变中压缸的进汽量，相应改变采暖抽汽量。
（2）投调压器的凝汽工况试验，确定凝汽工况特性曲线。
（3）不投调压器的凝汽工况试验。
（4）高压缸特性试验，求得高压缸内功率与高压缸进汽量的关系曲线。凝汽工况试验，最大进汽量受到限制，因而大流量试验可由此求得，试验时可用改变生产抽气量的方法来改变高压缸进汽量。
（5）中压缸特性试验，求得中压缸内功率与中压缸进汽量的关系曲线。试验时固定高压调速汽门开度以维持高压缸进汽量不变，逐渐改变生产抽汽，即改变中压缸的进汽量，相应改变采暖抽汽量。
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第1题：
测取凝汽式汽轮机热耗率的最有效方法是做（）试验。
- A、欧拉
- B、尼古拉兹
- C、雷诺
- D、热力特性
正确答案:D -
第2题：
按热力特性分汽轮机如何分类？
正确答案: 按热力特性汽轮机分为：
（1）凝汽式汽轮机。蒸汽在汽轮机中膨胀做功后，进入高度真空状态下的凝汽器，凝结成水。
（2）背压式汽轮机。排汽压力高于大气压力，直接用于供热，无凝汽器。当排汽作为其他中、低压汽轮机的工作蒸汽时，称为前置式汽轮机。
（3）调整抽汽式汽轮机。从汽轮机中间某几级后抽出一定参数、一定流量的蒸汽（在规定的压力下）对外供热，其排汽仍排入凝汽器。根据供热需要，有一次调整抽汽和二次调整抽汽之分。
（4）中间再热式汽轮机。蒸汽在汽轮机内膨胀做功过程中被引出，再次加热后返回汽轮机继续膨胀做功。
背压式汽轮机和调整抽汽式汽轮机统称为供热式汽轮机。目前凝汽式汽轮机均采用回热抽汽和中间再热。 -
第3题：
按（）分，汽轮机可分为凝汽式汽轮机、背压式汽轮机、调整抽汽式汽轮机、中间再热式汽轮机。
- A、热力过程特性；
- B、工作原理；
- C、用途；
- D、汽流流动方向。
正确答案:A -
第4题：
按蒸汽热力特性分类的汽轮机是（）。
- A、冲动式汽轮机
- B、电站汽轮机
- C、背压式汽轮机
- D、工业汽轮机
正确答案:C -
第5题：
汽轮机按热力过程特性可分为（）。
- A、凝汽式汽轮机
- B、背压式汽轮机
- C、反动式汽轮机
- D、抽气式汽轮机
正确答案:A,B,D -
第6题：
进行汽轮机热力特性试验时，机组运行方式应注意哪些问题？
正确答案: 进汽轮机热力特性试验时，机组运行方式应注意：
（1）试验的热力系统要力求简单，所有与试验无关的设备或管道应当严密隔离。阀门不严时，可加堵板暂时隔离。
（2）经过流量测量仪表的流体，不应有重复流动现象。
（3）因为流经高压加热器的水量直接和加热所用的抽汽量有关，从而影响到试验结果，所以在试验期间应保持给水流量稳定，并使之尽量保持与度蒸汽流量相等。
（4）应尽量减少试验系统中对试验有影响的不利因素。例如，加热器的旁路门、凝结水再循环门及汽轮机本体和管道上的疏水门应严密关闭。 -
第7题：
汽轮机在什么情况下要做热力特性试验？
正确答案: 汽轮机在下列情况下要做热力特性试验：
（1）新机组安装投运后。
（2）机组长期运行及大修前后。
（3）机组的结构、热力系统进行较大的改进后。 -
第8题：
汽轮机热力试验对回热系统有哪些要求？热力特性试验一般装设哪些测点？
正确答案: 热力试验对回热系统要求：
（1）加热器的管束清洁，管束本身或管板胀口处应没有泄漏。
（2）抽汽管道上的截门严密。
（3）加热器的旁路门严密。
（4）疏水器能保持正常疏水水位。
热力特性试验一般装设下列测点：
（1）主汽门前主蒸汽压力、温度。
（2）主蒸汽、凝结水和给水的流量。
（3）各调速汽门后压力。
（4）调节级后的压力和温度。
（5）各抽汽室压力和温度。
（6）各加热器进、出水温。
（7）各加热器的进汽压力和温度。
（8）各段轴封漏汽压力和温度。
（9）各加热器的疏水温度。
（10）排汽压力。
（11）热段压力和温度。
（12）冷段压力和温度。
（13）再热器减温水流量、补充水流量、门杆漏汽流量。 -
第9题：
进行汽轮机热力特性试验时，如何选择试验负荷？
正确答案: 进行汽轮机热力特性试验时，试验负荷一般应选择在几个调汽门的全阀点时的负荷值。所谓全阀点，是指下一个调汽门即将开启的那个点。另外，也可根据试验目的调节机构形式来选择试验负荷点，具体方法如下：
（1）如果试验的目的是将试验所得经济指标与制造厂的数据进行比较，可选用制造厂热力计算中提供的负荷点来进行试验。
（2）如果试验的目的是求取汽轮机热力特性曲线，从原则上讲，应选择足够的且具有代表性的负荷点，通常包括空负荷点、最小负荷点、经济负荷点及额定负荷点。
（3）如果试验的目的是对比机组大修前、后的情况以检查大修结果，那反大修前、后的试验负荷点要相同，以便比较。 -
第10题：
汽轮机按热力特性可分为凝汽式汽轮机、背压式汽轮机、调整抽汽式汽轮机、中间再热式汽轮机同。
正确答案:正确 -
第11题：
问答题多级冲动式汽轮机和多级反动式汽轮机相比，在本体结构及热力特性上有何不同？正确答案： 在本体结构上，多级反动式汽轮机为了减小轴向推力，一般采用转鼓式转子，将动叶安装在转鼓上，而冲动式汽轮机则一般将动叶安装在叶轮上。
在热力特性上，反动式汽轮机反动度大，在动叶中比焓降近似等于在喷嘴中的比焓降。解析： 暂无解析 -
第12题：
多选题汽轮机按热力特性可以划分为（）汽轮机。A凝气式
B背压式
C抽气式
D多压式
E塔式
正确答案： D,A解析： 暂无解析 -
第13题：
汽轮机热力特性试验可采用哪几种方法进行？
正确答案: 汽轮机热力特性试验的目的是为了测取机组在完好状态和规定的运行条件下的热力特性，即测取蒸汽流量、汽耗率、热耗率和电功率。根据试验结果，可以进行下述分析：
（1）机组是否达到了制造厂设计或供货条件中保证的经济指标。
（2）检查机组是否运行正常，应否更换零件和对设备及热力系统进行必要的改造。
（3）绘制相应的曲线图表，为电网经济调度及合理启、停机组提供选择依据。
（4）验证机组结构和热力系统改进效果。 -
第14题：
按（）分，可把汽轮机分为凝汽式汽轮机、背压式汽轮机、中间再热式汽轮机等。
- A、工作原理
- B、蒸汽参数
- C、流动方向
- D、热力特性
正确答案:D -
第15题：
汽轮机按热力过程特性分类（）。
- A、凝汽式汽轮机
- B、抽汽凝汽式汽轮机
- C、背压式汽轮机
- D、注汽凝汽式汽轮机
- E、冲动式汽轮机
- F、组合式汽轮机
正确答案:A,B,C,D -
第16题：
合成气汽轮机按热力特性属于（）
- A、背压式汽轮机
- B、凝汽式汽轮机
- C、中间再热式汽轮机
- D、调节抽气式汽轮机
正确答案:B -
第17题：
多级冲动式汽轮机和多级反动式汽轮机相比，在本体结构及热力特性上有何不同？
正确答案:在本体结构上，多级反动式汽轮机为了减小轴向推力，一般采用转鼓式转子，将动叶安装在转鼓上，而冲动式汽轮机则一般将动叶安装在叶轮上。
在热力特性上，反动式汽轮机反动度大，在动叶中比焓降近似等于在喷嘴中的比焓降。 -
第18题：
按（）分，汽轮机可分为凝汽式汽轮机、背压式汽轮机、调整抽汽式汽轮机、中间再热式汽轮机。
- A、热力过程特性
- B、工作原理
- C、用途
- D、汽流
正确答案:A -
第19题：
汽轮机热力设计的任务是什么？设计程序分哪几个步骤？
正确答案: 汽轮机热力设计主要是按已给定的设计条件，确定机组通流部分的几何尺寸、热力参数，以获得尽可能高的效率和要求的功率，为汽轮机的结构设计和强度校核提供条件。
热力设计的一般步骤：
（1）确定汽轮机设计的基本参数；
（2）拟定回热系统，进行初步热平衡计算，确定各段回热抽汽量和各级流量；
（3）进行汽轮机各级焓降分配和级的热力计算，确定汽轮机的级数、通流部分叶栅的几何尺寸和各级的内功率；
（4）根据汽轮机设计工况的内功率计算值和要求值的相对误差，按比例修正汽轮机的进汽量和各级流量，使之与原确定的设计功率相等；
（5）利用弗留盖尔公式，对各级后的压力进行修正；
（6）按级后蒸汽参数修正各段抽汽压力和抽汽焓（只能从级后进行抽汽）；
（7）再次进行回热系统热平衡计算和汽轮机各级的热力计算。反复进行修正，直至设计工况热力系统流量平衡、计算的输出电功率与原确定的设计功率之间的相对误差小于1％；
（8）进行变工况时机组回热系统热平衡计算和各级的热力计算，确定调节级的部分进汽度和机组变工况的热力特性。 -
第20题：
供热机组汽轮机的热力特性即表示汽轮机的（）（）（）（）（）之间的相互关系。
正确答案:汽耗量；热耗量；电功率；对外供汽；对外供热 -
第21题：
汽轮机热力特性试验的目的是什么？
正确答案: 汽轮机热力特性试验的目的是为了测取机组在完好状态和规定的运行条件下的热力特性，即测取蒸汽流量、汽耗率、热耗率和电功率。根据试验结果，可以进行下述分析：
（1）机组是否达到了制造厂设计或供货条件中保证的经济指标。
（2）检查机组是否运行正常，应否更换零件和对设备及热力系统进行必要的改造。
（3）绘制相应的曲线图表，为电网经济调度及合理启、停机组提供选择依据。
（4）验证机组结构和热力系统改进效果。 -
第22题：
单选题测取凝汽式汽轮机热耗率的最有效方法是做（）试验。A欧拉
B尼古拉兹
C雷诺
D热力特性
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题汽轮机热力设计的任务是什么？设计程序分哪几个步骤？正确答案： 汽轮机热力设计主要是按已给定的设计条件，确定机组通流部分的几何尺寸、热力参数，以获得尽可能高的效率和要求的功率，为汽轮机的结构设计和强度校核提供条件。
热力设计的一般步骤：
（1）确定汽轮机设计的基本参数；
（2）拟定回热系统，进行初步热平衡计算，确定各段回热抽汽量和各级流量；
（3）进行汽轮机各级焓降分配和级的热力计算，确定汽轮机的级数、通流部分叶栅的几何尺寸和各级的内功率；
（4）根据汽轮机设计工况的内功率计算值和要求值的相对误差，按比例修正汽轮机的进汽量和各级流量，使之与原确定的设计功率相等；
（5）利用弗留盖尔公式，对各级后的压力进行修正；
（6）按级后蒸汽参数修正各段抽汽压力和抽汽焓（只能从级后进行抽汽）；
（7）再次进行回热系统热平衡计算和汽轮机各级的热力计算。反复进行修正，直至设计工况热力系统流量平衡、计算的输出电功率与原确定的设计功率之间的相对误差小于1％；
（8）进行变工况时机组回热系统热平衡计算和各级的热力计算，确定调节级的部分进汽度和机组变工况的热力特性。解析： 暂无解析